[發明專利]一種設計機翼整體翼梁參數的方法

有效

• 申請號: 201711106270.0
• 申請日: 2017-11-10
• 公開（公告）號: CN107878780B
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 劉存;萬亞鋒;鄭茂亮
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所
• 主分類號: B64F5/00
• 分類號: B64F5/00
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 高原

本發明公開了一種設計機翼整體翼梁參數的方法。所述設計機翼整體翼梁參數的方法包括如下步驟：步驟1：提供設計機翼整體翼梁初始參數；步驟2：判斷機翼整體翼梁單支柱是否滿足最小剖面積計算公式以及判斷是否滿足支柱最小慣性矩計算公式；若不滿足最小剖面積計算公式則進行步驟3；若不滿足支柱最小慣性矩計算公式則進行步驟4；若同時不滿足則進行步驟5；步驟3：引入有效寬度，并計算是否滿足帶有有效寬度的最小剖面積計算公式；步驟4：引入有效寬度，并計算是否滿足帶有有效寬度的支柱最小慣性矩計算公式；步驟5：引入有效寬度，重新判斷是否滿足帶有有效寬度的最小剖面積計算公式以及判斷是否滿足帶有有效寬度的支柱最小慣性矩計算公式。

技術領域

本發明涉及機翼整體翼梁技術領域，特別是涉及一種設計機翼整體翼梁參數的方法。

背景技術

現有技術中關于設計機翼整體翼梁參數的方法計算過程繁瑣，計算公式的參數多需要通過查圖表取值確定，勢必摻雜主觀性影響，易于造成誤差。此外，沒有考慮支柱和腹板參數不合理時，該如何計算腹板臨界失穩應力；也沒有綜合考慮梁腹板有效寬度對計算支柱慣性矩的影響。

因此，希望有一種技術方案來克服或至少減輕現有技術的至少一個上述缺陷。

發明內容

本發明的目的在于提供一種設計機翼整體翼梁腹板厚度參數的方法來克服或至少減輕現有技術的至少一個上述缺陷。

為實現上述目的，本發明提供一種設計機翼整體翼梁參數的方法，所述機翼整體翼梁包括工字型機翼整體翼梁以及T型機翼整體翼梁，所述設計機翼整體翼梁參數的方法包括如下步驟：

步驟1：提供設計機翼整體翼梁初始參數，所述機翼整體翼梁初始參數包括梁腹板厚度參數；

步驟2：判斷是否滿足最小剖面積計算公式以及判斷是否滿足支柱最小慣性矩計算公式；

若同時滿足最小剖面積計算公式以及支柱最小慣性矩計算公式，則判斷所述機翼整體翼梁初始參數設計合理；

若滿足支柱最小慣性矩計算公式，不滿足最小剖面積計算公式，則進行步驟3；

若滿足最小剖面積計算公式，不滿足支柱最小慣性矩計算公式，則進行步驟4；

若同時不滿足最小剖面積計算公式以及支柱最小慣性矩計算公式，則進行步驟5；

步驟3：引入有效寬度，并計算是否滿足帶有有效寬度的最小剖面積計算公式，若是，則判斷所述機翼整體翼梁初始參數設計合理；若否，則所述機翼整體翼梁腹板厚度初始參數設計不合理，放棄設計；

步驟4：引入有效寬度，并計算是否滿足帶有有效寬度的支柱最小慣性矩計算公式，若是，則判斷所述機翼整體翼梁初始參數設計合理；若否，根據慣性矩等效公式以及所述步驟1中的機翼整體翼梁腹板厚度初始參數進行計算，從而獲得新的梁腹板厚度參數，將新的梁腹板厚度參數作為所述步驟1中的機翼整體翼梁初始參數；

步驟5：引入有效寬度，重新判斷是否滿足帶有有效寬度的最小剖面積計算公式以及判斷是否滿足帶有有效寬度的支柱最小慣性矩計算公式；

若同時滿足帶有有效寬度的最小剖面積計算公式以及帶有有效寬度的支柱最小慣性矩計算公式，則判斷所述機翼整體翼梁初始參數設計合理；

若滿足帶有有效寬度的支柱最小慣性矩計算公式，不滿足帶有有效寬度的最小剖面積計算公式，則放棄設計；

若滿足帶有有效寬度的最小剖面積計算公式，不滿足帶有有效寬度的支柱最小慣性矩計算公式，則根據慣性矩等效公式以及所述步驟1中的機翼整體翼梁腹板厚度初始參數進行計算，從而獲得新的梁腹板厚度參數，將新的梁腹板厚度參數作為所述步驟1中的機翼整體翼梁初始參數；

若同時不滿足帶有有效寬度的最小剖面積計算公式以及帶有有效寬度的支柱最小慣性矩計算公式，則放棄設計。