[發明專利]一種太陽能風能市電互補路燈

在審

• 申請號: 201711108447.0
• 申請日: 2017-11-11
• 公開（公告）號: CN108072003A
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 趙雨
• 申請（專利權）人: 合肥正美電源科技有限公司
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21S9/04;F21V17/12;F21V23/00;F21V33/00;H02S20/30;F21W131/103
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• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種太陽能風能市電互補路燈，包括第二支撐柱和蓄電池，所述第二支撐柱的底端設置有底座，所述底座的前表面中間位置處設置有固定板，所述固定板的上方設置有逆變器，所述逆變器的前表面左側設置有把手，所述第二支撐柱的上方設置有伸縮柱，所述伸縮柱的前表面下方設置有固定套；在市電互補路燈上設置有伺服電機和全方位光感應器，當市電互補路燈不使用時，通過全方位光感應器捕捉太陽光線，將太陽照射光線強度最高的信號傳輸到伺服電機內，通過伺服電機帶動主動軸，使市電互補路燈上的太陽能板轉動到強光下，從而解決了不能改變太陽能板位置的情況，并且充分利用太陽能，減小清潔能源的損失。

技術領域

本發明屬于路燈技術領域，具體涉及一種太陽能風能市電互補路燈。

背景技術

路燈是指給道路提供照明功能的燈具，泛指交通照明中路面照明范圍內的燈具，路燈被廣泛運用于各種需要照明的地方，火是人類的發展史是一部追求光明的創業史，火的運用是人類文明進步的重要里程碑，遠古先民點燃的篝火就是最早的燈火。

原有的市電互補路燈中的太陽能板，不便于隨著太陽的照射角度來改變太陽能板的角度，導致市電互補路燈不能充分利用太陽能，從而降低了能源的使用率，并且原有的市電互補路燈，不便于根據風力的大小調節路燈支撐柱的高度，導致風力發電組的工作效率降低，從而不能充分利用風能，給市電互補路燈照明時帶來不便。

發明內容

本發明的目的在于提供一種太陽能風能市電互補路燈，以解決上述背景技術中提出的原有的市電互補路燈中的太陽能板，不便于隨著太陽的照射角度來改變太陽能板的角度，導致市電互補路燈不能充分利用太陽能，從而降低了能源的使用率，并且原有的市電互補路燈，不便于根據風力的大小調節路燈支撐柱的高度，導致風力發電組的工作效率降低，從而不能充分利用風能，給市電互補路燈照明時帶來不便的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種太陽能風能市電互補路燈，包括第二支撐柱和蓄電池，所述第二支撐柱的底端設置有底座，所述底座的前表面中間位置處設置有固定板，所述固定板的上方設置有逆變器，所述逆變器的前表面左側設置有把手，所述第二支撐柱的上方設置有伸縮柱，所述伸縮柱的前表面下方設置有固定套，所述固定套的左側設置有支撐桿，所述支撐桿的左側下方設置有滅蚊燈，所述支撐桿的左側上方設置有橫桿，所述橫桿的左端上方設置有第一支撐柱，所述第一支撐柱的頂端設置有風力發電組，所述橫桿的右側設置有安裝板，所述安裝板的右側上方設置有路燈，所述伸縮柱的頂端設置有旋轉器，所述旋轉器的左側設置有太陽能板，所述太陽能板的外側設置有通氣孔，所述旋轉器的頂端設置有全方位光感應器，所述蓄電池安裝在第二支撐柱的內部下方，所述蓄電池的上方設置有液壓缸，所述旋轉器的內部下方設置有伺服電機，所述伺服電機的輸出端設置有聯軸器，所述伺服電機和聯軸器固定連接，所述聯軸器的頂端設置有主動軸，所述風力發電組、滅蚊燈、逆變器、路燈、全方位光感應器、太陽能板、液壓缸和蓄電池均與蓄電池電性連接。

優選的，所述太陽能板共設置有兩個，且兩個太陽能板分別安裝在主動軸的左右兩側。

優選的，所述第一支撐柱主要由發電機、行星齒輪增速箱、葉片和電器柜組成。

優選的，所述主動軸和伺服電機之間通過聯軸器傳動連接。

優選的，所述路燈和伸縮柱之間通過安裝板固定連接，所述安裝板和伸縮柱之間通過螺栓固定連接。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明結構科學合理，使用安全方便，在市電互補路燈上設置有伺服電機和全方位光感應器，當市電互補路燈不使用時，通過全方位光感應器捕捉太陽光線，將太陽照射光線強度最高的信號傳輸到伺服電機內，通過伺服電機帶動主動軸，使市電互補路燈上的太陽能板轉動到強光下，從而解決了不能改變太陽能板位置的情況，并且充分利用太陽能，減小清潔能源的損失，在市電互補路燈上設置有液壓缸和伸縮柱，當市電互補路燈遇到雨天時，可通過液壓缸增加市政互補路燈的高度，使風力發電組的風速增大，從而充分利用風能。

附圖說明