[發明專利]一種拖拉機的減震機構

在審

• 申請號: 201711099095.7
• 申請日: 2017-11-09
• 公開（公告）號: CN107891917A
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 黃偉明
• 申請（專利權）人: 嘉善北方機械制造有限公司
• 主分類號: B62D33/10
• 分類號: B62D33/10;F16F13/00;B62D33/06
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙)11427
• 代理人: 陳娟

1.一種拖拉機的減震機構，其特征在于，包括拖拉機機體(1)、固定板一(2)、減震裝置(3)、固定板二(4)、支撐桿(5)以及若干個輪胎(6)，相鄰兩個輪胎(6)之間設置有所述支撐桿(5)，所述支撐桿(5)的頂部設置有所述固定板二(4)，所述固定板二(4)的頂部設置有所述減震裝置(3)，所述減震裝置(3)的頂部與所述拖拉機機體(1)之間設置有所述固定板一(2)，其中，所述減震裝置(3)包括抽油桿(7)，且所述抽油桿(7)的兩端分別貫穿于所述固定板一(2)和所述固定板二(4)，所述抽油桿(7)的下部穿插設有支撐結構(8)，所述支撐結構(8)由底板(9)、弧形板(10)以及若干個支撐柱(11)組成，且所述底板(9)的頂部兩側均設置有所述支撐柱(11)，所述支撐柱(11)的頂部之間橫穿設有所述弧形板(10)，所述支撐結構(8)的頂部且所述抽油桿(7)的表面上貫穿設有殼體(12)，所述殼體(12)為空腔體，所述殼體(12)內上部兩側均設置有支撐板(13)，兩側支撐板(13)的底部一端且遠離所述殼體(12)內壁一側均設置有圓柱體(14)，所述圓柱體(14)內均穿插設有伸縮桿一(15)，且所述伸縮桿一(15)的上部貫穿于所述圓柱體(14)和所述支撐板(13)延伸至所述殼體(12)內頂部，所述伸縮桿一(15)的下部套設有伸縮桿二(16)，所述伸縮桿二(16)的頂部均設置有卡塊(17)，所述殼體(12)內中部設置有電機一(18)和電機二(19)，所述電機一(18)的一側設置有轉軸一(20)，所述電機一(19)的另一側且遠離所述轉軸一的一側設置有固定板三(21)，所述固定板三(21)的外側設置有齒輪一(22)，所述齒輪一(22)的一側且遠離所述電機一(18)的一側設置有轉盤(23)，所述電機二(19)的一側設置有轉軸二(24)，所述電機二(24)的另一側且遠離所述轉軸二(24)的一側設置有固定板四(25)，所述固定板四(25)的外側設置有齒輪二(26)，且所述齒輪二(26)的一側且遠離所述電機二(19)的一側固定在所述轉盤(23)的對應側邊，所述轉盤(23)的兩側均設置有連接臂(27)，且所述連接臂(27)的一端且遠離所述轉盤(23)的一側卡接在所述卡塊(17)內；所述殼體(12)的外側上部兩側均設置有橫板(28)，且所述橫板(28)的底部與所述殼體(12)之間均設置有支撐架(29)，所述殼體(12)的頂部且所述抽油桿(7)的表面上設置有承載體(30)，所述承載體(30)通過方卡(31)與所述抽油桿(7)的上部卡接。

2.根據權利要求1所述的一種拖拉機的減震機構，其特征在于，所述弧形板(10)為金屬板，且所述弧形板(10)的頂部設置有彈性件(32)，所述彈性件(32)為橡膠材質。

3.根據權利要求1所述的一種拖拉機的減震機構，其特征在于，所述弧形板(10)的側邊頂端均固定在所述殼體(12)的底部兩端。

4.根據權利要求1所述的一種拖拉機的減震機構，其特征在于，所述連接臂(27)的一端且遠離所述轉盤(23)一側通過活動栓(33)與所述卡塊(17)的對應端部活動連接。

5.根據權利要求1所述的一種拖拉機的減震機構，其特征在于，兩側連接臂(27)的一端且均遠離所述卡塊(17)一側分別卡接在所述齒輪一(22)和所述齒輪二(26)的齒輪內且通過螺栓(34)與所述轉盤(23)對應側端固定連接。

6.根據權利要求1所述的一種拖拉機的減震機構，其特征在于，所述伸縮桿一(15)的上部且兩側支撐板(13)的頂部與所述殼體(12)內頂部之間均設置有彈片(35)，所述彈片(35)外側均套設有橡膠套。

7.根據權利要求1所述的一種拖拉機的減震機構，其特征在于，兩側支撐板(13)的底部且靠近所述殼體(12)側壁之間均設置有卡板一(36)和卡板二(37)，所述卡板一(36)與所述卡板二(37)之間均設置有彈簧組合件(38)，所述彈簧組合件(38)的頂部均固定在所述支撐板(13)的底部，所述彈簧組合件(38)的底部均固定在所述殼體(12)內底部。

8.根據權利要求1所述的一種拖拉機的減震機構，其特征在于，所述轉軸一(20)與所述電機一(18)的相切面之間以及所述轉軸二(24)與所述電機二(19)的相切面之間均設置有墊塊(39)，所述墊塊(39)均為橡膠材質。