[發明專利]一種汽輪發電機組甩100％負荷試驗方法

有效

• 申請號: 201711098815.8
• 申請日: 2017-11-09
• 公開（公告）號: CN107884198B
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 史良好;史鐘玉;黃德保;李德林;湯興;何世言;王玉國;陳歡
• 申請（專利權）人: 安徽新力電業科技咨詢有限責任公司;國網安徽省電力公司檢修公司
• 主分類號: G01M15/04
• 分類號: G01M15/04;G01R31/34
• 代理公司: 安徽省合肥新安專利代理有限責任公司 34101
• 代理人: 孫琴;何梅生

本發明公開了一種汽輪發電機組甩100％負荷試驗方法，包括如下步驟：步驟一、通過預備性試驗得到汽輪發電機組的試驗負荷L_t，其中L_Δ＝L_max?(85％～95％)L_r，L_t＝L_r?L_Δ；步驟二、進行甩負荷試驗，即：首先保持抽汽閥處于開啟狀態，高壓加熱器正常運行，使汽輪發電機組的負荷穩定維持在試驗負荷L_t上；然后關閉抽汽閥，當汽輪發電機組的負荷達到額定負荷L_r時，立即斷開發電機出口開關，瞬時甩去汽輪發電機組的全部負荷；步驟三、根據相關參數對汽輪機轉速調節系統進行分析。本發明相優點：在滿足甩100％負荷條件要求的前提下，降低了甩100％負荷試驗的風險，提高了甩100％負荷試驗的安全性。

技術領域

本發明涉及一種汽輪發電機組甩負荷試驗方法，尤其涉及的是一種汽輪發電機組甩100％負荷試驗方法。

背景技術

汽輪發電機組是高速旋轉的大型精密機械，在任何情況下都必須保證轉速不得超過允許的最高轉速，否則會損壞設備，嚴重危及人身、設備安全。參見圖1，汽輪發電機組包括同軸連接的汽輪機4和發電機5，汽輪機4由鍋爐1供應蒸汽熱能，鍋爐1和汽輪機4之間的進汽管路上設有進汽閥，汽輪機4的抽汽口通過一個抽汽管連接高壓加熱器2，抽汽管上設有抽汽閥3。

汽輪機轉速調節系統歷經了機械液壓式、模擬式電液控制、數字電液控制三個較為明顯的發展階段。因為機械液壓式調節系統響應速度較慢，所以必須通過甩負荷試驗來檢驗其響應速度和調節性能是否滿足生產要求。甩負荷試驗就是考核汽輪機轉速調節系統的動態特性，通過測取動態過程有關參數的過渡過程曲線計算特征值，驗證調節系統、超速保護控制系統的品質。

隨著數字電液技術的快速發展和應用，純液壓調節系統已被逐步淘汰，現在大型汽輪發電機組全部采用數字電液控制系統(Digital Electric Hydraulic ControlSystem，簡稱DEH)。

常規的甩負荷試驗方法是：保持抽汽閥打開，高壓加熱器正常運行，當汽輪發電機組帶額定負荷時，手動斷開發電機出口開關使發電機與外部的電網解列，汽輪發電機組瞬間失去全部負荷，汽輪機的進汽閥根據內置控制程序調節汽輪機轉速，使之維持在3000r/min左右，同時記錄DEH調節特性參數。

常規的甩負荷試驗方法主要存在以下缺點和問題：

1.甩100％負荷前，汽輪發電機組按額定負荷運行，且由于鍋爐供應的蒸汽熱能一部分供汽輪機做功、還有另一部分被抽入高壓加熱器內，鍋爐的汽壓和負荷也達到其額定值。甩負荷試驗時汽輪發電機組瞬間失去全部負荷，為了使汽輪機轉速維持在3000r/min左右，需要汽輪機的進汽閥迅速減小開度，減小進汽閥開度是由內置的控制程序來進行自動調節的。進汽閥迅速減小開度后，鍋爐由于熱慣性大、燃燒調整慢，在汽輪機進汽閥迅速減小開度后，鍋爐會瞬間超壓，易導致鍋爐爆管或泄漏。

2.如果汽輪機的DEH系統調節性能不理想，甩負荷時易造成汽輪機超速，對汽輪機轉子壽命影響很大。

3.汽輪機與發電機同軸直連，若汽輪機超速，發電機也會超速，會導致發電機過電壓，危及發電機安全。

4.汽輪機高、低壓旁路系統和鍋爐安全閥易受到水沖擊和熱沖擊。

可見，常規的甩100％負荷試驗屬于風險性較高的試驗，如方法、設備、操作考慮不周全就會對設備造成損害，影響機組安全和再次啟動運行。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供了一種汽輪發電機組甩100％負荷試驗方法，以期在滿足甩100％負荷條件要求的前提下，降低甩100％負荷試驗的風險，提高甩100％負荷試驗的安全性。

本發明是通過以下技術方案實現的：