[發明專利]一種調節式電梯防滑護板

在審

• 申請號: 201711099700.0
• 申請日: 2017-11-09
• 公開（公告）號: CN107628503A
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 劉開雙;肖亮
• 申請（專利權）人: 蘇州德奧電梯有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B11/02
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司11246
• 代理人: 郭曉鳳,連圍

技術領域：

本發明涉及一種調節式電梯防滑護板，屬于電梯用具技術領域。

背景技術：

電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務于規定樓層的固定式升降設備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱。按速度可分低速電梯(1米/秒以下)、快速電梯(1～2米/秒)和高速電梯(2米/秒以上)。19世紀中期開始出現液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應用。1852年，美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機。80年代，驅動裝置有進一步改進，如電動機通過蝸桿傳動帶動纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀末，采用了摩擦輪傳動，大大增加電梯的提升高度。

20世紀末電梯采用永磁同步曳引機作為動力。大大縮小了機房占地，并且具有能耗低、節能高效、提升速度快等優點，極大地助推了房地產向超高層方向發展。

現有電梯護板在安裝時不方便調節，且在使用時不能實現防護，且浪費時間，效率低，操作復雜，同時不能實現防滑與定位安裝。

發明內容：

針對上述問題，本發明要解決的技術問題是提供一種調節式電梯防滑護板。

本發明的一種調節式電梯防滑護板，它包含直角護板體、弧形直角護邊、減震墊、定位柱、防滑墊、連接倒扣、調節螺栓、防滑條；直角護板體的前端設置有弧形直角護邊，直角護板體的上端設置有數個安裝槽，數個安裝槽內安裝有防滑墊，直角護板體的內底部安裝有減震墊，減震墊的底部安裝有數個定位柱，所述直角護板體的左內側壁上設置有防滑墊，所述防滑墊通過調節螺栓固定在直角護板體上，且調節螺栓設置在直角護板體的沉孔內，所述直角護板體的右下端安裝有連接倒扣，所述直角護板體的左下端設置有固定孔。

作為優選，所述防滑墊的外側壁上設置有數個防滑槽。

作為優選，所述減震墊為T形，且減震墊的上表面設置有數個減壓槽。

作為優選，所述弧形直角護邊的外側壁上設置有防滑層。

作為優選，所述定位柱的下端設置有導向頭。

與現有技術相比，本發明的有益效果為：能實現定位式安裝與調節，且能實現防滑與防護，其使用方便，操作簡便，效率高。

附圖說明：

為了易于說明，本發明由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。

圖1為本發明的結構示意圖。

圖中：1-直角護板體；2-弧形直角護邊；3-減震墊；4-定位柱；5-防滑墊；6-連接倒扣；7-調節螺栓；8-防滑條；9-固定孔。

具體實施方式：

為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面通過附圖中示出的具體實施例來描述本發明。但是應該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本發明的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結構和技術的描述，以避免不必要地混淆本發明的概念。

如圖1所示，本具體實施方式采用以下技術方案：它包含直角護板體1、弧形直角護邊2、減震墊3、定位柱4、防滑墊5、連接倒扣6、調節螺栓7、防滑條8；直角護板體1的前端設置有弧形直角護邊2，直角護板體1的上端設置有數個安裝槽，數個安裝槽內安裝有防滑墊5，直角護板體1的內底部安裝有減震墊3，減震墊3的底部安裝有數個定位柱4，所述直角護板體1的左內側壁上設置有防滑墊5，所述防滑墊5通過調節螺栓7固定在直角護板體1上，且調節螺栓7設置在直角護板體1的沉孔內，所述直角護板體1的右下端安裝有連接倒扣6，所述直角護板體1的左下端設置有固定孔9。

進一步的，所述防滑墊5的外側壁上設置有數個防滑槽。

進一步的，所述減震墊3為T形，且減震墊3的上表面設置有數個減壓槽。

進一步的，所述弧形直角護邊2的外側壁上設置有防滑層。

進一步的，所述定位柱4的下端設置有導向頭。

本具體實施方式的工作原理為：在使用時，通過定位柱4實現定位，且定位后，通過減震墊3實現減震，同時上部通過防滑墊5實現防滑，同時通過固定孔9實現快速固定，且通過調節螺栓7實現防滑墊5的防滑，其使用方便，操作簡便，效率高，能節省時間，弧形直角護邊2能實現防護，延長使用壽命。