[發明專利]停車楔的可靠性檢測方法

在審

• 申請號: 201711098367.1
• 申請日: 2017-11-09
• 公開（公告）號: CN108168591A
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 李坤;陳鵬;杜曉彤
• 申請（專利權）人: 北京福田戴姆勒汽車有限公司
• 主分類號: G01D21/00
• 分類號: G01D21/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種停車楔的可靠性檢測方法，其特征在于，包括如下步驟：

對參與測量的車輛進行稱重；

對道路的坡度進行測量；

車頭朝上，將車輛完全停放在道路上并對車輛進行制動；

將停車楔墊到兩側的后輪；

緩慢松開制動，帶停車楔停止滑動后，測量停車楔的滑動距離；

將停車楔的滑動距離與停車楔合格的極限距離作對比，判斷該停車楔是否合格。

2.根據權利要求1所述的停車楔的可靠性檢測方法，其特征在于，在將停車楔墊到兩側的后輪前，首先將止滑墊木墊到前輪上，且松開制動前將止滑墊木取出。

3.根據權利要求1所述的停車楔的可靠性檢測方法，其特征在于，所述停車楔的外側面位于所述輪胎的外側面的內側。

4.根據權利要求3所述的停車楔的可靠性檢測方法，其特征在于，所述停車楔外側面與所述輪胎的外側面的距離不大于20mm。

5.根據權利要求1所述的停車楔的可靠性檢測方法，其特征在于，所述道路上設置有警戒線，在車輛的滑動距離超過警戒線時，對車輛進行制動。

6.根據權利要求5所述的停車楔的可靠性檢測方法，其特征在于，所述警戒線距離未滑動的停車楔的距離為0.20m-0.25m。

7.根據權利要求1所述的停車楔的可靠性檢測方法，其特征在于，在道路上設置測量基準線，分別測量停車楔滑動前后時尾端距離基準線的距離S和距離L，從而得出停車楔滑的滑動距離。

8.根據權利要求1所述的停車楔的可靠性檢測方法，其特征在于，在停車楔的滑動距離測量完畢后，將車輛制動并取出停車楔，檢查所述停車楔是否損壞。

9.根據權利要求8所述的停車楔的可靠性檢測方法，其特征在于，若停車楔未損壞，將停車楔的滑動距離與停車楔合格的極限距離作對比，當停車楔的滑動距離小于或等于停車楔合格的極限距離時，停車楔合格，當停車楔的滑動距離大于停車楔合格的極限距離時，停車楔不合格。

10.根據權利要求1所述的停車楔的可靠性檢測方法，其特征在于，將車輛掉頭并將車輛停放在道路上；

將停車楔墊到兩側的后輪；

緩慢松開制動，待停車楔停止滑動后，測量停車楔的滑動距離；

求得前后兩次的停車楔的滑動距離的平均值；

將平均值和停車楔的合格的極限距離作對比，判斷停車楔是否合格。