[發明專利]一種油電混合航空發動機

在審

• 申請號: 201711102131.0
• 申請日: 2017-11-10
• 公開（公告）號: CN107701313A
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: 邱名;郝顏;蔣筑宇
• 申請（專利權）人: 中國空氣動力研究與發展中心計算空氣動力研究所;邱名
• 主分類號: F02C7/04
• 分類號: F02C7/04;F02C7/32;F02C7/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司51214
• 代理人: 沈強

1.一種油電混合航空發動機，包括進氣道、壓氣機、燃燒室和噴管，氣流通過進氣道進入壓氣機，壓縮后再進入燃燒室，燃燒后通過噴管排出，其特征在于包括蓄電池，所述發動機內不設置有渦輪，所述蓄電池向電機輸出電源，由電機驅動壓氣機工作。

2.根據權利要求1所的一種油電混合航空發動機，其特征在于所述電機設置在氣壓機的輪轂內，所述電機包括線圈繞組和磁體，所述線圈繞組與壓氣機輪盤為一體。

3.根據權利要求2所的一種航空發動機，其特征在于所述壓氣機具有若干級，壓氣機的輪轂內設置有若干個電機，每一個電機獨至少驅動一級壓氣機。

4.根據權利要求1所的一種油電混合航空發動機，其特征在于所述燃燒室為流線形回轉結構，從壓氣機一端到噴管端燃燒室回轉半徑逐步減小。

5.根據權利要求1-4任一所的一種油電混合航空發動機，其特征在于發動機的工作流程為：在點火階段，利用電機驅動壓氣機，在壓氣機到怠速轉速后，往燃燒室噴入燃油，并點火，在發動機點火并穩定工作后，發動機進入怠速狀態；增加發動機供油，發動機進入最大爬升狀態，推力最大，滑跑起飛，飛行到指定高度和速度后，減小供油和調節個部件系統，發動機進入巡航狀態。