[發明專利]雙向控制的比例單向流量閥

有效

• 申請號: 201711104160.0
• 申請日: 2017-11-10
• 公開（公告）號: CN107883028B
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 陳艷艷
• 申請（專利權）人: 上海申花電工器材有限公司
• 主分類號: F16K15/18
• 分類號: F16K15/18;F16K15/04;F16K1/00;F16K31/40;F16K31/06
• 代理公司: 上海宏京知識產權代理事務所(普通合伙) 31297
• 代理人: 鄧文武

本發明涉及一種雙向控制的比例單向流量閥，其特征在于：包括閥體，閥套，閥套設有第一油口、第二油口及閥口；閥套內設有主閥芯，主閥芯的外周錐面與閥口配合，主閥芯內有控制腔和安裝腔，主閥芯的側壁上開有第一阻尼孔，主閥芯的內部設有第二阻尼孔，第一阻尼孔的孔徑小于第二阻尼孔的孔徑；控制腔內設有先導閥芯，先導閥芯由比例電磁鐵結構控制而能上下移動，先導閥芯的下端與第二阻尼孔配合；安裝腔內安裝有襯套和閥座，襯套內具有節流孔，節流孔內設有鋼球，閥座內設有彈簧座，鋼球置于彈簧座上，彈簧座的下方支承有第一彈簧。其是一種結構更為合理、成本低的可實現雙向比例控制且能滿足低負載使用的雙向控制的比例單向流量閥。

技術領域

本發明屬于液壓閥的技術領域，尤其涉及一種比例單向流量閥。

背景技術

近年來，比例單向流量閥在隨車吊、高空作業車、拖拉機旋耕犁、電動叉車等升降設備上應用越來越多。在設備停止時，比例單向流量閥起到保壓的作用，防止液壓缸下滑；當設備需要下降時，比例單向流量閥根據輸入的電壓信號大小，控制開口大小，調節液壓缸輸出的流量，進而控制升降設備的下降速度。目前市場上存在的比例單向流量閥，有以下缺點：

1、只能實現單方向的比例流量控制，也就是說液壓油從比例單向流量閥的B口流入A口的時候能實現比例流量控制的話，那液壓油從A口流入B口時只起單向閥作用完成不了比例流量控制。如專利公開號為CN105298967A、名稱為《一種大馬力拖拉機提升器閥組》的發明專利中就提供了一種控制拖拉機提升器的液壓閥組，其中就采用了2個比例單向流量閥，分別用于控制提升器的上升和下降速度調節。由于比例閥的價格昂貴，采用2個比例單向流量閥勢必造成成本的上升，限制了比例單向流量閥在一些價格較低的主機上的廣泛應用。

2、比例單向流量閥的流量控制是通過比例電磁鐵帶動先導閥芯，調節先導回油節流面積，進而改變主閥芯控制腔壓力的大小，主閥芯在負載壓力與控制腔壓力壓差的作用下跟隨先導閥芯開啟。在實際實用中因為負載的變化造成主閥芯負載腔壓力變化的范圍可能為0.3～25MPa，例如當叉車滿載運行時負載壓力可能為25MPA，而當空載時，負載壓力就低于1MPa。為了防止負載太大時主閥芯開啟過大，一般先導閥芯控制的節流孔的節流面積較小，這樣當負載壓力為1～25MPa時，主閥芯上因壓差產生的力可以使主閥芯達到需要開度，當負載壓力低于1MPa時，由先導閥芯調節過流面積，主閥芯控制腔的壓力和負載壓力的差值很小，這樣就造成閥芯開度很小甚至不開，達不到需求的流量，影響比例單向流量閥的應用。

綜上所述，現有比例單向流量閥還可作進一步改進。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀而提供一種結構更為合理、成本低的可實現雙向比例控制且能滿足低負載使用的雙向控制的比例單向流量閥。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種雙向控制的比例單向流量閥，其特征在于：包括閥體，閥體的下端螺紋連接有具有軸向貫穿的階梯孔的閥套，閥套的下端開口形成第一油口，閥套的側壁上開有與階梯孔連通的第二油口，階梯孔的小孔部的進口端形成連通所述第一油口和第二油口的閥口；閥套內設有呈階梯狀的主閥芯，主閥芯的外周錐面與閥口配合，以使主閥芯的上下移動能啟閉閥口，所述主閥芯內的上部形成控制腔，主閥芯內的下部形成與第一油口相通的安裝腔，主閥芯的側壁上開有連通第二油口和控制腔的第一阻尼孔，主閥芯的內部設有用以連通控制腔與安裝腔的第二阻尼孔，且第一阻尼孔的孔徑小于第二阻尼孔的孔徑；所述控制腔內設有能上下移動的先導閥芯，先導閥芯由安裝在閥體上端的比例電磁鐵結構控制而能上下移動，先導閥芯的下端與第二阻尼孔配合，以使先導閥芯的上下移動能控制第二阻尼孔的開啟程度；所述安裝腔內安裝有襯套和閥座，閥座位于襯套下方，閥座的下端開孔以與第一油口相通，襯套內具有軸向貫穿且上大下小的節流孔，節流孔內設有鋼球，閥座內設有彈簧座，鋼球置于彈簧座上，彈簧座的下方支承有第一彈簧，該第一彈簧使鋼球保持在與節流孔之間保持一定的過流間隙狀態。