[發明專利]一種自適應的車輛參數自動識別和共享方法

有效

• 申請號: 201711102351.3
• 申請日: 2017-11-10
• 公開（公告）號: CN107864204B
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 高曉菲;馬超;張豪
• 申請（專利權）人: 浙江網新技術有限公司;中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;H04W4/40;H04W4/44;H04W4/80;G06K17/00;G06Q30/06
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 項軍

本發明公開了一種自適應的車輛參數自動識別和共享方法，包括如下步驟：首先，將車載信號系統需要的相關車輛參數存儲到RFID卡中，并將該RFID卡安裝到車輛上；其次，車載信號系統外接一個RFID讀卡器，車載信號系統通過RFID讀卡器讀取RFID卡存儲的車輛參數信息，并使用該讀取到的相關車輛參數對車載信號系統中與此相關車輛參數相匹配的軟件數據進行調用；最后，車載信號系統對調用軟件數據中所使用的車輛參數與通過RFID獲取的車輛參數進行安全一致性校驗，判斷車載信號系統使用的車輛參數是否正確，如果正確則車載信號系統根據調用的軟件數據進行列車監督防護。本發明可以減少工作量，有效檢測車載CC軟件數據中使用的車輛參數與實際車輛參數的一致性。

技術領域

本發明涉及軌道交通技術領域，具體涉及車輛信號系統。

背景技術

目前，與信號系統相關的車輛參數發生變化，工程人員需要依據車輛參數配置文檔對系統需要的車輛參數進行人工配置，經人工確認配置無誤后，再由設計人員對軟件/數據進行更新升級，參數從配置到最終使用的正確性對人員依賴性很大，且不能保證車輛向信號系統提供的車輛參數和車輛實際參數的一致性，而且針對不同類型不同編組的列車或由于通信網絡IP等配置的不同，信號系統需單獨制作軟件數據。

但是，現有技術存在如下缺陷：

■車輛參數需由人工進行配置，配置過程易出錯，導致最終信號系統使用的車輛參數不正確，影響行車安全。

■車輛控制系統、信號系統以及其它需要車輛參數的設備，無法實現車輛參數信息共享。

■車輛方提供的車輛參數和車輛實際參數的不一致性無法檢測。

■運營方增購車輛(包括不同類型不同編組)后，信號系統需要單獨制作對應的數據。

■針對同一類型同一編組的不同列車，由于通信網絡IP地址等配置不同需要單獨制作數據。

發明內容

本發明所要解決的技術問題就是提供一種自適應的車輛參數自動識別和共享方法，無需人工配置車輛參數，并可將車載CC中的所使用的車輛參數與車輛實際參數信息進行安全一致性校驗。

為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：一種自適應的車輛參數自動識別和共享方法，包括如下步驟：

首先，將車載信號系統需要的相關車輛參數存儲到RFID卡中，并將該RFID卡安裝到車輛上；

其次，車載信號系統外接一個RFID讀卡器，車載信號系統通過RFID讀卡器讀取RFID卡存儲的車輛參數信息，并使用該讀取到的相關車輛參數對車載信號系統中與此相關車輛參數相匹配的軟件數據進行調用；

最后，車載信號系統對調用軟件數據中所使用的車輛參數與通過RFID獲取的車輛參數進行安全一致性校驗，判斷車載信號系統使用的車輛參數是否正確，如果正確則車載信號系統根據調用的軟件數據進行列車監督防護。

優選的，將車載信號系統需要的相關車輛參數通過安全校驗處理后存儲到 RFID卡中。

優選的，存儲到RFID卡中的相關車輛參數還應用加密算法進行防護。

優選的，車載信號系統將相關車輛參數配置到參數配置文件，生成總的CC 軟件數據包，車載信號系統直接將從RFID卡中讀取的相關車輛參數與CC軟件數據包中對應車輛參數進行安全一致性校驗。

優選的，所述RFID卡安裝在車輛屏柜外框處，所述RFID讀卡器安裝在車載信號系統機柜外框處。

優選的，若車載信號系統對安全一致性的檢查結果為不通過，則通過人機界面進行報警并顯示不通過信息。