[發明專利]一種飛行管理軟件異構平臺移植方法在審
| 申請號: | 201711106244.8 | 申請日: | 2017-11-10 |
| 公開(公告)號: | CN107783779A | 公開(公告)日: | 2018-03-09 |
| 發明(設計)人: | 劉峰;張原;王鴻翔 | 申請(專利權)人: | 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所 |
| 主分類號: | G06F8/76 | 分類號: | G06F8/76;G06F8/41;G06F9/445 |
| 代理公司: | 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙)11526 | 代理人: | 高原 |
| 地址: | 710089 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 飛行 管理軟件 平臺 移植 方法 | ||
技術領域
本發明涉及模擬仿真技術領域,特別是涉及一種飛行管理軟件異構平臺移植方法。
背景技術
航空電子系統是機載系統的重要組成部分,而飛行管理軟件是航電系統的核心,其功能日益復雜,規模日趨龐大。飛行管理軟件的開發進度和質量直接關系到航電系統甚至整機的開發進度、安全性和可靠性。飛行管理軟件是典型的嵌入式軟件,其傳統開發方式包括編輯、交叉編譯、下載目標板、遠程調試和運行等多個復雜步驟。每個編輯、編譯、調試周期都需要宿主機和目標機的參與,步驟復雜、編程效率極低。而復雜的交聯關系也使得多系統的聯合開發、調試流程串行化、效率低。
因此,希望有一種技術方案來克服或至少減輕現有技術的至少一個上述缺陷。
發明內容
本發明的目的在于提供一種飛行管理軟件異構平臺移植方法來克服或至少減輕現有技術的至少一個上述缺陷。
為實現上述目的,本發明提供一種飛行管理軟件異構平臺移植方法,所述飛行管理軟件異構平臺移植方法包括如下步驟:
步驟1:獲取適用于X86平臺和Windows XP操作系統的RTX實時插件,并在X86平臺和Windows XP操作系統上配置RTX實時插件,對X86平臺下的非實時Windows XP系統進行實時擴展,形成底層支撐環境;
步驟2:內核層通過調用底層支撐環境接口,模擬機載操作系統的調度功能和通信功能,并通過數據流轉換模塊完成異構平臺間數據流轉換;
步驟3:接口層通過調用內核層接口,向上封裝適合飛行管理軟件調用的機載操作系統接口;
步驟4:在X86平臺和Windows XP操作系統下,編譯飛行管理軟件源代碼,并結合模擬接口運行。
優選地,在所述步驟2中,內核層模擬了飛行管理軟件所使用的Arinc653系統的通信模塊和調度模塊,模擬該操作系統中的分區、通道、黑板、信號量、互斥量、端口、偽端口,為接口層提供仿真操作系統內核。
優選地,所述通信模塊包括分區間通信模塊以及分區內通信模塊;
所述調度模塊包括分區調度模塊以及分區內任務調度模塊;
所述通信模塊進一步包括數據流轉換模塊,所述數據流轉換模塊用于各平臺間數據流格式轉換。
優選地,在所述步驟3中,接口層根據步驟2中提供的仿真操作系統內核封裝飛行管理軟件所調用的特定APEX接口。
本申請的飛行管理軟件異構平臺移植方法將嵌入式平臺下的飛行管理軟件移植至通用平臺中進行開發調試,能夠擺脫復雜機載設備、航電網絡和專業系統的時空束縛,實現飛行管理軟件的快速開發、調試和測試能力。
附圖說明
圖1是本申請一實施例的飛行管理軟件異構平臺移植方法的流程示意圖。
具體實施方式
為使本發明實施的目的、技術方案和優點更加清楚,下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行更加詳細的描述。在附圖中,自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本發明一部分實施例,而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的,旨在用于解釋本發明,而不能理解為對本發明的限制。基于本發明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發明保護的范圍。下面結合附圖對本發明的實施例進行詳細說明。
在本發明的描述中,需要理解的是,術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系,僅是為了便于描述本發明和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作,因此不能理解為對本發明保護范圍的限制。
圖1是本申請一實施例的飛行管理軟件異構平臺移植方法的流程示意圖。
如圖1所示的飛行管理軟件異構平臺移植方法包括如下步驟:
步驟1:獲取適用于X86平臺和Windows XP操作系統的RTX實時插件,并在X86平臺和Windows XP操作系統上配置RTX實時插件,對X86平臺下的非實時Windows XP系統進行實時擴展,形成底層支撐環境;
步驟2:內核層通過調用底層支撐環境接口,模擬機載操作系統的調度功能和通信功能,并通過數據流轉換模塊完成異構平臺間數據流轉換;
步驟3:接口層通過調用內核層接口,向上封裝適合飛行管理軟件調用的機載操作系統接口;
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