[發(fā)明專利]一種基于加密藍(lán)牙模塊的還車系統(tǒng)及方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711098500.3 | 申請日: | 2017-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN107864472B | 公開(公告)日: | 2020-11-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊光 | 申請(專利權(quán))人: | 杭州的藍(lán)科技有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | H04W4/80 | 分類號: | H04W4/80;H04W4/029;H04W4/021;H04W4/40;H04W64/00;G06Q30/06 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝傳鑫;賈允 |
| 地址: | 310051 浙江省杭州市濱*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 加密 藍(lán)牙 模塊 系統(tǒng) 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種基于加密藍(lán)牙模塊的還車系統(tǒng)及方法,所述系統(tǒng)包括:目標(biāo)車輛、目標(biāo)場站和移動終端;所述目標(biāo)車輛上設(shè)置有車輛加密藍(lán)牙模塊和通信建立模塊,所述目標(biāo)場站處設(shè)置有場站加密藍(lán)牙模塊和數(shù)據(jù)認(rèn)證模塊;車輛加密藍(lán)牙模塊和場站加密藍(lán)牙模塊均為點(diǎn)對點(diǎn)RSA非對稱加密藍(lán)牙模塊;車輛加密藍(lán)牙模塊用于生成加密數(shù)據(jù);所述場站加密藍(lán)牙模塊用于接收目標(biāo)車輛發(fā)送過來的加密數(shù)據(jù);所述數(shù)據(jù)認(rèn)證模塊用于對接收的加密數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)證,并將認(rèn)證信息返回給車輛加密藍(lán)牙模塊;所述目標(biāo)車輛上的通信建立模塊用于使車輛加密藍(lán)牙模塊與場站加密藍(lán)牙模塊建立通信;所述目標(biāo)車輛根據(jù)對應(yīng)的通信連接信息還至目標(biāo)場站,保證了還車系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及通信技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種基于加密藍(lán)牙模塊的還車系統(tǒng)及方法。
背景技術(shù)
在車輛還車系統(tǒng)中,存在通過GPS來定位車輛的技術(shù),但是由于GPS信號的穩(wěn)定性存在不確定因素,定位偏差較大;往往無法通過純技術(shù)手段解決問題,需要通過后臺人工介入,實(shí)現(xiàn)還車。
目前,在分時(shí)租賃行業(yè),由于光靠車輛GPS無法精確定位,需要人工介入確認(rèn)還車流程;并且,在分時(shí)租賃運(yùn)營過程中,移動車輛(車輛)和固定站點(diǎn)(車位、地鎖、充電樁等)如無法進(jìn)行準(zhǔn)確穩(wěn)定即時(shí)的匹配,會導(dǎo)致整條業(yè)務(wù)邏輯無法閉環(huán)。
所以,本發(fā)明為保障在運(yùn)營過程中,車輛與車位、地鎖及充電樁等硬件的管理完整的融入到業(yè)務(wù)體系當(dāng)中,并保證通信的即時(shí)性、可靠性、穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性及安全性,將點(diǎn)對點(diǎn)RSA非對稱加密藍(lán)牙通信模塊、GPS與軟件緊密結(jié)合,應(yīng)用于還車系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了移動車輛(車輛)和固定站點(diǎn)(車位、地鎖、充電樁等)準(zhǔn)確穩(wěn)定即時(shí)的匹配;并且通過加密策略保證了還車系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全性。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提出了一種基于加密藍(lán)牙模塊的還車系統(tǒng)及方法。
第一方面提供了一種基于藍(lán)牙通信模塊的還車系統(tǒng),包括:目標(biāo)車輛、目標(biāo)場站和移動終端;
所述目標(biāo)場站用于布設(shè)信標(biāo),設(shè)定站點(diǎn)范圍半徑;所述移動終端用于根據(jù)信標(biāo)發(fā)射的信息,獲取所述目標(biāo)車輛與目標(biāo)場站的位置;
所述目標(biāo)車輛上設(shè)置有車輛加密藍(lán)牙模塊和通信建立模塊,所述目標(biāo)場站處設(shè)置有場站加密藍(lán)牙模塊和數(shù)據(jù)認(rèn)證模塊;所述車輛加密藍(lán)牙模塊和場站加密藍(lán)牙模塊均為點(diǎn)對點(diǎn)RSA非對稱加密藍(lán)牙模塊;
所述車輛加密藍(lán)牙模塊,用于生成加密數(shù)據(jù);所述場站加密藍(lán)牙模塊,用于接收目標(biāo)車輛發(fā)送過來的加密數(shù)據(jù);所述數(shù)據(jù)認(rèn)證模塊用于對接收的加密數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)證,并將認(rèn)證信息返回給車輛加密藍(lán)牙模塊,所述認(rèn)證信息包括認(rèn)證通過信息和認(rèn)證錯(cuò)誤信息;
所述目標(biāo)車輛上的通信建立模塊,用于在車輛加密藍(lán)牙模塊接收到場站加密藍(lán)牙模塊的認(rèn)證通過信息情況下,使車輛加密藍(lán)牙模塊與場站加密藍(lán)牙模塊建立通信;
所述目標(biāo)車輛根據(jù)對應(yīng)的通信連接信息還至目標(biāo)場站。
進(jìn)一步地,所述目標(biāo)車輛還包括車載信息模塊,所述車載信息模塊用于與車輛加密藍(lán)牙模塊進(jìn)行配對,在配對成功的情況下,將車輛加密藍(lán)牙模塊生成的加密數(shù)據(jù)發(fā)送給場站加密藍(lán)牙模塊。
進(jìn)一步地,所述目標(biāo)車輛和所述目標(biāo)場站均包括輔助模塊,所述輔助模塊與對應(yīng)的加密藍(lán)牙模塊電連通;
所述輔助模塊包括電源單元和穩(wěn)壓單元,所述電源單元用于為對應(yīng)的加密藍(lán)牙模塊供電;所述穩(wěn)壓單元為電源穩(wěn)壓單元,用于為所述加密藍(lán)牙模塊提供穩(wěn)定的電壓。
進(jìn)一步地,所述加密藍(lán)牙模塊采用C8051f0202單片機(jī)芯片;所述電源單元采用CN3702驅(qū)動芯片;所述穩(wěn)壓單元采用AMS1117系列芯片。
第二方面提供了一種利用上述的基于藍(lán)牙通信模塊還車系統(tǒng)進(jìn)行還車的方法,
通過在目標(biāo)場站布設(shè)信標(biāo),設(shè)定站點(diǎn)范圍半徑;
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于杭州的藍(lán)科技有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司,未經(jīng)杭州的藍(lán)科技有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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