[發(fā)明專利]超長續(xù)航的電動車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711118930.7 | 申請日: | 2017-11-14 |
| 公開(公告)號: | CN107826194A | 公開(公告)日: | 2018-03-23 |
| 發(fā)明(設計)人: | 羅王銀 | 申請(專利權)人: | 羅王銀 |
| 主分類號: | B62K11/00 | 分類號: | B62K11/00;B62M7/08 |
| 代理公司: | 蘇州中合知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙)32266 | 代理人: | 趙曉芳 |
| 地址: | 554300 貴州省*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 超長 續(xù)航 電動車 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及電動交通工具領域,具體涉及一種超長續(xù)航的電動車。
背景技術
電動車小巧方便,成本較低,很多人選擇電動車作為出行的交通工具,現(xiàn)有的電動車采用電源充電或更換蓄電池提供動力,續(xù)航能力短充一次電最大成度只能跑200公里,電池電量不能及時掌控,充電不方便,而且充電時間長,每次充電大多不能充到保和狀態(tài),容易損壞蓄電池,給經(jīng)濟帶來負面開支,更為出行帶來了很多不便。
發(fā)明內容
為解決上述技術問題,本發(fā)明提出了一種超長續(xù)航的電動車,以達到提高電動車續(xù)航能力的目的。
為達到上述目的,本發(fā)明的技術方案如下:一種超長續(xù)航的電動車,包含有:車架、所述車架前端活動設置有前叉,所述前叉的頂部固定連接有車把,所述前叉的底部通過車軸活動連接有轉向前輪,所述車架的后端活動設置有后叉,所述后叉通過車軸活動連接有驅動后輪,所述驅動后輪上固定安裝有驅動電機,所述驅動電機通過皮帶與發(fā)電機連接,所述發(fā)電機通過電線與整流器連接,所述整流器通過電線與電源切換裝置連接,所述電源切換裝置通過電線連接有A電池組和B電池組,所述電源切換裝置包括:轉換盒和轉換滑塊,所述轉換盒上設置有四組檔位,所述四組檔位包括:A電池組充電檔位、A電池組放電檔位、B電池組充電檔位和B電池組放電檔位,所述轉換滑塊設置有充電樁和放電樁,所述轉換滑塊扣接在轉換盒上。
作為優(yōu)選的,所述驅動電機的一端設置有電機皮帶盤,所述發(fā)電機的一端設置有發(fā)電機皮帶盤,所述電機皮帶盤與所述發(fā)電機皮帶盤通過皮帶連接。
作為優(yōu)選的,所述車架的后端固定安裝有靠背。
作為優(yōu)選的,所述充電樁對應A電池組充電檔位和B電池組充電檔位,所述放電樁對應A電池組放電檔位和B電池組放電檔位。
本發(fā)明具有如下優(yōu)點:
(1).本發(fā)明通過驅動電機帶動發(fā)電機,實現(xiàn)了電動車在行駛的過程中一組電池放電,另一組電池充電,再經(jīng)過電源切換,可以很大程度的提高電動車的續(xù)航能力。
(2).本發(fā)明通過電源切換裝置實現(xiàn)充放電的切換,為電動車的超長續(xù)航提供保障。
(3).本發(fā)明結構簡單,小巧方便,節(jié)約了生活成本。
附圖說明:
為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。
圖1為本發(fā)明實施例公開的超長續(xù)航的電動車結構示意圖;
圖2為本發(fā)明實施例公開的電源切換裝置的分解示意圖;
圖中數(shù)字和字母所表示的相應部件名稱:
1.車架、2.車把、3.轉向前輪、4.驅動后輪、5.驅動電機、6.皮帶、7.發(fā)電機、8.整流器、9.電源切換裝置、10.A電池組、11.B電池組、12.靠背、13.前叉、14.后叉、901.轉換盒、902.A電池組充電檔位、903.B電池組放電檔位、904.B電池組充電檔位、905.A電池組放電檔位、906.放電樁、907.充電樁。
具體實施方式
下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖,對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。
本發(fā)明提供了一種超長續(xù)航的電動車,其工作原理是通過驅動電機帶動發(fā)電機,實現(xiàn)了電動車在行駛的過程中一組電池放電,另一組電池充電,再經(jīng)過電源切換,可以很大程度的提高電動車的續(xù)航能力,以達到提高電動車續(xù)航能力的目的。
下面結合實施例和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細的說明。
如圖1和圖2所示,一種超長續(xù)航的電動車,包含有:車架1、所述車架前端活動設置有前叉13,所述前叉的頂部固定連接有車把2,所述前叉13的底部通過車軸活動連接有轉向前輪3,所述車架1的后端活動設置有后叉14,所述后叉通過車軸活動連接有驅動后輪4,所述驅動后輪4上固定安裝有驅動電機5,所述驅動電機5通過皮帶6與發(fā)電機7連接,所述發(fā)電機7通過電線與整流器8連接,所述整流器8通過電線與電源切換裝置9連接,所述電源切換裝置9通過電線連接有A電池組10和B電池組11,所述電源切換裝置9包括:轉換盒901和轉換滑塊,所述轉換盒901上設置有四組檔位,所述四組檔位包括:A電池組充電檔位902、A電池組放電檔位905、B電池組充電檔位904和B電池組放電檔位903,所述轉換滑塊設置有充電樁907和放電樁906,所述轉換滑塊扣接在轉換盒901上。
其中,所述驅動電機5的一端設置有電機皮帶盤,所述發(fā)電機7的一端設置有發(fā)電機皮帶盤,所述電機皮帶盤與所述發(fā)電機皮帶盤通過皮帶6連接。
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