[發明專利]一種成形凸包波紋板的復合滾壓裝置

在審

• 申請號: 201711098814.3
• 申請日: 2017-11-09
• 公開（公告）號: CN107803417A
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發明（設計）人: 薛克敏;左標;汪長開;井碧臣
• 申請（專利權）人: 霍山匯能汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: B21D13/04
• 分類號: B21D13/04
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司11212
• 代理人: 沈尚林

技術領域

本發明涉及滾壓成形技術領域，具體涉及一種成形凸包波紋板的復合滾壓裝置。

背景技術

隨著汽車領域的發展和行業要求的不斷提高，隔熱技術得到了廣泛的關注，并且逐漸成為促進工業發展的推動力。研究結果表明在流道內壁上有規則地排列著的波紋將有助于增加流道的傳熱量，根據國外學者測算，用波紋技術的流道內流動傳熱量比平滑流道約高150％以上，波紋技術在工程上的成熟應用將有助于提高許多領域的技術水平，可為大功率水輪機、汽輪機、發電機提供更加有效的冷卻方案，由于其技術的廣泛運用，市場上對于波紋板的需求量也隨之增加，特別是汽車領域的凸包波紋板需求高漲。

滾壓成形技術是板材成形的一種先進技術，它是通過兩個或多對滾輪按一定位置，通常是上下排布固定來實現板料的成形，其特點是：可以精確的成形出板材所需要的形狀、尺寸等，同時顯著地縮短產品生產周期，降低生產成本，提高產品的競爭力。

目前主要通過壓力機模具成形凸包波紋板，不但需支出巨額加工費，而且浪費大量的修模與調模時間，成形質量不盡如人意，容易出現褶皺和成形不飽滿等缺陷：小批量的波紋板加工往往采用手工成形方法，但成形的產品精度低、質量不易保證，并且生產效率低下。

發明內容

本發明的目的在于提供一種成形凸包波紋板的復合滾壓裝置，其可以有效解決背景技術中所提高的技術問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種成形凸包波紋板的復合滾壓裝置，其包括驅動電機、剛性輥和設置于剛性輥正下方的柔性輥，所述剛性輥和柔性輥分別穿設于第一輥軸和第二輥軸上，所述第一輥軸和第二輥軸均設置于兩塊支撐板之間，兩塊支撐板固定連接于滾壓裝置支架上，所述驅動電機通過傳動機構連接剛性輥，所述剛性輥上均勻布有帶錐度的凸釘。

優選地，所述柔性輥由聚氨酯材料制成。

優選地，所述柔性輥和剛性棍之間的間隙為1.3mm—1.7mm。

優選地，所述凸釘的錐度為5-12°。

優選地，所述剛性輥與凸釘之間為可拆卸連接

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1、本發明取代了傳統的上下模波紋板成形模具，節省了模具設計、制造、調試和保存所需要的時間和成本，顯著地縮短產品生產周期，提高產品的競爭力，而且可以對凸包波紋板實現連續成形，有效提高生產效率。

2、本發明實現滾壓加工不需大的扭矩，小功率機床也能滿足要求，可將該成形凸包波紋板的復合滾壓裝置安裝在鉆床、車床、鏜床、鉆孔器等設備上進行加工，大、中、小型工廠均能適用，適用范圍廣。

3.由于柔性輥具有彈性變形的特性，可以在波紋板成形過程提供三向壓應力，有利于改善凸包的成形質量，對于高深度、小開口的波紋板凸包具有顯著提升成形性的作用。

附圖說明

圖1是本發明實施例中一種成形凸包波紋板的復合滾壓裝置的結構示意圖；

圖2是本發明實施例中剛性輥與柔性輥之間的安裝示意圖；

圖中，1、驅動電機，2、剛性輥，3、柔性輥，4、第一輥軸，5、第二輥軸，6、支撐板，7、滾壓裝置支架，8、傳動機構，9、凸釘，10、加工板料。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1和圖2所示，一種成形凸包波紋板的復合滾壓裝置，其包括驅動電機1、剛性輥2和設置于剛性輥2正下方的柔性輥3，所述剛性輥2和柔性輥3分別穿設于第一輥軸4和第二輥軸5上，所述第一輥軸4和第二輥軸5均設置于兩塊支撐板6之間，兩塊支撐板6固定連接于滾壓裝置支架7上，所述驅動電機1通過傳動機構8連接剛性輥2，所述剛性輥2上均勻布有帶錐度的凸釘9，所述剛性輥2與凸釘9之間為可拆卸連接，所述柔性輥3由聚氨酯材料制成，所述柔性輥3和剛性棍2之間的間隙為1.3mm—1.7mm，所述凸釘9的錐度為5-12°。

人們根據需要可以更換用于成形凸包波紋板所需的凸釘9規格，調整凸釘9在剛性輥2上的安裝密度，將待加工板料10輸送到剛性輥2與柔性輥3之間，驅動電機1調整好轉速后，通過第一輥軸4帶動其轉動，剛性輥2上凸釘9開始對加工板料10施加局部載荷，促使凸包均勻成形。