[發(fā)明專利]一種監(jiān)測汽車異響的車輛狀態(tài)記錄系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2017-11-12
• 公開（公告）號: CN107878365A
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設計）人: 方亞弟
• 申請（專利權）人: 方亞弟
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及車輛狀態(tài)記錄系統(tǒng)領域，尤其涉及一種監(jiān)測汽車異響的車輛狀態(tài)記錄系統(tǒng)。

背景技術

車輛內(nèi)的異響是車輛投訴的一大重點，汽車廠商在維修車輛異響時的解決辦法一般是由用戶告知可能響的位置后，做一定的防震降噪措施，但是這個效果一般不是很理想，因為用戶通過聽來感覺異響位置，可能是不準確的。另外的做法是維修技師和乘客一同開車出去，通過維修技師聽到聲音的判斷后，進行處理，這也存在異響位置不確定的問題。而且，判斷異響是否消除的辦法一般都是再開出去聽聽異響是否存在，但是很多時候時，修了開出去異響不在了，但是回去開比較長的路后就又有異響。這樣造成異響排除難度很大，無法真正解決異響，造成客戶體驗下降，客戶流失的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術問題，在于提供一種監(jiān)測汽車異響的車輛狀態(tài)記錄系統(tǒng)，解決車輛異響排除難度很大的問題。

本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的：一種監(jiān)測異響的車輛狀態(tài)記錄系統(tǒng)，包括處理裝置、存儲裝置、輪胎位置采集裝置、方向盤角度采集裝置、車速采集裝置、聲音采集裝置和四周加速度采集裝置，所述處理裝置分別與存儲裝置、輪胎位置采集裝置、方向盤角度采集裝置、車速采集裝置、聲音采集裝置和四周加速度采集裝置連接，其中：

處理裝置用于采集各個裝置數(shù)據(jù)和對應的時間點為記錄數(shù)據(jù)并記錄到存儲裝置中；

輪胎位置采集裝置安裝在待測車輛的輪胎上方的車身處，通過檢測與輪胎的距離記錄輪胎的位置；

方向盤角度采集裝置安裝在方向盤上，用于記錄方向盤轉動的角度；

車速采集裝置與待測車輛車載系統(tǒng)連接，獲取車輛車速；

聲音采集裝置設置在駕駛座上，用于記錄車輛聲音；

四周加速度采集裝置安裝在待測車輛四周，用于采集待測車輛前后左右的加速度。

進一步地，還包括聲音播放裝置、聲音播放鍵、記錄開始鍵和記錄確認鍵，聲音播放裝置、聲音播放鍵、記錄開始鍵和記錄確認鍵分別與處理裝置連接，處理裝置用于當聲音播放鍵被按下時，在聲音播放裝置上播放存儲裝置存儲的聲音文件，以及在記錄開始鍵被按下時，獲取播放的聲音文件的時間點對應的記錄數(shù)據(jù)并在存儲裝置上存儲為導出數(shù)據(jù)，處理器檢測到記錄確認鍵被按下時，結束導出數(shù)據(jù)的繼續(xù)存儲。

進一步地，還包括溫度采集裝置，溫度采集裝置與處理裝置連接，設置在待測車輛內(nèi)，用于對車輛溫度進行采集。

本發(fā)明具有如下優(yōu)點：通過車輛狀態(tài)信息的采集和記錄，這些記錄可以用于重現(xiàn)車輛狀態(tài)，從而可以重復車輛在異響時的狀態(tài)，同時通過分析這些車輛狀態(tài)，可以進一步輔助判斷異響的發(fā)生原因，在車輛維修后，可以重現(xiàn)車輛狀態(tài)并進行測試，從而可以徹底解決異響問題。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的系統(tǒng)結構示意圖。

具體實施方式

為詳細說明本發(fā)明的技術內(nèi)容、構造特征、所實現(xiàn)目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖詳予說明。

請參閱圖1所示，本發(fā)明提供一種監(jiān)測異響的車輛狀態(tài)記錄系統(tǒng)，包括處理裝置、存儲裝置、輪胎位置采集裝置、方向盤角度采集裝置、車速采集裝置、聲音采集裝置和四周加速度采集裝置，所述處理裝置分別與存儲裝置、輪胎位置采集裝置、方向盤角度采集裝置、車速采集裝置、聲音采集裝置和四周加速度采集裝置連接，其中：處理裝置用于采集各個裝置數(shù)據(jù)和對應的時間點為記錄數(shù)據(jù)并記錄到存儲裝置中；輪胎位置采集裝置安裝在待測車輛的輪胎上方的車身處，通過檢測與輪胎的距離記錄輪胎的位置；方向盤角度采集裝置安裝在方向盤上，用于記錄方向盤轉動的角度；車速采集裝置與待測車輛車載系統(tǒng)連接，獲取車輛車速；聲音采集裝置設置在駕駛座上，用于記錄車輛聲音；四周加速度采集裝置安裝在待測車輛四周，用于采集待測車輛前后左右的加速度。