[發明專利]用于廠房防飄雪矩陣通風器中間屋面板的啟閉機構

有效

• 申請號: 201711111862.1
• 申請日: 2017-11-13
• 公開（公告）號: CN107763787B
• 公開（公告）日: 2023-10-13
• 發明（設計）人: 鄭彤
• 申請（專利權）人: 海芙德建筑產品（上海）有限公司
• 主分類號: F24F7/02
• 分類號: F24F7/02;F24F11/74;F24F13/02
• 代理公司: 上海京滬專利代理事務所(普通合伙) 31235
• 代理人: 周志宏

技術領域

本發明涉及一種屋面結構，更具體地說涉及一種用于廠房防飄雪矩陣通風器中間屋面板的啟閉機構。

背景技術

隨著工業化進程的不斷推進，大規模的廠房也日漸增多，其采光、通風方面的問題也隨之生產，現有廠房的通風僅屋脊處有通風(氣樓與通風天窗等),屋面都用采光帶采光、不能通風。對于跨度很大的工業廠房而言，通風效果很差。由于屋面通風不足，造成污濁氣流和有害氣體不能快速排出屋面, 影響工人健康.目前屋面采光通風設備的應用越來越多,雖然解決了屋面通風不足問題,但防水特別是南方的暴雨及北方的暴雪方面引起的飄雨飄雪問題也隨之生產，現有廠房的通風設備不足之處是防惡劣天氣的不飄雨不飄雪問題，很難解決。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術不足之處而提供一種能兼顧通風采光、又能有效防止飄雨飄雪的用于廠房防飄雪矩陣通風器中間屋面板的啟閉機構。

本發明的目的可通過以下措施來實現：一種用于廠房防飄雪矩陣通風器中間屋面板的啟閉機構，包括矩陣通風器支架、中間屋面板，其特征在于，還有動力裝置、若干并列排列的升降機構專線，其中：

所述動力裝置由電機（1）、傳動軸（2）、若干齒輪、齒條轉動副（3）組成，所述若干齒輪、齒條轉動副（3）相隔一定間距固定在矩陣通風器支架上，傳動軸（2）的一端與電機（1）輸出軸相接，傳動軸（2）的另一端穿過齒輪、齒條轉動副（3），齒輪固定在傳動軸（2）上；

所述升降機構專線由中間屋面板（12）、驅動長桿（10）、若干升降單元組成，所述升降單元由支架座（4）、左/右第一搖臂（5）、左/右第二搖臂（6）、左/右支撐骨架（7）、若干鉸銷軸（8）、托架（9）組成，所述支架座（4）呈槽型，槽型的腹板開有固定在矩陣通風器支架上的螺孔，左/右第一搖臂（5）的一端、左/右第二搖臂（6）的一端通過鉸銷軸（8）分別鉸接連接在支架座（4）的左/右兩側的上下端，所述左/右第一搖臂（5）的另一端、左/右第二搖臂（6）的另一端通過鉸銷軸（8）分別與對應的左/右支撐骨架（7）下端的孔、中間部位的孔鉸接連接，左/右支撐骨架（7）上端的孔通過鉸銷軸（8）與托架（9）鉸接連接，所述驅動長桿（10）位于若干升降單元支架座（4）中軸線的下方，驅動長桿（10）一端設有與動力機構齒條（31）鉸接連接的孔、其桿身設有供傳動機構左/右第一搖臂（5）的另一端的鉸銷軸（8）插入的孔（81），所述中間屋面板（12）固定連接在托架（9）上，左/右第一搖臂（5）的另一端的鉸銷軸（8）插入驅動長桿（10）對應的孔（81）內；

所述升降機構專線的支架座（4）固定在矩陣通風器支架上，動力機構的齒條（31）端部與對應的升降機構專線的驅動長桿（10）鉸接連接。

與現有技術相比，由于采用了本發明提出的一種用于廠房防飄雪矩陣通風器中間屋面板的啟閉機構，具有如下優點：1）本發明的矩陣通風器的中間屋面板在其垂直投影的范圍內作上下移動平行，也即中間屋面板的兩側邊始終在兩側泄水槽的上方，可以在惡劣天氣下把其關閉,把雨雪擋在泄水槽內,通過泄水槽流到屋面上；當冬天雪花凝固在門板上，等天氣轉好，雪花融化，會順著屋面板流入泄水槽，不會有水流入廠房，而出現“廠房滴水現象”，有效地防止惡劣天氣下的飄雨飄雪現象。2）傳統的矩陣通風器會分割為多個單元、開設多個啟閉機構，本發明通過集中控制的方法，一次性開啟或關閉矩陣通風器的所有開口，本發明更為簡捷、高效，為該類機型的通風器提供了新的途徑，取得了顯著的進步。

附圖說明

圖1是本發明提出的一個實施例動力裝置示意圖。

圖2是圖1實施例升降機構專線結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對具體實施方式作詳細說明：在圖1～圖2所示本發明的一個實施例中，一種用于廠房防飄雪矩陣通風器中間屋面板的啟閉機構，包括矩陣通風器支架、中間屋面板、動力裝置、若干并列排列的升降機構專線，其中：

所述動力裝置由電機（1）、傳動軸（2）、若干齒輪、齒條轉動副（3）組成，所述若干齒輪、齒條轉動副（3）相隔一定間距固定在矩陣通風器支架上，傳動軸（2）的一端與電機（1）輸出軸相接，傳動軸（2）的另一端穿過齒輪、齒條轉動副（3），齒輪固定在傳動軸（2）上。本結構中，齒輪、齒條轉動副的數目與升降機構專線的數目相對應，當電機上電后傳動軸轉動，通過固定在傳動軸上的齒輪轉動帶動齒條移動，為所有的升降機構專線的升降單元提供動力、同步動作。