[發明專利]一種蓄電池及其泄壓閥

在審

• 申請號: 201711104795.0
• 申請日: 2017-11-10
• 公開（公告）號: CN107732283A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發明（設計）人: 趙恒祥
• 申請（專利權）人: 趙恒祥
• 主分類號: H01M10/04
• 分類號: H01M10/04;H01M2/12
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 尹君君,李海建

技術領域

本發明涉及蓄電池技術領域，更具體地說，涉及一種蓄電池及其泄壓閥。

背景技術

蓄電池的電解液是重要的配置資源，倒置、掉落情況都可能造成電解液的泄露。而且，蓄電池在充電過程中會產生熱量，電解液因受熱而揮發產生水汽混合物，導致蓄電池內的壓力會增大，當蓄電池內的壓力值達到一定程度無法釋放時，可能產生爆炸。

綜上所述，如何有效地解決蓄電池充電池內部壓力過大易爆炸的問題，是目前本領域技術人員急需解決的問題。

發明內容

有鑒于此，本發明的第一個目的在于提供一種泄壓閥，該泄壓閥的結構設計可以有效地解決蓄電池充電池內部壓力過大易爆炸的問題。本發明的第二個目的在于提供一種包括上述泄壓閥的蓄電池。

為了達到上述第一個目的，本發明提供如下技術方案：

一種泄壓閥，包括：

閥體和設置于所述閥體內部的閥芯，且所述閥體和閥芯之間密封；

設置于所述閥體上的膠質排汽帽，所述膠質排汽帽上具有排汽縫，所述閥芯內部具有與所述排汽縫連通的排汽通道，所述排汽通道內的壓力在第一設定范圍內時所述排汽縫被撐開形成出口，所述排汽通道內的壓力在第二設定范圍內時所述排汽縫閉合。

優選地，上述泄壓閥中，所述閥體和閥芯之間設置有密封環。

優選地，上述泄壓閥中，所述閥體和閥芯上均開設有凹槽，所述密封環的內側嵌入所述閥芯的凹槽內，所述密封環的外側嵌入所述閥體的凹槽內。

優選地，上述泄壓閥中，所述密封環的材質為硅膠或橡膠。。

優選地，上述泄壓閥中，所述閥芯為塑料閥芯。

優選地，上述泄壓閥中，所述閥體為塑料閥體。。

優選地，上述泄壓閥中，所述第一設定范圍為12-16kpa，所述第二設定范圍為小于12kpa。

一種蓄電池，包括蓄電池本體和設置在所述蓄電池本體上的泄壓閥，所述泄壓閥為如上述中任一項所述的泄壓閥；

所述排汽通道與所述蓄電池本體內部連通，所述排汽縫形成所述泄壓閥的出口。

優選地，上述蓄電池中，所述泄壓閥的閥體與所述蓄電池本體的電池蓋焊接。

本發明提供的泄壓閥包括閥芯和閥體。其中，閥芯設置在閥體的內部，并且閥芯和閥體之間密封。閥體上設置有膠質排汽帽，即膠質排汽帽套設在閥體上。膠質排汽帽上具有排汽縫，閥芯內部具有與排汽縫連通的排汽通道，當排汽通道內的壓力在第一設定范圍內時排汽縫被撐開形成出口，即排汽通道內的壓力在第一設定范圍內時會使膠質排汽帽發生彈性變形，進而排汽縫被撐開形成出口，排汽通道內的水汽混合物從排汽縫排出，以降低排汽通道內的壓力。當排汽通道內的壓力在第二設定范圍內時排汽縫閉合，即當排汽通道內的壓力在第二設定范圍內時，膠質排汽帽恢復原形，此時排汽縫閉合，不能再有氣體或汽液混合物通過排汽縫，實現了泄壓閥的密封。

應用本發明提供的泄壓閥時，將泄壓閥的排汽通道與蓄電池內部連通，將泄壓閥的排汽縫與蓄電池外部連通。當蓄電池內部的壓力在第一設定范圍內時，膠質排汽帽發生彈性變形，進而排汽縫被撐開形成出口，蓄電池內的水汽混合物從排汽縫排出，以降低蓄電池內的壓力。當蓄電池內部的壓力在第二設定范圍內時，膠質排汽帽恢復原形，此時排汽縫閉合，不能再有氣體或汽液混合物通過排汽縫，實現了蓄電池的密封。由上可知，使用本發明提供的泄壓閥時，當蓄電池內的壓力較大時可以通過泄壓閥泄壓，進而避免了蓄電池充電池內部壓力過大易爆炸的問題。

為了達到上述第二個目的，本發明還提供了一種蓄電池，該蓄電池包括上述任一種泄壓閥。由于上述的泄壓閥具有上述技術效果，具有該泄壓閥的蓄電池也應具有相應的技術效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明實施例提供的泄壓閥的主視圖；

圖2為圖1中沿著A-A剖切的剖視圖。

在圖1-2中：

1-閥體、2-膠質排汽帽、3-閥芯、4-密封環。

具體實施方式

本發明的第一個目的在于提供一種泄壓閥，該泄壓閥的結構設計可以有效地解決蓄電池充電池內部壓力過大易爆炸的問題。本發明的第二個目的在于提供一種包括上述泄壓閥的蓄電池。