[發明專利]一種軌道吊安裝方法

有效

• 申請號: 201711115031.1
• 申請日: 2017-11-13
• 公開（公告）號: CN107673202B
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 翁杰;劉濤
• 申請（專利權）人: 無錫華東重型機械股份有限公司
• 主分類號: B66C11/04
• 分類號: B66C11/04;B66C7/08;B66C9/16
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良

1.一種軌道吊安裝方法，其特征是：包括如下步驟：

第一步，布置大車行走機構：

（1.1）大車軌道鋪設：在安裝大車行走機構前，鋪設好合格的大車軌道，并對大車軌道進行檢驗，檢驗大車軌道安裝是否符合標準；

（1.2）吊裝大車行走機構：大車軌道檢驗合格后，將大車行走機構吊裝到大車軌道上，并使得大車行走機構的車輪齒側輪緣貼近軌道；

（1.3）大車行走機構附屬部件安裝：大車行走機構吊裝完畢后，利用銷軸將大車連接支架連接在大車行走機構的上部并進行位置調整，保證大車連接支架與下部大車行走機構中心線重合，接著在大車行走機構的大平衡梁兩側腹板上點焊固定人字形支架；

第二步，安裝下橫梁：將下橫梁吊裝到兩組布置好的大車行走機構上，下橫梁和大車行走機構法蘭面通過螺栓連接；在吊裝過程中，使用千斤頂并配合經緯儀調整下橫梁的水平度，并保證兩個行走支座銷軸在同一水平面上，千斤頂分別置于下橫梁兩端，下橫梁上有結構件制作時的水平中心線，通過千斤頂調節下橫梁兩端的水平中心線位于經緯儀確定的一個平面上，即確認下橫梁處于水平位置；

第三步，安裝支腿：

（3.1）支腿預處理：修割所有支腿的下端部，使得所有支腿保持等長，并清理支腿待焊區域表面的氧化皮、飛濺、油污和油漆；

（3.2）支腿附屬部件拼裝：在需要安裝上機扶梯平臺的支腿上標出扶梯平臺的定位線和拼裝線，從支腿頂部向底部依次拼裝平臺支架、扶梯平臺和斜梯，在其它支腿上拼裝檢修用的直爬梯，將拼裝的各個部件和支腿焊接成一體；最后在下橫梁上劃出支腿安裝的法蘭中心線，以法蘭中心線為基準安裝支腿，對下橫梁一側的支腿調節好垂直度并點焊，然后以該側支腿中心線為基準調整另一側支腿的垂直度并點焊，保證兩側支腿之間的中心距一致；

（3.3）支腿附屬部件焊接：對支腿與下橫梁連接焊縫采用雙面連接角焊接，焊高≥8mm，須焊透，焊接順序先外后內逐條施焊，焊接完成后檢驗焊縫是否合格，焊縫合格后用鋼絲繩牽引支腿兩側進行固定；

第四步，主梁排裝：

（4.1）主梁與端梁拼裝：將拼裝好的兩主梁平行放置于水平面上，劃出兩主梁中心線，并以一側主梁上面板中心線為基準，調整另一側主梁位置，使得兩主梁的開檔尺寸滿足圖紙要求；劃出兩側端梁中心線位置，根據兩主梁實際間距定長端梁，并將主梁和端梁拼裝點焊；校驗兩根主梁中心線的間距S的偏差、主梁支撐點對角線D1、D2相對偏差、小車軌道中心間距L、同一橫截面上小車軌道水平高低差△H、校驗主梁水平旁彎度f的最大值、用水平儀校驗大梁跨中上拱度F、懸臂翹度F0的偏差；如上述各尺寸檢測應符合要求，再完成主梁與端梁的焊接工作；

（4.2）主梁附屬部件的排裝：將電氣房、高壓房、剛柔腿框架梁、小車機構以及高壓電纜、電器元件，根據設計需要的不同，在吊裝主梁結構前全部安裝到位，確保大梁部件總重量在起重能力允許的范圍內；

（4.3）主梁吊裝：

（4.3.1）吊裝前準備：先清理主梁上所有的雜物，然后將需要擺放在主梁上的活動物品固定牢，詳細計算吊裝組件的重量、重心位置，選取合適吊點，確定捆扎及起吊鋼絲繩的選用，并檢查鋼絲繩有無斷絲、斷股以及嚴重變形的情況，如果鋼絲繩有超出使用規范的情況時必須更換，要確保鋼絲繩能安全使用；檢查支腿固定風纜的手拉葫蘆是否靈活可靠，各風纜固定地錨是否擺放在正確的位置上；

（4.3.2）吊裝主梁：將主梁吊離地面200mm左右停止起吊，暫停20～30分鐘，對各起吊點再做一次檢查，對扒桿、浪風、起重滑車、卸扣、地錨受力部位的可靠性進行全面檢查，確認起吊鋼絲繩能繼續正常起吊，檢查各吊機的剎車，卷揚機的錨定是否安全可靠，檢查完畢并確認后，方可繼續起吊；主梁吊至其底座高于支腿法蘭面500mm左右，停止上升；

（4.3.3）支腿移動：分別移動兩側鋼軌上的支腿，用卷揚機或牽引車緩慢地將支腿拖運到安裝中心線位置，固定支腿的聯系繩逐步變動，移動過程中應使支腿始終與軌道保持垂直，因此要求支腿兩邊用于穩固的風纜，要根據支腿移動的情況做不斷的收放，并對風纜錨定點進行相應調整，一邊支腿移動到位后再移動另一邊；移動支腿原則上先移動剛腿邊，后移動柔腿邊；到位時車輪外側輪緣與軌道外側邊緣緊貼，使得車輪中心對軌道中心有一定的偏移補償量；

（4.3.4）主梁就位：支腿移到位后，復核兩邊支腿的平行度，以及對角線E1、E2的偏差，并根據該機的跨距K、高度H、以及懸臂的長短確定支腿跨距安裝調整參數，用線錘校準支腿與軌道的垂直度F1、F2并做相應調整，以有扶梯平臺的支腿為基準，調整其它支腿，待所測參數都控制在技術要求的范圍以內時，開始放下主梁；主梁放下時應讓主梁支座與支腿法蘭上的定位線相吻合，如不吻合要進行調整，調整完畢后立即施焊；主梁支座與支腿上法蘭的焊接采用雙面連續角焊縫，焊高≥8mm，須焊透；待施焊完成后，拆除各吊點的鋼絲繩，主梁吊裝完畢后，將大車行走機構車輪定位以防大風將整機吹動。