[發(fā)明專利]沉淀硬化型不銹鋼泵軸的加工工藝在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711102308.7 | 申請(qǐng)日： | 2017-11-06 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN109746637A | 公開（公告）日： | 2019-05-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 孫巧云 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 慈溪市帥吉文體用品有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B23P15/00 | 分類號(hào)： | B23P15/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 315334 浙*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 泵軸 不銹鋼泵軸 沉淀硬化 半精車 粗車 鍍鉻 變形 加工硬化效應(yīng) 表面光潔度 熱處理 尺寸公差 尺寸檢查 尺寸要求 低溫時(shí)效 高溫時(shí)效 技術(shù)要求 加工效率 去氫處理 鍛件 探傷 精車 形位 去除 劃線 修整 圖紙 防護(hù) 檢驗(yàn) 加工 保證 | ||
本發(fā)明涉及一種沉淀硬化型不銹鋼泵軸的加工工藝，其包括下述步驟：鍛件、粗車I、UT檢驗(yàn)、熱處理、粗車II、高溫時(shí)效、半精車I、半精車II、低溫時(shí)效、修研、精車I、磨I、劃線、銑、磨II、探傷、鍍鉻、去氫處理、去除鍍鉻防護(hù)、磨III、磨IV、修整，得成品。本發(fā)明泵軸加工工藝，加工硬化效應(yīng)小，尺寸變形小，泵軸加工尺寸精度好，表面光潔度高。完工尺寸檢查控制在40℃以下；并且加工效率高，質(zhì)量好，能保證泵軸的尺寸精度和形位尺寸公差變形小，滿足圖紙尺寸要求和技術(shù)要求。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種泵軸加工工藝，尤其涉及一種沉淀硬化型不銹鋼泵軸的加工工藝。
背景技術(shù)
0Cr17Ni4Cu4Nb是一種典型的馬氏體沉淀硬化型不銹鋼，其鎳含量較低，馬氏體轉(zhuǎn)變溫度高于室溫，經(jīng)固溶溫度冷至室溫，其組織轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，再經(jīng)時(shí)效處理，馬氏體基體中便析出銅相，使強(qiáng)度進(jìn)一步提高。由于含碳量較低，該鋼在固溶狀態(tài)下具有良好的機(jī)加工性能，其腐蝕性和可焊性優(yōu)于馬氏體不銹鋼。
0Cr17Ni4Cu4Nb耐腐蝕性和高溫氧化性均良好，且在400℃以下具有優(yōu)良的耐高溫力學(xué)性能，故常用于制作370℃以下的零部件及要求有耐腐蝕性、耐磨性、高強(qiáng)度和高硬度的零部件及設(shè)備。
但用該種材料制作泵軸時(shí)，因材料本身強(qiáng)度高，耐腐蝕性好，但塑性差，特別是熱處理不當(dāng)，長期使用會(huì)有脆化傾向，易產(chǎn)生疲勞，引起軸斷裂失效。同時(shí)泵軸鍵槽處若存在微小夾渣或裂紋，經(jīng)長期運(yùn)轉(zhuǎn)，軸易產(chǎn)生疲勞，裂紋逐漸加大，造成軸失效。
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供了一種沉淀硬化型不銹鋼泵軸的加工工藝，解決了現(xiàn)有技術(shù)中泵軸易斷裂失效的問題。
本發(fā)明的技術(shù)方案包括下述步驟：
1、鍛件，按GB1220-2007《不銹鋼棒》標(biāo)準(zhǔn)配置鋼水，鍛制鋼錠，經(jīng)過二次重熔鍛制毛坯；
2、粗車I：將上述毛坯用中心架支承，卡住軸一端，車平被卡住端的端面，毛坯打中心孔，中心孔外圓單邊留量3-4mm，表面粗糙度Ra6.3um；
3、UT檢驗(yàn)：對(duì)上述粗車I后的工件進(jìn)行超聲波檢驗(yàn)，按JB/T4730標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；
4、熱處理：將上述UT檢驗(yàn)后的工件進(jìn)行1040±10℃固溶化處理，水淬，試塊同爐；
5、粗車II：將上述熱處理后的工件卡另一端，用中心架支承工件，車平被卡住端端面，打中心孔，車外圓單邊留量1.5-2mm，各臺(tái)肩軸向留量1mm，粗糙度Ra6.3um；
6、高溫時(shí)效：將上述粗車II后的工件進(jìn)行高溫時(shí)效處理，消除內(nèi)應(yīng)力，高溫時(shí)效處理?xiàng)l件為：+580±10℃，4h，空冷；
7、半精車I：將上述高溫時(shí)效處理過的工件，卡住一端，頂另一端，中間用中心架支撐，按要求尺寸車外圓、螺紋圓，外圓、螺紋圓徑向留量0.6-0.7mm，車臺(tái)肩、空刀槽，臺(tái)肩、空刀槽軸向按名義尺寸留量0.4-0.5mm；
8、半精車II：掉頭，重復(fù)工序7；
9、低溫時(shí)效：將上述半精車II后的工件進(jìn)行低溫時(shí)效處理，消除內(nèi)應(yīng)力，低溫時(shí)效處理?xiàng)l件為：350℃±10，4h，空冷；
10、修研：按圖紙加工中心孔；
11、精車I：將上述修研后的工件按圖紙要求車出螺紋及退刀槽，有形位公差要求的端面留量0.2mm；
12、磨I：將上述精車I后的工件磨外圓，鍵槽處外圓按名義尺寸留量0.2mm；
13、劃線：將上述磨I后的工件在鍵槽位置劃線；
14、銑：將上述劃線后的工件按圖紙要求銑鍵槽；
15、磨II：將上述銑后的工件磨至鍍鉻前尺寸；
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