[發(fā)明專利]鎖及自行車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711108252.6
• 申請(qǐng)日: 2017-11-09
• 公開（公告）號(hào): CN109763723B
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李金鳳;申海根;魏永奎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號(hào): E05B71/00
• 分類號(hào): E05B71/00;E05B47/06;E05B47/00
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 44325
• 代理人: 陽(yáng)開亮

本發(fā)明提供了鎖，包括控制模塊、鎖殼、鎖止機(jī)構(gòu)、開鎖施力構(gòu)件和設(shè)于鎖殼上的鎖栓，鎖止機(jī)構(gòu)包括固設(shè)于鎖殼上的第一固定構(gòu)件和可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于鎖殼上的運(yùn)動(dòng)構(gòu)件，第一固定構(gòu)件上設(shè)有第一卡位，運(yùn)動(dòng)構(gòu)件上設(shè)有第二卡位；運(yùn)動(dòng)構(gòu)件轉(zhuǎn)動(dòng)至閉鎖位時(shí)，第二卡位與第一卡位卡接；在控制模塊的控制下開鎖施力構(gòu)件能夠解除第二卡位與第一卡位的卡接。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造，有利于降低成本；第一卡位與第二卡位卡接時(shí)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)受限，解除第一卡位與第二卡位的卡接時(shí)，運(yùn)動(dòng)構(gòu)件才能恢復(fù)自由轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，鎖栓的一端能被運(yùn)動(dòng)構(gòu)件和第一固定構(gòu)件約束于運(yùn)動(dòng)構(gòu)件與第一固定構(gòu)件圍合出的定位槽內(nèi)，鎖定狀態(tài)更為穩(wěn)定，具有更好的防盜效果，安全可靠。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于車鎖領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，是涉及鎖及自行車。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中的一種鎖，包括：外殼，具有鎖本體部；電倉(cāng)殼體，被配置在鎖本體部?jī)?nèi)；設(shè)有擋槽的鎖栓，通過(guò)移動(dòng)來(lái)開放或關(guān)閉所述鎖口；鎖舌，被裝配于電倉(cāng)殼體的外側(cè)面，通過(guò)進(jìn)出于鎖栓的擋槽來(lái)阻擋或釋放鎖栓的移動(dòng)；第一施力機(jī)構(gòu)，對(duì)鎖栓賦予向開放鎖口的方向移動(dòng)的力；第二施力機(jī)構(gòu)，對(duì)鎖舌賦予向進(jìn)入鎖栓的擋槽的方向移動(dòng)的力；PCB板，被收容在電倉(cāng)殼體內(nèi)；電池，被收容在電倉(cāng)殼體內(nèi)，為鎖內(nèi)的各電子部件供電；電機(jī)，被裝配于電倉(cāng)殼體的外側(cè)面；電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊，被安裝在PCB電路板上，用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)；鎖舌驅(qū)動(dòng)構(gòu)件，連接于電機(jī)的輸出軸，將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)變成使鎖舌從鎖栓的擋槽中移出的驅(qū)動(dòng)力。

上述鎖主要缺點(diǎn)是對(duì)被鎖對(duì)象的形狀限制比較大，由于其鎖栓必須按照固定的軌跡運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致鎖口的形狀為C狀，被鎖物體如是異性結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致鎖的體積較大；且上述鎖的鎖止構(gòu)件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)于鎖作為防盜手段來(lái)講，不穩(wěn)定因素較多，影響其安全有效性。且復(fù)雜的結(jié)構(gòu)會(huì)造成制造可行性降低，料成本和制造成本都偏高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種鎖及自行車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在鎖的體積大，成本高，甚至防盜安全性不足的技術(shù)問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：鎖，包括控制模塊、鎖殼、鎖止機(jī)構(gòu)、開鎖施力構(gòu)件和設(shè)于所述鎖殼上的鎖栓，所述鎖栓相對(duì)所述鎖殼轉(zhuǎn)動(dòng)能開放或關(guān)閉所述鎖殼的鎖口；所述鎖止機(jī)構(gòu)包括固設(shè)于所述鎖殼上的第一固定構(gòu)件和可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于所述鎖殼上的運(yùn)動(dòng)構(gòu)件，所述第一固定構(gòu)件上設(shè)有第一卡位，所述運(yùn)動(dòng)構(gòu)件上設(shè)有第二卡位；所述運(yùn)動(dòng)構(gòu)件轉(zhuǎn)動(dòng)至閉鎖位時(shí)，所述第二卡位與所述第一卡位卡接，且所述運(yùn)動(dòng)構(gòu)件與所述第一固定構(gòu)件圍合出用于定位所述鎖栓的定位槽；在所述控制模塊的控制下所述開鎖施力構(gòu)件能夠解除所述第二卡位與所述第一卡位的卡接。

進(jìn)一步地，所述第一固定構(gòu)件上設(shè)有第一凹槽，所述運(yùn)動(dòng)構(gòu)件上設(shè)有第二凹槽；所述運(yùn)動(dòng)構(gòu)件處于開鎖位時(shí)，所述運(yùn)動(dòng)構(gòu)件打開所述第一凹槽的側(cè)部開口，且所述第二凹槽的一側(cè)壁處于所述鎖栓的轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡上；所述運(yùn)動(dòng)構(gòu)件處于閉鎖位時(shí)，所述運(yùn)動(dòng)構(gòu)件關(guān)閉所述第一凹槽的側(cè)部開口，所述第二凹槽的另一側(cè)壁處于所述鎖栓的轉(zhuǎn)動(dòng)軌跡上。

進(jìn)一步地，所述鎖止機(jī)構(gòu)還包括固設(shè)于所述鎖殼上的第二固定構(gòu)件，所述運(yùn)動(dòng)構(gòu)件位于所述第一固定構(gòu)件和所述第二固定構(gòu)件之間，所述第二固定構(gòu)件上設(shè)有第三凹槽，第一凹槽的側(cè)部開口和所述第三凹槽的側(cè)部開口朝向一致。

進(jìn)一步地，所述第一固定構(gòu)件上設(shè)有滑槽，所述第一卡位為設(shè)于所述第一固定構(gòu)件上的鎖止孔，所述第二卡位為設(shè)于所述運(yùn)動(dòng)構(gòu)件上的鎖止凸點(diǎn)，所述鎖止凸點(diǎn)滑設(shè)于所述滑槽內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述鎖止凸點(diǎn)與所述滑槽之間為有壓力的接觸，通過(guò)所述運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的形變?yōu)樗鲦i止凸點(diǎn)提供滑入所述鎖止孔的位移。

進(jìn)一步地，所述開鎖施力構(gòu)件為設(shè)于所述鎖殼上的電磁開關(guān)，所述電磁開關(guān)上設(shè)有可伸縮的開關(guān)軸，伸出狀態(tài)的所述開關(guān)軸與所述運(yùn)動(dòng)構(gòu)件抵接。

進(jìn)一步地，所述電磁開關(guān)位于所述第一固定構(gòu)件的背離所述運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的一側(cè)，伸出狀態(tài)的所述開關(guān)軸能夠伸入所述鎖止孔。