[發明專利]調溫閥

有效

• 申請號: 201711115215.8
• 申請日: 2017-11-13
• 公開（公告）號: CN109780258B
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 浙江三花汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16K11/04
• 分類號: F16K11/04;F16K27/02;F16H57/04
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

本發明公開一種調溫閥，包括閥體和位于閥體閥腔內的閥芯，調溫閥具有第一出口、第二出口、與閥腔連通的第一入口，閥體內還開設可連通閥腔和所述第二出口的第一閥口，閥芯移動時，閥芯可打開或者關閉第一閥口；所述閥腔內還設有復位彈簧和記憶彈簧，記憶彈簧由記憶合金制成；所述復位彈簧，提供使所述閥芯開啟所述第一閥口的復位力；記憶彈簧在溫度升高至特定值時產生彈性力以驅動所述閥芯克服所述復位力移動，關閉所述第一閥口。相較于彈簧環繞熱動元件的方案，記憶彈簧的響應時間會更快，可以及時開啟第二閥口以使介質切換至另一流動路徑。應用至冷卻器和變速器時，可以提升變速器的性能。該調溫閥不需要額外設置熱動元件，體積較小。

技術領域

本發明涉及閥體技術領域，具體涉及一種調溫閥。

背景技術

在車輛的變速器中需要容置潤滑油，該潤滑油可以起到潤滑和冷卻的功能，而潤滑油的溫度會影響到變速器的可靠性和耐用性，所以需要將潤滑油控制在合適的工作溫度。

變速箱潤滑油溫度較高時，通過外部冷卻裝置進行冷卻。冷卻裝置采用換熱器來進行冷卻，利用冷卻水或者冷媒對溫度較高的潤滑油進行冷卻，以達到變速箱潤滑油保持在一定的工作溫度范圍內。而當潤滑油溫度較低時，不需要進行冷卻，潤滑油可以直接流回變速箱，不經過冷卻裝置，即變速箱的潤滑油流出時，具有兩條路徑，一條是經過冷卻裝置，一條是直接流回變速箱。

目前，上述兩條路徑的切換是通過調溫閥進行。調溫閥中設有熱動元件和環繞在熱動元件外周的彈簧，熱動元件根據熱敏物質感受流體的溫度熱脹冷縮，熱脹時傳遞作用力給彈簧，帶動閥芯移動，流經冷卻裝置的路徑被打開，冷縮時復位，直接流向變速箱的路徑被打開。

然而，上述方案存在下述技術問題：

從熱敏物質感受溫度到熱脹冷縮再到給予彈簧作用力，需要一定的響應時間，即熱動元件的響應時間較慢，會使潤滑油的溫度產生一定的滯后性，繼而影響到變速器的性能，甚至損壞變速器。

并且，上述熱敏物質的熱動元件體積較大，需要與彈簧配合才能實現流動路徑的切換，導致調溫閥體積較大。

發明內容

本發明提供一種調溫閥，以提高溫控感應時間，提升變速器性能。

調溫閥，包括閥體和位于所述閥體閥腔內的閥芯，調溫閥具有第一出口、第二出口、與所述閥腔連通的第一入口，所述閥體內還開設可連通所述閥腔和所述第二出口的第一閥口，所述閥芯移動時，所述閥芯可打開或者關閉所述第一閥口；

所述閥腔內還設有復位彈簧和記憶彈簧，所述記憶彈簧由記憶合金制成；所述復位彈簧，提供使所述閥芯開啟所述第一閥口的復位力；所述記憶彈簧在溫度升高至特定值時產生彈性力以驅動所述閥芯克服所述復位力移動，關閉所述第一閥口。

上述方案，調溫閥控制閥芯移動的控制元件為記憶彈簧，相較于彈簧環繞熱動元件的方案，記憶彈簧的響應時間會更快，可以及時開啟第二閥口以使介質切換至另一流動路徑。具體應用至冷卻器和變速器時，可以提升變速器的性能，防止變速器損壞。

與此同時，該調溫閥不需要額外設置熱動元件，結構簡單，安裝方便，使得整個調溫閥重量較輕，體積也較小。

附圖說明

圖1為本發明所提供調溫閥第一實施例的結構示意圖；

圖2為圖1中調溫閥另一角度的示意圖，示出底部；

圖3為圖1的剖視圖，第二閥口關閉，第一閥口開啟；

圖4為圖3中閥芯右移后的示意圖，第一閥口關閉，第二閥口開啟；

圖5是3中閥體的示意圖；

圖6為本發明所提供調溫閥第二實施例的結構剖視圖，第二閥口關閉，第一閥口開啟；