[發明專利]一種用于汽車尾氣凈化的烷烴氨氧化活性催化劑制備工藝

在審

• 申請號: 201711117528.7
• 申請日: 2017-11-13
• 公開（公告）號: CN109772319A
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 安靖茹
• 申請（專利權）人: 安靖茹
• 主分類號: B01J23/648
• 分類號: B01J23/648;B01J37/02;B01J37/08;B01D53/94;B01D53/72
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種用于汽車尾氣凈化的烷烴氨氧化活性催化劑制備工藝，包括以下步驟：1)往攪拌釜中加入硫酸和去離子水攪拌均勻后，將鈉基膨潤土加入上述攪拌釜中進行表面水解酸化；2)將上述處理后的漿料過濾、干燥、焙燒和粉碎得到改性鈉基膨潤土；3)將上述改性鈉基膨潤土加入去離子水中分散均勻后，然后往上述漿料中緩慢加入硫酸鈰，最后再滴入30％質量分數的硫化氫并充分攪拌；4)將上述漿料過濾、干燥、焙燒和粉碎得到Pt/Ce負載型鈉基膨潤土；5)稱取上述Pt/Ce負載型鈉基膨潤土、40％質量分數的乙酰丙酮氧釩溶液、異辛酸、硫酸氧釩和去離子水混合、球磨得到涂層漿料；6)將蜂窩陶瓷浸漬到上述涂層漿料中，取出后吹盡孔道中剩余漿料，重復浸漬和干燥3次，最后焙燒即得整體式氨氧化催化劑(AMOX)。

技術領域

本發明涉及汽車尾氣凈化的技術領域，具體涉及一種用于汽車尾氣凈化的烷烴氨氧化活性催化劑制備工藝。

背景技術

隨著汽車產業的迅速發展，我國汽車保有量持續增加。與汽油車相比，柴油車以其更加節能、排放的溫室氣體更少等優點受到人們廣泛的關注，但是，人們在享受柴油車帶來的實惠的同時，尾氣排放帶來的污染問題也日趨嚴峻。對于NH3-SCR催化劑，大部分工況下使用了化學計量過量的氨，以使得NOx的轉化率最大，但未反應完全的氨的泄露是具有危害性的，為減少氨的泄露，在 NH3-SCR催化劑下游安裝氨氧化催化劑(AMOX)。

中國專利公開號CN104812486A公開了一種用于處理排放氣體的催化劑制品，其包含(a)貴金屬催化劑層和(b)釩催化劑層。釩預固定在第二催化劑層，與第一催化劑層之間物理接觸。該催化劑的低溫活性明顯提高，但仍高于 250℃，且貴金屬含量較高。因此，本領域仍然需要氧化性能更優異，貴金屬含量更低的氨氧化催化劑。本發明尤其滿足了這種需要。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術存在的不足，提供一種用于汽車尾氣凈化的烷烴氨氧化活性催化劑制備工藝，以克服現有技術中催化劑的貴金屬含量較高，且低溫活性不夠好的缺點。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案如下：

一種用于汽車尾氣凈化的烷烴氨氧化活性催化劑制備工藝，包括以下步驟：

1)往攪拌釜中加入硫酸和去離子水攪拌均勻后，將鈉基膨潤土加入上述攪拌釜中進行表面水解酸化；

2)將上述處理后的漿料過濾、干燥、焙燒和粉碎得到改性鈉基膨潤土；

3)將上述改性鈉基膨潤土加入去離子水中分散均勻后，緩慢滴入貴金屬Pt 前驅體溶液，然后往上述漿料中緩慢加入硫酸鈰，最后再滴入30％質量分數的雙氧水并充分攪拌；

4)稱取Pt/Ce負載型鈉基膨潤土、40％質量分數的乙酰丙酮氧釩溶液、異辛酸、硫酸氧釩和去離子水混合、球磨得到涂層漿料；

5)將蜂窩陶瓷浸漬到上述涂層漿料中，取出后吹盡孔道中剩余漿料，重復浸漬和干燥3次，最后焙燒即得整體式氨氧化催化劑。

本發明利用改性鈉基膨潤土特殊的孔隙結構，浸漬得到高分散的Pt/Ce負載型鈉基膨潤土，提高了貴金屬Pt及CeO2的氧化性能，也促進了表面V2O5 的高分散，因此制得的氨氧化催化劑(AMOX)具有良好的低溫活性，且明顯降低了貴金屬的用量。

具體實施方式

為了更清楚的說明本發明，列舉以下實施例，但其對本發明的范圍沒有任何限制。

實施例

一種用于汽車尾氣凈化的烷烴氨氧化活性催化劑制備工藝，包括以下步驟：

1)往攪拌釜中加入硫酸和去離子水攪拌均勻后，將鈉基膨潤土加入上述攪拌釜中進行表面水解酸化；

2)將上述處理后的漿料過濾、干燥、焙燒和粉碎得到改性鈉基膨潤土；