[發明專利]大壩工程料場數字化建模優化方法

有效

• 申請號: 201711097361.2
• 申請日: 2017-11-09
• 公開（公告）號: CN107908852B
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 楊興國;劉飛虎;李洪濤;姚強;陳思迪;李炬坷;辜斌
• 申請（專利權）人: 成都希盟泰克科技發展有限公司
• 主分類號: G06F30/20
• 分類號: G06F30/20;G06Q10/04;G06Q50/08;G06F111/04
• 代理公司: 重慶天成卓越專利代理事務所(普通合伙) 50240
• 代理人: 路寧

1.一種大壩工程料場數字化建模優化方法，其特征在于，包括如下步驟：

S1，對大壩主體施工時選擇的料場原料進行數據劃分；

S2，獲取數據劃分的料場原料的參數數據，對獲取后的參數數據進行料場建模；

S2-1，對料場區分為上游塊石料場和下游塊石料場，對上游塊石料場和下游塊石料場劃分若干專用塊石料場，建立石料用量與石料場使用高程的關系V(h)，h代表高度；

專用塊石料場自上而下開采；

獲取專用塊石料場建模參數數據；采集料場地形數據，獲取料場的起采高程，H_q(i)第i料場的起采高程(m)；然后獲取料場的終采高程，H_d(i)第i料場的底高程(m)；在采集料場石料時設置保留邊坡坡度值；

S2-2，獲取料場的馬道數N_md(m)、馬道高差H_md(m)；料場的馬道寬度W_md(m)、料場石料在保留邊坡坡度值的同時保持平均剝離厚度，獲取天然平均容重P_sltr(t/m³)；料場爆破松散系數K_ss；

S2-3，設置料場運料交通接入點為馬道端頭，設置專用塊石料場形體精度控制尺度；

S3，將建模后的料場模型進行開采石料順序約束，從而快速生成料場原料填筑大壩主體的工程施工模型。

2.根據權利要求1所述的大壩工程料場數字化建模優化方法，其特征在于，所述S1數據劃分包括：

S1-1，對料場原料進行立面分層，即平行于地面的立面進行分層劃分，對每一層內分別進行分區或分塊，即縱向分區，橫向分塊；通過同層分區分塊仿真對比，則料場原料被由上至下分為i個有序的層，每層分為j個采集塊，里外2區，每區分為若干塊；

S1-2，對料場原料設置分層參數數據；

該料場原料開采層數為N_cm，然后分別獲取其采集層的底高程，采集層上一層的底面就是采集層下一層的頂面；設置完畢料場原料的分層參數數據之后，選擇采塊模式，就形成該料場開采宏觀順序架構；

S1-3，設置料場原料的層內分塊方法，

進行料場原料的平層齊采，從全斷面進行開采模擬；

然后對料場原料設置采塊位置屬性參數數據；

當采塊是鄰坡應當采用預裂方法，臨邊和末塊需要獲取時間消耗，其余為中間塊；

(1)鄰坡

(2)臨邊

(3)末塊

(4)中間塊

用戶在構建數據劃分時就直接選擇賦值；

S1-4，對料場原料中巖石特性設置參數數據；得到巖石類別，用于自動從前面的鉆孔機械設備庫中自動識別其鉆孔效率；料場原料巖石天然密度P_sltr，t/m³；以及爆破松散系數K_sz，設置料場原料的壓縮系數K_ys。

3.根據權利要求1所述的大壩工程料場數字化建模優化方法，其特征在于，所述S2包括：

S2-4，料場建模方法，

根據設計規劃料場的地形、地質圖，以起采高程和終采高程確定其上界，以保留邊坡坡度和馬道設計參數確定其后邊界，用平均剝離厚度確定其邊界形態，減去平均剝離厚度，即形成其實體形態；

S2-5，生成料場需要的基礎數據，料場數形結合的三維形體圖，計算總儲量V(i)，單位m³，其中i是指第i個專用塊石料場，生成隨高程的累計儲量，形成V(i，h)數據庫，并繪制出V(i，h)曲線；

S2-6，剝離料隨高程的累計方量，形成V_bl(i，h)數據庫；生成隨高程的采場尺度，其中采面長為S(i，h)、采面寬L(i，h)，采面面積B(i，h)的數據庫，并繪制出S(i，h)，L(i，h)，B(i，h)曲線；

S2-7，運料交通接入點；是在馬道的上下游端點，獲取馬道參數后，直接給出該料場的全部馬道上下游端點。