[發明專利]不傷行人生命的安全裝置在審
| 申請號: | 201711104226.6 | 申請日: | 2017-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN108995619A | 公開(公告)日: | 2018-12-14 |
| 發明(設計)人: | 錢保中 | 申請(專利權)人: | 錢保中 |
| 主分類號: | B60R19/54 | 分類號: | B60R19/54;B60R19/48;B60R19/56 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100036 北京市海*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 安全裝置 安全擋板 軸承架 分離器 軸承 剎車 卷入 汽車 電機組成 汽車配件 前保險桿 新型汽車 自動分離 自動落下 分合器 拉線 離合 碾壓 鎖架 左端 配件 | ||
本發明涉及汽車配件領域,尤其涉及一種新型汽車配件。不傷行人生命的安全裝置位于汽車的前保險桿處,安全裝置包括安全擋板和軸。所述軸的左端為軸承,軸承上有一個軸承架,所述軸承架的左側由左側分離器和電機組成,所述軸的右端為軸承,軸承架的右側由右側分離器、鎖、鎖架組成。所述右側拉線與剎車相連的地方安裝分合器,目的是為了分離剎車和安全擋板。本發明的目的是為了在緊急情況下,防止人被撞倒后卷入車下,剎車時,安全擋板自動落下,離合自動分離,避免汽車直接碾壓到行人身上。本發明是一種能夠在汽車撞向行人時,起到防止行人被卷入車下的安全裝置。
技術領域
本發明涉及汽車配件領域,尤其涉及一種汽車型汽車配件。
背景技術
隨著現代科技的進步,汽車逐漸成為了人們出行的主要交通工具。隨著車輛的增加,車禍的悲劇也在不斷上演。由于汽車的速度快,所以一般出車禍的人生還的機率都很小。大多數人的死亡不是汽車的直接撞擊引起的,而是在撞倒后被卷入車輪下,被汽車從身體上面碾壓過去致死。一輛汽車的重量往往是按照“k公斤”以單位計算的,這對于脆弱的人體來說是很難承受的。
因此,為了防止人被撞倒后卷入車輪下,在汽車的前保險桿上添加一個防護擋板,本發明是一種能夠在汽車撞向行人時起到緩沖保護行人作用的汽車前保險桿的安全裝置,為了防止人被卷進車輪下面。如果該安全裝置能夠被運用到汽車中,使眾多的人能夠免于直接喪生的可能。
發明內容
本發明針對上述現有技術存在的不足,提供一種能夠在汽車撞向行人時起到緩沖保護行人作用的汽車前保險桿的安全裝置。
本發明的安全裝置置于汽車的保險桿處,安全裝置包括安全擋板和軸,安全擋板和軸留有空隙,此處的空隙是為調整安全擋板方向提供空間,所述的軸焊接在保險桿的正下方,軸身均勻分布四根方狀的大骨架,所述的左側的第一根和第二根大骨架中間的區域設有彈簧,彈簧的兩端各有布滿均勻圓孔的圓環,所述圓環的作用是為了固定彈簧。所述大骨架所起的作用的是連接軸和安全擋板,所述的安全擋板由四根小骨架和防護網組成,安全擋板與車身的長度等長,所述防護網的材質是由橡膠制成,能夠減少安全擋板與人接觸時的撞擊力。
所述軸的左端為軸承,軸承上有一個軸承架,所述軸承架前后有兩個螺絲孔,用于將整個安全裝置的左半部分固定在前保險桿處。
進一步地,所述軸承架的左側由兩部分組成,自左向右分為第一部分和第二部分。
進一步地,所述第一部分為左側分離器,所述左側分離器的左側采用形似喇叭狀的構造,喇叭狀構造的末端均勻的布滿花鍵。所述在左側分離器的齒輪的作用下不僅可以使落下的安全擋板落下后保持垂直于地面的狀態,而且當電機為安全擋板提供動力時,從而使得電機能夠將安全擋板能夠朝緊挨車身的方向運轉。
進一步地,所述第二部分為電機,為安全擋板能夠朝緊挨車身的方向運轉提供動力,所述電機的前端為花鍵,電機和左側分離器的連接以花鍵槽和花鍵套的方式連接。
所述的電機將其電線連接于控制臺處,將電線連接處設置一枚電機控制按鈕,安置裝置安裝后,按鈕指令發出后,即可實現將安全擋板能夠朝緊挨車身的方向運轉,達到安全擋板緊貼車身的效果。
進一步地,所述軸的右端為軸承,軸承上有一個軸承架,所述軸承架前后有兩個螺絲孔,用于將整個安全裝置的右半部分固定在前保險桿處。
進一步地,所述軸承架的右側由三部分組成,自右向左分為第一、第二和第三部分
進一步地,所述第一部分為右側分離器,在右側分離器內部齒輪順時針方向轉動時,右側分離器的作用保證齒輪順時針方向轉動時能夠做有效的工,分離器逆時針轉動時做無效的工,齒輪和軸上彈簧共同的作用下,使得安全擋板能夠迅速沿與地方垂直的方向落下。
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