[發明專利]一種具有加熱和降溫功能的汽車車座

在審

• 申請號: 201711112860.4
• 申請日: 2017-11-02
• 公開（公告）號: CN107901805A
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 陳相賢;楊毅堅;楊湘潮
• 申請（專利權）人: 廣西宏興機械有限公司
• 主分類號: B60N2/56
• 分類號: B60N2/56
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車車座技術領域，具體為一種具有加熱和降溫功能的汽車車座。

背景技術

汽車車座是汽車的重要組成部分之一，但是現在的汽車車座并不具備加熱和降溫的功能，如果能夠提供散熱和加熱的功能，能夠提高使用者的舒適度，因此，設計一種具有加熱和降溫功能的汽車車座是很有必要的。

發明內容

本發明的目的在于提供一種具有加熱和降溫功能的汽車車座，以解決上述背景技術中提出的問題。

為了解決上述技術問題，本發明提供如下技術方案：一種具有加熱和降溫功能的汽車車座，包括防護套、頭枕、車座本體、凸形卡塊、透氣孔、加熱降溫機構、電控箱、PLC控制器、蓄電池、卡槽和固定槽，所述車座本體的頂部一側開設有固定槽，所述固定槽的底部一側安裝有電控箱，所述電控箱的內部安裝有PLC控制器和蓄電池，所述固定槽的底部另一側安裝有加熱降溫機構，所述固定槽的對應兩側均開設有卡槽，所述凸形卡塊通過卡槽與車座本體連接，所述凸形卡塊的底部開設有透氣孔，所述車座本體的外側套接有防護套，所述車座本體的頂部一側安裝有頭枕，且頭枕穿過防護套與外部空氣接觸。

進一步的，所述加熱降溫機構由導熱金屬片、降溫箱、導熱織物、電熱管、斜板、水箱、霧化噴頭、出水管、進水管、水泵、溫度傳感器和電磁閥組成，所述固定槽的底部一側安裝有降溫箱，所述降溫箱的頂部內壁安裝有霧化噴頭，所述降溫箱的內部安裝有電熱管，且電熱管穿過降溫箱一側與固定槽內部空氣接觸，所述降溫箱的底部一側通過斜板與底部相鄰一側連接，所述降溫箱的底部內壁一側安裝有水箱，所述水箱的一側安裝有進水管，且進水管與斜板底部接觸，所述進水管上安裝有電磁閥，所述水箱的一側安裝有水泵，所述水箱的頂部通過出水管與霧化噴頭連接，所述固定槽的底部安裝有溫度傳感器，所述固定槽的對應兩側通過導熱金屬片連接，且導熱金屬片位于降溫箱上方位置處，所述導熱金屬片的底部安裝有導熱織物，所述溫度傳感器電性連接PLC控制器的輸入端，所述PLC控制器的輸出端電性連接電熱管、水泵和電磁閥。

進一步的，所述PLC控制器為一種QD75D4N控制器。

進一步的，所述降溫箱通過螺栓與固定槽連接。

進一步的，所述車座本體的底部對應兩側均安裝有支撐桿。

與現有技術相比，本發明所達到的有益效果是：該汽車車座，溫度傳感器實時監測固定槽內部的溫度值，當溫度值過高達到PLC控制器的預設值時，PLC控制器控制電熱管和水泵工作，同時控制電磁閥打開，電熱管工作，使固定槽的內部溫度上升，水泵工作，使水箱中的冷卻液通過出水管由霧化噴頭噴出，對電熱管的一端進行降溫，從而達到降溫的目的，使固定槽的內部溫度降低，有利于散熱，電磁閥打開，使冷卻液經過斜板流入到進水管進入到水箱中，有利于循環利用，當溫度值過低達到PLC控制器的另一預設值時，PLC控制器控制電熱管工作，同時控制電磁閥關閉，電熱管工作，加熱固定槽內部的溫度值，導熱織物吸收熱量，再將熱量傳遞到導熱金屬片，熱量透過凸形卡塊上的透氣孔上升到人體，有利于加熱。

附圖說明

附圖用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用于解釋本發明，并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1是本發明的整體結構示意圖；

圖2是本發明的整體內部結構示意圖；

圖3是本發明的整體內部結構示意圖；

圖4是本發明的電控箱內部結構示意圖；

圖中：1-防護套；2-頭枕；3-車座本體；4-凸形卡塊；5-透氣孔；6-導熱金屬片；7-加熱降溫機構；8-降溫箱；9-導熱織物；10-電熱管；11-斜板；12-水箱；13-霧化噴頭；14-出水管；15-進水管；16-水泵；17-電控箱；18-溫度傳感器；19-PLC控制器；20-蓄電池；21-卡槽；22-固定槽；23-電磁閥。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。