[發明專利]一種飛機靜壓系統用導管連接接頭組件

在審

• 申請號: 201711104491.4
• 申請日: 2017-11-10
• 公開（公告）號: CN109780355A
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 杜超超;王瑾;孫海玲;張建鋒
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所
• 主分類號: F16L33/00
• 分類號: F16L33/00;F16L9/02
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 高原

本發明公開了一種飛機靜壓系統用導管連接接頭組件。所述飛機靜壓系統用導管連接接頭組件包括：金屬導管(1)，所述金屬導管(1)的一端設置有倒角，另一端設置有擴口；平管嘴(2)，所述平管嘴(2)的一端與所述金屬導管(1)的設置有擴口的一端連接；外套螺母(3)，所述外套螺母(3)一端與所述平管嘴(2)的另一端連接，另一端內部設置有內螺紋。本申請的飛機靜壓系統用導管連接接頭組件通過金屬導管、平管嘴以及外套螺母的配合，從而方便了金屬導管與夾布膠管兩種導管的連接，且制造成本低、制造方便。

技術領域

本發明涉及發動機整流支板技術領域，特別是涉及一種飛機靜壓系統用導管連接接頭組件。

背景技術

飛機全靜壓系統中包含金屬導管和夾布膠管兩種材料的導管。兩種導管接口不一致，進行對接時需要轉接接頭進行轉接。目前機上多采用棒材或板材通過機械加工獲得轉接頭，但是這種轉接頭加工工藝復雜、加工周期長、制造成本高，影響了整個制造成本與生產周期。

因此，希望有一種技術方案來克服或至少減輕現有技術的至少一個上述缺陷。

發明內容

本發明的目的在于提供一種飛機靜壓系統用導管連接接頭組件來克服或至少減輕現有技術的至少一個上述缺陷。

為實現上述目的，本發明提供一種飛機靜壓系統用導管連接接頭組件，所述飛機靜壓系統用導管連接接頭組件包括：金屬導管，所述金屬導管的一端設置有倒角，另一端設置有擴口；平管嘴，所述平管嘴的一端與所述金屬導管的設置有擴口的一端連接；所述平管嘴；外套螺母，所述外套螺母一端與所述平管嘴的另一端連接，另一端內部設置有內螺紋。

優選地，所述外套螺母外部為六方頭。

優選地，所述金屬導管的長度不小于50毫米。

優選地，所述金屬導管包括相互套設的內層壁以及外層壁，所述內層壁能夠相對所述外層壁伸縮運動。

優選地，所述內層壁與所述外層壁之間設置有微型攝像裝置。

本申請還提供了一種發動機組件，所述發動機組件包括如上所述的防冰整流支板。

本申請的飛機靜壓系統用導管連接接頭組件通過金屬導管、平管嘴以及外套螺母的配合，從而方便了金屬導管與夾布膠管兩種導管的連接，且制造成本低、制造方便。

附圖說明

圖1是本申請第一實施例的飛機靜壓系統用導管連接接頭組件的結構示意圖。

附圖標記：

1	金屬導管	3	外套螺母
2	平管嘴

具體實施方式