[發明專利]一種基于物聯網的共享手推車系統

在審

• 申請號: 201711099083.4
• 申請日: 2017-11-09
• 公開（公告）號: CN107767577A
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發明（設計）人: 錢嘉怡;劉晨薇;黎夢濤;韋銀姬;鄧雕鵬
• 申請（專利權）人: 錢嘉怡
• 主分類號: G07F17/00
• 分類號: G07F17/00;G06Q30/06;G06Q20/32;G06Q20/14;G07C9/00;G01S19/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種手推車，具體指一種可用于機場或者火車站以便于人們行李過多時可以很好的減少負重的一種用于機場、火車站的共享手推車。

背景技術

著名共享經濟學者、《零邊際成本社會》作者杰里米·里夫金(JeremyRifkin )提出:“共享經濟帶來了一場改變人類生活方式的資源革命，它帶來了經濟生活的全新組織方式，將會超越傳統的市場模式。”這里所說的共享經濟是一種新的經濟模式，是指個人或機構把閑置的資源或服務有償分享給需求者使用，從中獲得報酬，需求者通過使用供給者的資源創造價值。得益于移動互聯技術的快速發展，人們對過剩產能的共享成為了可能，共享經濟現象開始興起。根據普華永道的統計數據，2014年全球共享經濟規模為150億美元，并預測共享經濟規模年均增長率將達到35 % , 2025年全球規模將高達3350億美元。新華社報告顯示，2015年我國共享經濟及其相關市場的規模高達1.95萬億元，未來5年，我國共享經濟年均增長速度將高達40% , 2020年我國共享經濟規模將占GDP比重的10%以上，共享經濟將會是我國經濟新的增長點。

目前，各大機場、火車站、高鐵站等的出行乘客都面臨著出行難題：獨自出行時攜帶的行李無處安置，隨身攜帶卻極其不方便；出行時行李過多，盡管機場有手推車但安全性仍缺乏保障，火車站、高鐵站等并未投入手推車以供乘客使用；雖然待機待車時間充足，卻因擔心行李安全問題無法集中注意力處理事情。

發明內容

本發明為了解決上述乘客在機場或者火車站中遇到的行李看管麻煩的問題，針對傳統公共手推車存在的問題，利用物聯網和云計算技術，提出了一種基于物聯網的共享手推車系統。解決了傳統公共手推車普遍存在的問題，不僅實現了隨時借、隨地停的靈活應用和管理機制，還實現了全程跟蹤、提前預約、協商借車等功能，大大提高了機場手推車使用的方便性，同時共享手推車既可以起到解決雙手的效果，又能起到看管行李的作用。

為了實現本發明目標，本發明采用高度集成化的車載控制器，利用智能手機，通過移動互聯網來實現共享手推車系統的租賃管理等相關操作。

一種基于物聯網的共享手推車租賃系統，包括：

用戶終端、用戶交流模塊、定位模塊、無線通訊模塊、云端處理模塊、機械控制模塊；

所述定位模塊與無線通訊模塊、用戶交流模塊相連接，定位模塊通過無線通訊模塊將每輛共享手推車的當前位置發送到用戶交流模塊的相應界面；

用戶交流模塊：用于接收用戶終端請求指令并將請求指令發送給云端處理系統，其中每輛共享手推車上都貼有唯一標志的二維碼，用戶通過手機APP掃碼進入相應用戶界面，其指令內容選項分別有“使用”、“再使用”、“寄存”、和“結束使用”；

定位模塊：用于將每輛共享手推車的實時位置反饋到用戶交流界面中；

無線通訊模塊：用于定位模塊、用戶交流模塊、云端處理模塊、機械控制模塊之間的信息通訊；

云端處理模塊，用于接收來自不同推車的指令，首先識別出指令對象，即要對哪輛手推車進行操作，然后匹配用戶信息，即哪一個用戶終端請求對該推車進行操作，最后分析請求的內容，由請求的內容通過無線通訊模塊遠程控制相應推車的機械控制模塊執行相關指令；

機械控制模塊，主要用于執行指令，由無線接收模塊、單片機、電子鎖、電子鎖控制器、無線發射模塊組成。

進一步的，本發明的用戶交流模塊中還包括地圖模塊以及導航模塊，用戶可以直接在用戶界面根據導航信息找到空閑的手推車。

優選的，所述用戶終端為手機或者平板電腦；

優選的，所述定位模塊采用GPS定位或者北斗定位系統；

優選的，所述無線通信模塊為4G通訊模塊或者WIFI無線通訊模塊或者兩種通訊模塊相結合；

優選的，所述云端處理模塊為一電腦。

附圖說明

圖1為本發明的各模塊之間結構示意圖；

圖2為本發明具體實施方式的流程圖。

具體實施方式

下面參照附圖說明本發明的具體實施方式：