[發明專利]散熱效果好的齒圈

在審

• 申請號: 201711103617.6
• 申請日: 2017-11-10
• 公開（公告）號: CN109780169A
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 項軍富
• 申請（專利權）人: 浙江旺澤機械制造有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H57/04
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

本發明提供了一種散熱效果好的齒圈，屬于機械技術領域。它解決了現有的齒圈壽命短的問題。本散熱效果好的齒圈包括呈環狀本體，本體下端外側壁上具有一圈齒牙，本體頂壁上開設有環形槽，環形槽和本體同軸設置，本體頂壁上貼靠有與該本體同軸設置的環體，環體內徑大于本體內徑，環體上設有入水口和出水口，環形槽通過入水口和出水口與外界連通，環體下端面上具有環形凸出的定位部，定位部套在本體上端外，定位部通過軸承與本體轉動連接，環形槽底壁上設有沿豎直方向設置的冷卻孔，冷卻孔有多個并沿本體周向均布，冷卻孔的孔徑為2cm。本散熱效果好的齒圈具有壽命長的優點。

技術領域

本發明屬于機械技術領域，涉及一種齒圈，特別是一種散熱效果好的齒圈。

背景技術

齒輪是依靠齒的嚙合傳遞扭矩的輪狀機械零件。齒輪通過與其他齒狀機械零件(如另一齒輪、齒條、蝸桿)可實現改變轉速與扭矩、改變運動方向和改變運動形式等功能。由于傳動效率高、傳動比準確、功率范圍大等優點，齒輪機構在工業產品中廣泛應用，其設計與制造水平可直接影響到工業產品的質量。

齒輪在汽車行業中是主要的基礎傳動元件，齒輪的質量直接影響汽車的噪聲、平穩性及使用壽命。變速箱齒輪為汽車發動機的重要部件，用于改變發動機曲軸和傳動軸的速度比。變速箱齒輪在工作過程中，通過齒面的接觸傳遞動力，兩齒面在嚙合接觸過程中，既有滾動也有滑動，存在較大的壓應力和摩擦力。

然而在兩個相嚙合齒輪的齒面在嚙合接觸過程中，特別是在變速箱這種高速重載的齒輪傳動中，由于嚙合齒面間的摩擦力較大，相對速度大，致使嚙合區溫度高。一般會在齒輪上涂有潤滑油，使齒面間形成油膜，減少磨損。但是由于嚙合齒面間的摩擦導致溫度過高，又容易使潤滑油變質，不能給齒輪潤滑，使齒面間的磨損更加嚴重。

發明內容

本發明的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種散熱效果好的齒圈，解決的技術問題是如何延長壽命。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：散熱效果好的齒圈，包括呈環狀的本體，且本體的下端外側壁上具有一圈齒牙，其特征在于，所述的本體頂壁上開設有環形槽，且環形槽和本體同軸設置，所述的本體的頂壁上貼靠有與該本體同軸設置的環體，且環體的內徑大于本體的內徑，所述的環體上設有入水口和出水口，且環形槽通過入水口和出水口與外界連通，所述的環體的下端面上具有呈環形凸出的定位部，定位部套在本體的上端外，且定位部通過軸承與本體轉動連接，所述的環形槽的底壁上設有沿豎直方向設置的冷卻孔，且冷卻孔為盲孔，所述的冷卻孔有多個并沿本體的周向均布，所述的冷卻孔的孔徑為2cm。

安裝時，入水口和出水口分別通過管道與供水系統相連，使冷卻水在環形槽內循環流動。

通過設置用于儲存冷卻水的環形槽，以消除齒輪內部的熱應力，防止齒牙變形，同時帶走齒牙嚙合面的熱量，使兩齒輪的嚙合面的溫度降低，減少齒輪的磨損，從而延長齒輪的使用壽命。

在上述的散熱效果好的齒圈中，所述的本體的外側壁沿水平方向貫穿開設有圓孔，且圓孔與所述的環形槽相連通，圓孔有多個且沿本體的周向均布，環形槽內水平設有呈圓柱狀的支撐柱，支撐柱的數量與圓孔相同且位置一一正對，支撐柱的一端插在對應的圓孔內，且支撐柱通過過盈配合的方式與本體相固連，所述的支撐柱的另一端的端面與散熱槽的內壁緊密抵靠。

在支撐柱的作用下，對散熱槽的結構起到較好的支撐作用，以強化本體的強度及結構穩定性，從而延長齒輪的壽命。

在上述的散熱效果好的齒圈中，所述的本體的頂壁上開設與本體同軸的環形凹槽，環形凹槽有兩個且同軸心分布，所述的環形槽位于兩環形凹槽之間，每個環形凹槽內均設有環形密封墊，且環形密封墊的兩端面分別與環形凹槽的底壁和環體的底壁緊密抵靠，所述的入水口和出水口均與環形槽相正對。