[發明專利]智能車庫系統

在審

• 申請號: 201711105334.5
• 申請日: 2017-11-10
• 公開（公告）號: CN108104556A
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 鄧宇鋒;盧建國;袁文惠;秦韜
• 申請（專利權）人: 常熟市宏宇電力工程有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;E05F15/60;E05F15/77
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 黃冠華

本發明公開了一種智能車庫系統，包括車庫門、控制器、車輛身份識別器、車輛感應器和中間繼電器，所述車庫門外設置有車輛身份識別器，所述車庫內設置有車輛感應器，所述控制器分別連接車輛識別器、車輛感應器和中間繼電器，所述中間繼電器連接車庫門。本發明的智能車庫系統，實現了自動車庫的自動化的控制，還把自動化車庫與智能家居相結合，除了能夠實現自動車庫的車輛識別，自動開門以及車輛駛離車庫，自動關門的功能之外，它還能聯入智能家居系統實現安防聯動，遠程獲取車庫狀態，移動終端控制車庫門所獨有的功能。

技術領域

本發明涉及車庫管理技術領域，特別涉及一種智能車庫系統。

背景技術

目前現有市場上所謂的家用智能車庫系統，究其根本，不難發現絕大多數車庫系統只是對車庫門進行了簡單的控制，大致分為兩類。首先一類是遙控型車庫，遙控型車庫一般是配有一把基于射頻信號的遙控鑰匙。通過鑰匙上的按鈕可以實現在一定距離下，控制車庫門的開啟或者關閉。但是，此類車庫需要用戶把車開到車庫門前需要停下，找到射頻遙控鑰匙，遙控開門，再把車開進車庫停好。使得用戶整個進車庫停車的動作不夠連貫，用戶體驗不佳。另外，如果用戶把射頻鑰匙遺失或者鑰匙沒電失效，那么用戶在車庫門外是無法進行開門操作的，只能通過其他路徑進入到車庫內部，再把車庫門打開，用戶體驗更是大打折扣。第二類是自動化車庫，自動化車庫能夠實現一套人為設定好的流程。但這是一個閉環的控制系統，用戶無法實時的知道車庫門的當前狀態，也無法隨時隨地的控制車庫門的開斷，這可以說是用戶體驗上的一個癢點。因此，現有的車庫系統還需要進一步的改進。

發明內容

針對上述現有的車庫管理系統使用動作不夠連貫，用戶體驗不佳，用戶無法實時的知道車庫門的當前狀態，也無法隨時隨地的控制車庫門的開斷等問題，本發明要解決的技術問題是提供一種智能車庫系統。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案為：智能車庫系統，包括車庫門、控制器、車輛身份識別器、車輛感應器和中間繼電器，所述車庫門外設置有車輛身份識別器，所述車庫內設置有車輛感應器，所述控制器分別連接車輛識別器、車輛感應器和中間繼電器，所述中間繼電器連接車庫門。

上述方案的優選方案為：所述車輛身份識別器為藍牙識別器，所述車輛感應器為紅外線感應器，所述紅外感應器為2個，藍牙識別器用來識別汽車的身份，紅外線感應器用于識別汽車的停車位置。

上述方案的優選方案為：所述中間繼電器為3個，分別為控制車庫上升中間繼電器、控制車庫下降中間繼電器和控制車庫停止中間繼電器。

上述方案的優選方案為：所述智能車庫系統還包括智能三聯開關和移動終端，所述移動終端連接智能三聯開關，所述智能三聯開關連接所述中間繼電器，所述智能三聯開關上設置有3個分別用于控制車庫門上升、下降和停止的信號觸發開關，所述信號觸發開關通過手工觸發或者通過移動終端觸發，通過手工按信號觸發開關，可以車庫門進行控制，也可以通過移動終端對車門進行控制，用戶可以連貫的完成對車庫管理的操作，用戶體驗好，通過移動終端，用戶可以實時了解車庫的狀況，可以隨時隨地的控制車庫門的開斷。

上述方案的優選方案為：所述智能車庫系統還包括地圈感應器，地圈感應器與控制器連接，通過地圈感應器與紅外線感應器配合使用，能夠準備判斷用戶的位置。

有益效果：本發明的所提供的智能車庫系統在工作過程中，車輛身份識別器對車輛進行識別，把識別到的信號傳遞給控制器，控制器再發送信號給中間繼電器，當車庫門需要打開時，中間繼電器控制車庫門打開，車輛進入到車庫內。車輛感應器來感應車輛停放的位置并傳送信號給控制器，控制器在控制中間繼電器把車庫門關閉，實現了自動車庫的自動化的控制。另外，本家用智能車庫系統還把自動化車庫與智能家居相結合，除了能夠實現自動車庫的車輛識別，自動開門以及車輛駛離車庫，自動關門的功能之外，它還能聯入智能家居系統實現安防聯動，遠程獲取車庫狀態，移動終端控制車庫門所獨有的功能。

附圖說明

圖1為本發明智能車庫系統的結構示意圖。