[發(fā)明專利]一種可調(diào)式減震型布風(fēng)器

在審

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• 申請日: 2017-11-09
• 公開（公告）號: CN107781976A
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉海波;陳煥東;劉富均;王若愚;駱杰
• 申請（專利權(quán)）人: 中船黃埔文沖船舶有限公司
• 主分類號: F24F13/32
• 分類號: F24F13/32;F24F13/24;F24F13/02;B63J2/04
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司44202
• 代理人: 黃華蓮,郝傳鑫

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船舶空調(diào)系統(tǒng)安裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可調(diào)式減震型布風(fēng)器。

背景技術(shù)

船舶布風(fēng)器是一種安裝于艙室頂部用于給艙室輸送空調(diào)風(fēng)的通風(fēng)設(shè)備。現(xiàn)有的布風(fēng)器一般通過吊架等連接件安裝于艙室頂板與天花板之間，由于布風(fēng)器和天花板的施工順序為先在艙室頂板定位布風(fēng)器的吊架，后安裝天花板，若吊架或天花板的安裝誤差較大，則將導(dǎo)致布風(fēng)器安裝于兩塊天花板相接的卡槽上，這樣不僅影響天花板的安裝強度，更影響艙室的美觀性。而且，布風(fēng)器的安裝高度受結(jié)構(gòu)層高、艙室凈高、甲板敷料厚度等因素的影響，這就導(dǎo)致布風(fēng)器的吊架長度會因為布風(fēng)器安裝位置的不同而產(chǎn)生差異，吊架的規(guī)格難以統(tǒng)一，進而增加布風(fēng)器吊架設(shè)計選型、材料集配、安裝挑選等各階段的工作量。

除此之外，隨著船員對居住環(huán)境要求的提高，以及合同、公約、規(guī)范對艙室噪音要求趨向嚴格，如何隔離船體震動，減少甚至杜絕船體震動引起布風(fēng)器的靜壓箱與散流器之間相互作用而產(chǎn)生噪音，是布風(fēng)器改進的一個主要方向。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種可調(diào)式減震型布風(fēng)器，該布風(fēng)器可在定位后調(diào)節(jié)安裝位置，且能夠隔絕船體震動。

基于此，本發(fā)明提供了一種可調(diào)式減震型布風(fēng)器，所述布風(fēng)器包括吊架、調(diào)高螺桿、調(diào)節(jié)板、靜壓箱以及散流器，所述吊架固定于頂板的底面，所述靜壓箱設(shè)于頂板和天花板之間并通過所述調(diào)高螺桿和所述調(diào)節(jié)板與所述吊架相連接，所述調(diào)高螺桿上設(shè)有減震器，所述靜壓箱的底部設(shè)有出風(fēng)口，所述散流器設(shè)有出風(fēng)通道，所述散流器安裝于天花板上且所述出風(fēng)通道與所述出風(fēng)口正對接。

作為優(yōu)選方案，所述調(diào)高螺桿沿豎直方向設(shè)置，所述調(diào)節(jié)板沿水平方向布置。

作為優(yōu)選方案，所述減震器將所述調(diào)高螺桿分斷成第一螺桿和第二螺桿。

作為優(yōu)選方案，所述吊架的頂端通過墊板與頂板的底面相接，所述吊架的底端設(shè)有端板，所述端板設(shè)有用于連接所述調(diào)高螺桿的第一連接孔。

作為優(yōu)選方案，所述第一螺桿設(shè)有第一螺母，所述第一螺桿穿過所述第一連接孔并與所述第一螺母緊固，實現(xiàn)所述調(diào)高螺桿與所述吊架相連接。

作為優(yōu)選方案，所述調(diào)節(jié)板設(shè)有用于連接所述調(diào)高螺桿以及所述靜壓箱的調(diào)節(jié)孔，所述調(diào)節(jié)孔為腰形孔。

作為優(yōu)選方案，所述第二螺桿設(shè)有旋向相反的第二螺母和第三螺母，所述第二螺桿穿過所述調(diào)節(jié)孔且所述第二螺母和所述第三螺母分別從所述調(diào)節(jié)板的兩側(cè)相向緊固，實現(xiàn)所述調(diào)高螺桿與所述調(diào)節(jié)板相連接。

作為優(yōu)選方案，所述靜壓箱設(shè)有耳板，所述耳板設(shè)有第二連接孔，第一螺栓穿過所述第二連接孔和所述調(diào)節(jié)孔并與第四螺母緊固，實現(xiàn)所述靜壓箱與所述調(diào)節(jié)板相連接。

作為優(yōu)選方案，所述調(diào)節(jié)板設(shè)有兩塊，將兩塊所述調(diào)節(jié)板分別記為第一調(diào)節(jié)板和第二調(diào)節(jié)板，所述第一調(diào)節(jié)板與所述調(diào)高螺桿相連接，所述第二調(diào)節(jié)板與所述靜壓箱相連接，所述第一調(diào)節(jié)板設(shè)有第一調(diào)節(jié)孔，所述第二調(diào)節(jié)板設(shè)有第二調(diào)節(jié)孔，第二螺栓穿過所述第一調(diào)節(jié)孔和所述第二調(diào)節(jié)孔并與第五螺母緊固，實現(xiàn)所述第一調(diào)節(jié)板與所述第二調(diào)節(jié)板相連接。

作為優(yōu)選方案，所述出風(fēng)口與所述散流器之間設(shè)有密封圈。

實施本發(fā)明實施例，具有如下有益效果：

本發(fā)明提供的可調(diào)式減震型布風(fēng)器包括吊架、調(diào)高螺桿、調(diào)節(jié)板、靜壓箱以及散流器，吊架固定于頂板的底面，靜壓箱設(shè)于頂板和天花板之間并通過調(diào)高螺桿和調(diào)節(jié)板與吊架相連接，調(diào)高螺桿上設(shè)有減震器，靜壓箱的底部設(shè)有出風(fēng)口，散流器設(shè)有出風(fēng)通道，散流器安裝于天花板且出風(fēng)通道與出風(fēng)口正對接。調(diào)高螺桿可調(diào)節(jié)靜壓箱的安裝高度，調(diào)節(jié)板可調(diào)節(jié)靜壓箱的水平安裝位置，從而可在吊架定位后根據(jù)天花板的實際結(jié)構(gòu)調(diào)整靜壓箱和散流器的安裝位置，避免布風(fēng)器與其他結(jié)構(gòu)相干涉；同時，調(diào)高螺桿上設(shè)置的減震器可隔絕船體震動經(jīng)過調(diào)高螺桿傳遞給靜壓箱，減小靜壓箱與散流器之間的相互作用，起到減震降噪的效果。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例一的布風(fēng)器的主視圖。

圖2是圖1中I區(qū)域的放大圖。

圖3是本發(fā)明實施例一的布風(fēng)器的左視圖。

圖4是本發(fā)明實施例一的吊架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是圖4中A-A視圖。

圖6是本發(fā)明實施例一的調(diào)高螺桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7是本發(fā)明實施例一的調(diào)節(jié)板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8是圖1中II區(qū)域的放大圖。

圖9是本發(fā)明實施例一的耳板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖10是本發(fā)明實施例一的耳板與調(diào)節(jié)板的連接示意圖。