[發(fā)明專(zhuān)利]沖床液壓油處理裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711099890.6 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-09 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107989856A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-05-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 代洪波 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 代洪波 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F15B21/04 | 分類(lèi)號(hào): | F15B21/04 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 610000 四*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 沖床 液壓油 處理 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電氣柜型材沖壓裝置,具體是指沖床液壓油處理裝置。
背景技術(shù)
電氣柜框架加工過(guò)程中,通常將條形或是板形型材進(jìn)行沖壓打孔、折彎處理后,在進(jìn)行框架整體的焊接。在生產(chǎn)車(chē)間中,用于條形或是板形型材沖壓打孔的沖壓機(jī)在使用過(guò)程中,其裝置本身的液壓油或是潤(rùn)滑油會(huì)因溢出而減小,因此必須定時(shí)向裝置內(nèi)補(bǔ)充足量的油,這無(wú)疑增大了生產(chǎn)成本,因此如何應(yīng)用外溢出的液壓油,進(jìn)而降低裝置的使用成本是至關(guān)重要的。目前濾油機(jī)廣泛用于對(duì)液壓油、液力傳動(dòng)油、齒輪油、汽油機(jī)油、柴油機(jī)油、壓縮機(jī)油、冷凍機(jī)油以及熱處理油等的凈化處理,濾油機(jī)能夠快速脫除油中的水分、氣體和機(jī)械雜質(zhì),閃蒸除掉輕質(zhì)酸、輕質(zhì)烴等,進(jìn)而提高油的品質(zhì),回復(fù)潤(rùn)滑油的使用性能,保證動(dòng)力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)的正常運(yùn)行。而現(xiàn)有技術(shù)中的通過(guò)式過(guò)濾器的濾芯組件基本包括兩部分,即濾架和濾網(wǎng),通過(guò)熔錫焊接成為濾芯組件,該濾芯組件的過(guò)濾精度為80目,當(dāng)高壓液體通過(guò)時(shí),介質(zhì)含有微小金屬粒子會(huì)通過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)入液壓系統(tǒng),對(duì)液壓閥及千斤頂造成污染,降低閥與千斤頂?shù)氖褂脡勖?,甚至?xí)蛞簤洪y的密封失效而出現(xiàn)錯(cuò)誤動(dòng)作,造成人身和設(shè)備事故。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供沖床液壓油處理裝置,提高沖壓用油的過(guò)濾時(shí)對(duì)液體內(nèi)雜質(zhì)的吸附,進(jìn)一步提高沖壓用油過(guò)濾的效率。
本發(fā)明的目的通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
沖床液壓油處理裝置,包括濾筒以及貫穿濾筒外壁置于其內(nèi)部上端的導(dǎo)油管,所述濾筒的頂端與冷凝罐連通,在所述濾筒的側(cè)壁上固定有加熱腔體,導(dǎo)油管貫穿加熱腔體,且在加熱腔體內(nèi)安裝有加熱器,在所述導(dǎo)油管的端部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有與導(dǎo)油管連通的噴油柱,噴油柱的兩側(cè)固定有中空的翼板,兩個(gè)所述翼板的異側(cè)開(kāi)有多個(gè)噴油孔,噴油柱上開(kāi)有與噴油孔連通的通孔,在濾筒底部固定有油泵,油泵的出油端貫穿濾筒與磁性過(guò)濾器連接;所述磁性過(guò)濾器內(nèi)設(shè)置有彎曲疊置的濾管,所述濾管的內(nèi)圓周壁上固定有橫截面為波浪形的突起,且在所述波浪形突起的波峰和波谷上固定有環(huán)狀的磁棒。針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的對(duì)液壓油或是潤(rùn)滑油過(guò)濾效果不明顯的問(wèn)題,進(jìn)而提高過(guò)濾油液的質(zhì)量以及過(guò)濾效率;本發(fā)明工作時(shí),將油液經(jīng)導(dǎo)油管的始端注入,在流進(jìn)過(guò)濾筒內(nèi)時(shí),加熱器開(kāi)始對(duì)位于加熱腔體中的導(dǎo)油管部分進(jìn)行高溫加熱,使得油液中的易揮發(fā)氣體或是水汽等易溶性雜質(zhì)氣體出來(lái),當(dāng)液氣混合物進(jìn)入導(dǎo)油管末端注入噴油柱內(nèi)時(shí),噴油柱兩側(cè)壁上開(kāi)有與中空的翼板連通通孔,并且噴油柱轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在導(dǎo)油管上,因此當(dāng)油液以一定的速率注入噴油柱中時(shí),噴油柱會(huì)在導(dǎo)油管的上自由旋轉(zhuǎn),使得翼板內(nèi)的液氣混合物開(kāi)始由噴油孔中流出,噴出的油液呈圓錐形幕狀,進(jìn)而使得油液與易溶性氣體快速分離,油液散落在過(guò)濾筒的底部,經(jīng)油泵的泵送作用下最終流入磁性過(guò)濾器中,通過(guò)磁性過(guò)濾器將油液中的金屬碎屑吸收處理,最終得到精濾油;而易溶性氣體或是水汽等則因其體積較輕,由過(guò)濾筒的頂部進(jìn)入到冷凝罐中,通過(guò)冷凝罐的冷凝作用,使得該氣體重新液體化,方便集中收集處理,進(jìn)而達(dá)到提高沖壓用油的過(guò)濾時(shí)對(duì)液體內(nèi)雜質(zhì)的吸附,進(jìn)一步提高沖壓用油過(guò)濾的效率的目的;
其中,磁性過(guò)濾器內(nèi)疊置有濾管,所述濾管的內(nèi)壁上固定有橫截面為波浪形的突起,且在突起的波峰和波谷上固定有環(huán)狀的磁棒,經(jīng)過(guò)氣液分離的油液在油泵的牽引作用下進(jìn)入到濾管中,快速流動(dòng)的油液在波浪形的突起的阻擋下形成多個(gè)湍流,避免油液形成層流通過(guò)濾管,而形成的湍流可使得濾管內(nèi)形成的柱狀流體的內(nèi)外部分均勻混合,使得油液內(nèi)殘留的小顆粒金屬粒子在磁棒的吸附作用被清理干凈,以實(shí)現(xiàn)流出磁性過(guò)濾器的油液為精濾油。
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- 專(zhuān)利分類(lèi)
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類(lèi)目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B21-00 流體致動(dòng)系統(tǒng)的共有特征;不包含在本小類(lèi)其他各組中的流體壓力致動(dòng)系統(tǒng)或其部件
F15B21-02 .來(lái)自存儲(chǔ)或定時(shí)裝置的程序控制的伺服馬達(dá)系統(tǒng);所用的控制裝置
F15B21-04 .同流體性能有關(guān)的各種專(zhuān)門(mén)措施,例如,排氣、黏度變化的補(bǔ)償、冷卻、過(guò)濾、預(yù)防渦流
F15B21-06 .特殊流體的利用,例如液體金屬;使用上述流體的流體壓力系統(tǒng)的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括電控設(shè)備的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B21-10 .延遲裝置或設(shè)備
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