[發明專利]車輛

在審

• 申請號: 201711117535.7
• 申請日: 2017-11-13
• 公開（公告）號: CN108071755A
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: D·李
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F16H3/44
• 分類號: F16H3/44
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 賀紫秋

一種車輛包括變速器和電子變速器擋位選擇器系統，該系統與變速器通信以將變速器換擋至停車操作位置和非停車操作位置中的一個。離合器可在接合位置與脫離位置之間移動，該接合位置將行星齒輪組的一部分接地至變速器殼體以將行星齒輪組以第一擋操作。第一棘爪可在第一位置與第二位置之間移動，在第一位置中，當離合器處于脫離位置時將第一棘爪機械地聯接至行星齒輪組的一部分使得第一棘爪以第一擋操作行星齒輪組，在第二位置中，當離合器處于接合位置中時將第一棘爪與行星齒輪組的一部分機械地分離使得離合器以第一擋操作行星齒輪組。

引言

常規的自動車輛變速器包括換擋桿，換擋桿位于車輛駕駛員在車輛內部易于觸及的地方。換擋桿的移動使得駕駛員能夠通常從停車、倒擋、空擋、驅動擋和第一擋/低速擋中手動地選擇期望的變速器操作擋位。在本領域中可被稱為PRNDL桿的這種杠桿通過一定長度的纜索機械地聯接至變速器的換擋閥。在換擋桿的致動期間，纜索上的張力移動換擋閥以由此實現選定操作擋位。

電子變速器擋位選擇器(ETRS)系統可用作機械致動的PRNDL桿的替代。ETRS系統取決于設計而對換擋閥或流量/壓力控制螺線管利用電子信號，而不是利用常規的自動車輛變速器的纜索。

變速器停車系統通常使用停車棘爪接合停車擋。停車擋連接至變速器輸出構件。因此，只要駕駛員將變速器換擋至停車，停車棘爪就移動至停車操作位置，且停車棘爪的齒或花鍵接合停車擋的配合齒或配合花鍵以防止輸出構件的旋轉。當駕駛員將變速器換擋離開停車擋時，停車棘爪退出停車操作位置，且停車棘爪的齒或花鍵與停車擋的配合齒或配合花鍵脫離以實現輸出構件的旋轉。

發明內容

本公開提供了一種車輛，該車輛包括變速器和電子變速器擋位選擇器系統，該系統與變速器通信以將變速器換擋至停車操作位置和非停車操作位置中的一個。變速器包括變速器殼體和設置在變速器殼體內的行星齒輪組。另外，變速器包括離合器，其可在接合位置與脫離位置之間移動，該接合位置將行星齒輪組的一部分接地至變速器殼體以將行星齒輪組以第一擋操作，該脫離位置允許行星齒輪組的一部分相對于變速器殼體移動。變速器還包括可在第一位置與第二位置之間移動的第一棘爪。當離合器處于脫離位置且變速器處于非停車操作位置中時，第一棘爪處于第一位置中以將第一棘爪機械地聯接至行星齒輪組的一部分，使得第一棘爪以第一擋操作行星齒輪組。當離合器處于接合位置且變速器處于非停車操作位置中時，第一棘爪處于第二位置中以將第一棘爪與行星齒輪組的一部分機械地分離，使得離合器以第一擋操作行星齒輪組。

本公開還提供了另一種輛車輛，該車輛包括發動機和變速器(在上面的段落中討論)，變速器聯接至發動機以接收從發動機輸出的轉矩。

詳細描述和附圖或圖是對本公開的支持和描述，但是本公開的權利要求范圍僅由權利要求來限定。雖然已經詳細描述了用于實行權利要求的某些最佳模式和其它實施例，但是存在用于實踐所附權利要求中限定的公開內容的各種替代設計和實施例。

附圖說明

圖1是包括電子變速器擋位選擇器(ETRS)系統和變速器的車輛的示意圖。

圖2是變速器的示意局部橫截面視圖。

圖3是變速器的一部分的示意圖。

圖4是ETRS系統的一部分和處于停車操作位置中的變速器的示意圖。

圖5是ETRS系統的一部分和處于空擋操作位置或車輛的發動機啟動的驅動擋操作位置中的變速器的示意圖。

圖6是ETRS系統的一部分和處于驅動擋操作位置中的變速器的示意圖，其中變速器在第一擋中且發動機關閉。

具體實施方式

本領域一般技術人員將認識到，所有方向性參考(例如，上方、下方、向上、上面、向下、下面、頂部、底部、左側、右側、垂直、水平等)用于描述圖以幫助讀者進行理解，且并不表示由所附權利要求限定一樣限制本公開的范圍(例如，位置、定向或使用等)。