[發(fā)明專利]發(fā)動機部件運輸料架上的圓錐體支撐裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711115937.3
• 申請日: 2017-11-13
• 公開（公告）號: CN108100456A
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 甘俊
• 申請（專利權(quán)）人: 上海伍特物流科技有限公司
• 主分類號: B65D61/00
• 分類號: B65D61/00;B65D85/68
• 代理公司: 上海申新律師事務(wù)所 31272
• 代理人: 俞滌炯

本發(fā)明公開一種發(fā)動機部件運輸料架上的圓錐體支撐裝置，包括：圓錐體、鎖緊踏桿和復(fù)位裝置，所述圓錐體為整體精鑄而成，包括圓錐尖、鎖緊踏桿銷接孔和圓錐底盤；所述鎖緊踏桿中部銷接在圓錐體的鎖緊踏桿銷接孔上，其底部與復(fù)位裝置焊接在一起，其尾部是腳踏施力點；所述復(fù)位裝置包括彈簧組件和圓柱金屬桿圓錐體可以與汽車發(fā)動機部件專配的錐套配合，實現(xiàn)將發(fā)動機部件固定在料架上的目的。鎖緊踏桿頂部的鎖緊卡扣方便發(fā)動機部件錐套落入，又有固定發(fā)動機錐套、避免料架運輸時發(fā)動機跳脫的功能，實現(xiàn)放料目的；腳向下踩鎖緊踏桿尾部，鎖緊卡扣可輕松脫離發(fā)動機錐套，實現(xiàn)取料目的。復(fù)位裝置實現(xiàn)取、放發(fā)動機部件后，將鎖緊踏桿復(fù)位的功能。

本發(fā)明涉及一種支撐裝置，尤其是汽車主機廠內(nèi)、零部件廠商使用的發(fā)動機部件運輸料架上的圓錐體支撐裝置。

背景技術(shù)

隨著汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展、汽車的更新?lián)Q代，汽車種類的日益增加，汽車發(fā)動機儲運料架規(guī)格尺寸各不相同，對物流運輸安全和包裝器具管理也提出來新的挑戰(zhàn)。且企業(yè)自動化程度不斷提高，要求生產(chǎn)效率越來越高，對生產(chǎn)現(xiàn)場的生產(chǎn)設(shè)施的操作靈活性、便捷性要求也要求嚴苛。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)動機部件運輸料架上的圓錐體支撐裝置，包括：圓錐體、鎖緊踏桿和復(fù)位裝置，所述圓錐體為整體精鑄而成，包括圓錐尖、鎖緊踏桿銷接孔和圓錐底盤；所述鎖緊踏桿中部銷接在圓錐體的鎖緊踏桿銷接孔上，其底部與復(fù)位裝置焊接在一起，其尾部是腳踏施力點；所述復(fù)位裝置包括彈簧組件和圓柱金屬桿。

進一步的，所述圓錐尖位于圓錐體的上部，與汽車發(fā)動機部件專配的錐套配合，將發(fā)動機部件固定在料架上。

進一步的，所述鎖緊踏桿可繞銷接桿旋轉(zhuǎn)。

進一步的，所述圓錐體支撐裝置可與一四邊帶螺栓孔底盤組合使用，所述圓錐體底盤與四邊帶螺栓孔底盤焊接在一起。

發(fā)動機部件運輸料架上的圓錐體支撐裝置的使用方法，包括以下步驟：

1)下壓踏桿頂部或者踏桿尾部，踏桿繞銷接軸向下旋轉(zhuǎn)，復(fù)位彈簧裝置的圓柱金屬桿抵住圓錐體，彈簧向內(nèi)壓縮，發(fā)動機部件自然套入或脫離圓錐體；

2)松開踏桿，踏桿在彈簧作用下回彈至原始位置，踏桿復(fù)位，如有發(fā)動機，踏桿頂部卡住發(fā)動機部件邊緣，運輸過程中鎖死發(fā)動機部件。

有益效果：取、放件操作簡易，靈活度高。放件時：將發(fā)動機的鑄造套頭對準錐體下壓，發(fā)動機自然落入錐體鎖緊，完成放件步驟；取件時：腳向下踩踏桿，將發(fā)動機吊起，完成取件步驟。通用性好，可與多種發(fā)動機部件專配的錐套配合，并且可與四邊帶螺栓孔底盤焊接成一體，通過調(diào)整其栓接在料架上的孔位，即可實現(xiàn)多種發(fā)動機共用一個運輸料架的目的，避免了生產(chǎn)制作不同儲運料架的浪費，大幅度降低了人力、物力、財力及時間成本。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明圓錐體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明與四邊帶螺栓孔底盤焊接成一體的示意圖；

圖4是本發(fā)明發(fā)動機部件放在圓錐體支撐組件的示意圖；

圖5是本發(fā)明的放件的示意圖；

圖6是本發(fā)明的取件的示意圖。

1-圓錐體，2-鎖緊踏桿，3-復(fù)位裝置，4-圓錐尖，5-鎖緊踏桿銷接孔，6-圓錐底盤，7-四邊帶螺栓孔底盤，8-圓錐體支撐組件，9-發(fā)動機部件的專配錐套(代表發(fā)動機部件)

【具體實施方式】

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細的說明。