[發(fā)明專利]一種拖拉機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、控制方法及履帶式拖拉機(jī)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711111443.8 | 申請日: | 2017-11-10 |
| 公開(公告)號: | CN107831771A | 公開(公告)日: | 2018-03-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄭嘉偉;方嘯;貢軍;安冬冬;王業(yè)球 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽省現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院有限公司 |
| 主分類號: | G05D1/02 | 分類號: | G05D1/02 |
| 代理公司: | 北京市京大律師事務(wù)所11321 | 代理人: | 王凝,李洪群 |
| 地址: | 241080 安徽省蕪*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 拖拉機(jī) 自動(dòng) 駕駛 系統(tǒng) 控制 方法 履帶式 | ||
1.一種拖拉機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng),其特征在于,包括GNSS導(dǎo)航定位系統(tǒng)、視覺導(dǎo)航系統(tǒng)、控制器以及執(zhí)行器;所述GNSS導(dǎo)航定位系統(tǒng)和所述視覺導(dǎo)航系統(tǒng)分別與所述控制器連接;所述執(zhí)行器和所述控制器連接;所述控制器通過所述執(zhí)行器控制所述拖拉機(jī)的運(yùn)行;
所述GNSS導(dǎo)航定位系統(tǒng)用于獲取所述拖拉機(jī)的經(jīng)緯度地理位置、衛(wèi)星差分信息以及作業(yè)邊界信息;
所述視覺導(dǎo)航系統(tǒng)用于獲取所述拖拉機(jī)的運(yùn)行路徑、障礙物以及農(nóng)作物信息,并判斷所述拖拉機(jī)的運(yùn)行路徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng),其特征在于,還包括差速調(diào)節(jié)器;所述執(zhí)行器為液壓執(zhí)行器;所述差速調(diào)節(jié)器與所述液壓執(zhí)行器連接,用于調(diào)節(jié)所述拖拉機(jī)差速轉(zhuǎn)向糾偏。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng),其特征在于,所述GNSS導(dǎo)航定位系統(tǒng)包括衛(wèi)星定位模塊、衛(wèi)星接收模塊以及轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)模塊;所述衛(wèi)星定位模塊用于定位所述拖拉機(jī)的經(jīng)緯度地理位置;所述衛(wèi)星接收模塊用于接獲取衛(wèi)星差分信息;所述轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)模塊用于根據(jù)所述經(jīng)緯度地理位置和所述衛(wèi)星差分信息調(diào)節(jié)所述拖拉機(jī)的轉(zhuǎn)向信息。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的拖拉機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng),其特征在于,所述GNSS導(dǎo)航定位系統(tǒng)還包括GNSS信息糾正模塊;所述GNSS信息糾正模塊用于糾正所述經(jīng)緯度地理位置、所述衛(wèi)星差分信息以及所述拖拉機(jī)的轉(zhuǎn)向信息,并傳輸于所述控制器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng),其特征在于,所述視覺導(dǎo)航系統(tǒng)包括攝像頭、圖像處理模塊以及轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)模塊;所述攝像頭用于獲取所述拖拉機(jī)的運(yùn)行路徑、障礙物以及農(nóng)作物的圖像信息;所述圖像處理模塊根據(jù)所述圖像信息確認(rèn)所述拖拉機(jī)的運(yùn)行路徑;所述轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)模塊根據(jù)所述拖拉機(jī)的運(yùn)行路徑調(diào)節(jié)所述拖拉機(jī)的轉(zhuǎn)向信息。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的拖拉機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng),其特征在于,所述視覺導(dǎo)航系統(tǒng)還包括視覺導(dǎo)航信息糾正模塊;所述視覺導(dǎo)航信息糾正模塊用于糾正所述拖拉機(jī)的運(yùn)行路徑以及所述拖拉機(jī)的轉(zhuǎn)向信息,并傳輸于所述控制器。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的拖拉機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng),其特征在于,所述視覺導(dǎo)航系統(tǒng)還包括角度傳感器;所述角度傳感器獲取拖拉機(jī)導(dǎo)向輪偏轉(zhuǎn)角度信息,并傳輸于所述控制器。
8.一種拖拉機(jī)自動(dòng)駕駛控制方法,其特征在于,包括上述權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的拖拉機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng);還包括以下步驟:
S1:GNSS導(dǎo)航定位系統(tǒng)獲取拖拉機(jī)的經(jīng)緯度地理位置、衛(wèi)星差分信息以及作業(yè)范圍邊界信息,確認(rèn)作業(yè)范圍的經(jīng)緯度,并傳輸于控制器;
S2:視覺導(dǎo)航系統(tǒng)獲取拖拉機(jī)的運(yùn)行路徑、障礙物以及農(nóng)作物信息,判斷拖拉機(jī)的運(yùn)行路徑,并傳輸于控制器;
S3:控制器根據(jù)作業(yè)范圍的經(jīng)緯度和拖拉機(jī)的運(yùn)行路徑,通過控制執(zhí)行模塊控制拖拉機(jī)的運(yùn)行。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的拖拉機(jī)自動(dòng)駕駛控制方法,其特征在于,所述S1步驟還包括以下步驟:
S11:GNSS導(dǎo)航定位系統(tǒng)通過衛(wèi)星定位模塊定位所述拖拉機(jī)的經(jīng)緯度地理位置;并通過衛(wèi)星接收模塊獲取衛(wèi)星差分信息;根據(jù)拖拉機(jī)的經(jīng)緯度地理位置、衛(wèi)星差分信息以及作業(yè)范圍邊界信息調(diào)節(jié)所述拖拉機(jī)的轉(zhuǎn)向信息;
S12:GNSS導(dǎo)航定位系統(tǒng)通過轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)模塊根據(jù)所述經(jīng)緯度地理位置和所述衛(wèi)星差分信息調(diào)節(jié)所述拖拉機(jī)的轉(zhuǎn)向信息;
所述S2步驟還包括以下步驟:
S21:視覺導(dǎo)航系統(tǒng)通過攝像頭獲取拖拉機(jī)的運(yùn)行路徑、障礙物以及農(nóng)作物的圖像信息;
S22:視覺導(dǎo)航系統(tǒng)通過圖像處理模塊根據(jù)所述圖像信息確認(rèn)所述拖拉機(jī)的運(yùn)行路徑;所述轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)模塊根據(jù)所述拖拉機(jī)的運(yùn)行路徑調(diào)節(jié)所述拖拉機(jī)的轉(zhuǎn)向信息。
10.一種履帶式拖拉機(jī),其特征在于,包括上述權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的拖拉機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和/或上述權(quán)利要求8至9任一項(xiàng)所述的拖拉機(jī)自動(dòng)駕駛控制方法。
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