[發明專利]一種基于CAN總線的電動汽車用超級電容控制器

在審

• 申請號: 201711114438.2
• 申請日: 2017-11-13
• 公開（公告）號: CN107621801A
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 王淑琴
• 申請（專利權）人: 湖州靖源信息技術有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司11246
• 代理人: 郭曉鳳

1.一種基于CAN總線的電動汽車用超級電容控制器，其特征在于：包括儲能單元、參數采集單元、單片機控制單元、存儲單元和通信單元；

所述儲能單元由動力電池提供電源，輸出驅動直流電機；

所述參數采集單元包括電壓檢測傳感器和電流檢測傳感器，對所述儲能單元的電壓和電流信號進行采樣，送至所述單片機控制單元的單片機ADC輸入通道；

所述單片機控制單元對接收的數據進行處理，并輸出PWM脈沖信號控制所述儲能單元進行電壓調節；

所述存儲單元存儲所述單片機控制單元處理的數據；

所述通信單元為CAN接口通信，所述單片機控制單元通過所述CAN接口通信接入車載CAN總線，與整車控制系統進行數據交換。

2.根據權利要求1所述的一種基于CAN總線的電動汽車用超級電容控制器，其特征在于：所述儲能單元包括兩只超級電容器和DC-DC雙向斬波器，所述DC-DC雙向斬波器包括第一～第四功率開關管和電感。

3.根據權利要求1所述的一種基于CAN總線的電動汽車用超級電容控制器，其特征在于：所述電壓檢測傳感器選用霍爾電壓傳感器，所述電流檢測傳感器選用霍爾電流傳感器。

4.根據權利要求1所述的一種基于CAN總線的電動汽車用超級電容控制器，其特征在于：所述單片機控制單元包括通用陣列邏輯器件、單片機、光耦隔離器和鎖存器，其中所述通用陣列邏輯器件選用GAL16V8，所述單片機選用N80C196KC，所述光耦隔離器選用TLP521-4，所述鎖存器選用74LS373。

5.根據權利要求1所述的一種基于CAN總線的電動汽車用超級電容控制器，其特征在于：所述存儲單元選用紫外線擦除電可編程只讀存儲器27256。

6.根據權利要求1所述的一種基于CAN總線的電動汽車用超級電容控制器，其特征在于：所述CAN接口通信包括CAN通信控制器、第一和第二高速光耦隔離器、CAN總線收發器、或門、第一和第二變阻器、石英晶振、第三～第七電容和第一～第五電阻，其中所述CAN通信控制器選用SJA1000，所述第一和第二高速光耦隔離器選用6N137，所述CAN總線收發器選用PCA82C250，所述或門選用74LS04。

7.根據權利要求1所述的一種基于CAN總線的電動汽車用超級電容控制器，其特征在于：所述通信單元還包括RS232接口通信，所述單片機控制單元通過所述RS232通信與上位機進行數據交換。

8.根據權利要求7述的一種基于CAN總線的電動汽車用超級電容控制器，其特征在于：所述RS232接口通信選用MAX232。