[發明專利]一種溢流閥及使用該溢流閥的動車組制動系統

在審

• 申請號: 201711117594.4
• 申請日: 2017-11-13
• 公開（公告）號: CN109780275A
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 屈利麗;王獻嶺;王玉濤;王碩;劉建輝;賈方迪;侯松峰;王利劍
• 申請（專利權）人: 新鄉平原航空設備有限公司
• 主分類號: F16K17/04
• 分類號: F16K17/04;F16K17/164;F16K1/36;F16K1/42;F16K1/46;B60T15/36
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 賈東東

本發明涉及一種溢流閥及使用該溢流閥的動車組制動系統，溢流閥包括閥體，閥體上設有閥座和閥腔，閥腔中移動裝配有閥芯，閥芯或閥座上設有用于對應與閥座或閥芯密封配合的軟密封件，閥芯和閥座之間設有間距定位結構，間距定位結構包括閥芯上設有的朝向所述閥座的頂壓面，以及閥座上設有的用于在溢流閥關閉時與所述頂壓面接觸擋止配合以控制軟密封件壓縮變形量的擋止面。當閥芯朝向閥座移動以關閉時，軟密封件對應接觸密封，此時頂壓面與擋止面對應頂壓接觸配合，這樣一來，閥芯收到的關閉作用力不僅作用在軟密封件上，還通過頂壓面、擋止面直接作用在閥座上，進而可有效減少軟密封件受到的作用力，避免壓傷問題。

技術領域

本發明涉及一種溢流閥及使用該溢流閥的動車組制動系統。

背景技術

在液壓與氣壓傳動領域中，經常會用到溢流閥，其通過閥口的溢流，使得被控制系統或回路的壓力維持恒定，實現穩壓、調壓或限壓等作用。常見的溢流閥為閥芯沿直線往復動作的直動式溢流閥，閥體上通常設置進口、出口以及用于連通進出口的閥腔，閥體上還設有閥座，閥腔中裝配有沿直線往復移動的閥芯，閥芯與閥座配合隔斷進出口，溢流閥關閉，閥芯與閥座分離使得進出口連通，溢流閥打開進行溢流，閥腔中設有向閥芯施加迫使閥芯朝向閥座移動以關閉溢流閥的彈性件，當進口處的流體壓力增大至設定值時，進口處的流體作用在閥芯上，克服彈性件力頂開閥芯，使得進口和出口導通，當進口處流體壓力較小時，彈性件驅動閥芯關閉。溢流閥中常見的密封方式為硬密封和軟密封，軟密封方式是指閥芯或閥座上安裝有軟密封件，如密封圈或密封墊，溢流閥關閉時，由軟密封件與相應閥座或閥芯配合以關閉溢流閥，如授權公告號為CN202851494U的實用新型專利中所公開的溢流閥以及授權公告號為CN206347163U的實用新型專利中所公開的安全閥，而硬密封方式則是指不設置軟密封件，主要依靠剛性閥體直接與閥座的閥口處緊貼而實現相應的密封，閥芯通常為錐形或球形，如公開號為CN1436943A的發明專利申請中所公開的直動式水壓溢流閥，這兩種密封方式各有優劣，應用都較為廣泛。

動車組制動系統用溢流閥為直動式軟密封結構，作為閥芯的活門上安裝有軟密封件，當閥芯密封件在彈性件作用下與閥座上的閥口部接觸時關閉溢流閥。活門的開度隨系統壓力升高而增大，當產品進口壓力迅速降為零時，活門能夠迅速關閉，使控制口壓降不超過20kPa。軟密封結構應用在開啟壓力較大的場所時存在問題，如果開啟壓力較大的話，彈性件作用在閥芯上的作用力也較大，這樣一來，閥座上的閥口部與軟密封件的接觸壓力也就越大，容易將閥芯密封圈壓傷，進而影響溢流閥密封效果。

發明內容

本發明的目的在于提供一種溢流閥，以解決現有技術中采用軟密封方式的溢流閥在開啟壓力較大時容易出現軟密封件被壓傷的技術問題；同時，本發明還提供一種使用上述溢流閥的動車組制動系統。

為實現上述目的，本發明所提供的溢流閥的技術方案1是：一種溢流閥，包括閥體，閥體上設有閥座和閥腔，閥腔中移動裝配有閥芯，閥芯或閥座上設有用于對應與閥座或閥芯密封配合的軟密封件，所述閥芯和閥座之間設有間距定位結構，間距定位結構包括閥芯上設有的朝向所述閥座的頂壓面，以及閥座上設有的用于在溢流閥關閉時與所述頂壓面接觸擋止配合以控制軟密封件壓縮變形量的擋止面。

本發明的有益效果是：本發明所提供的溢流閥中，利用軟密封件關閉溢流閥，為減少較大開啟壓力情況下造成軟密封件被壓傷的問題，在閥芯和閥座之間設置間距定位結構以在溢流閥關閉時可開工至軟密封件的壓縮變形量，間距定位結構包括設置在閥芯上的頂壓面以及設置在閥座上的擋止面，當閥芯朝向閥座移動以關閉時，軟密封件對應接觸密封，此時頂壓面與擋止面對應頂壓接觸配合，這樣一來，閥芯收到的關閉作用力不僅作用在軟密封件上，還通過頂壓面、擋止面直接作用在閥座上，進而可有效減少軟密封件受到的作用力，減小了在較大開啟作用力情況下的軟密封件的變形量，很好的保護了軟密封件，避免壓傷問題。

在溢流閥技術方案1的基礎上改進得到溢流閥技術方案2：所述軟密封件設置在所述閥芯上，并與所述頂壓面平齊或突出于所述頂壓面布置。