[發明專利]電磁閥渦輪增壓器

有效

• 申請號: 201711097101.5
• 申請日: 2017-11-09
• 公開（公告）號: CN108223108B
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 湯俊;韓青;曹紅艷
• 申請（專利權）人: 江蘇索特動力工程有限公司
• 主分類號: F02B37/12
• 分類號: F02B37/12;F02B37/22;F02B29/04
• 代理公司: 南京勤行知識產權代理事務所(普通合伙) 32397
• 代理人: 呂波

本發明涉及到一種電磁閥渦輪增壓器，包括渦輪蓋；所述渦輪蓋左右兩端分別裝有第一分流裝置和第二分流裝置，所述第二分流裝置與進氣葉輪的基板連接，所述第一分流裝置通過電磁閥與電控元件的輸出端連接，所述電控元件通過壓力感應器與排氣管連接，所述排氣管和進氣管與發動機連接。采用上述結構后，本發明電磁閥渦輪增壓器與現有技術相比較，從結構上來看，本發明能夠有效的將排出的廢氣進行有效的排放，通過電磁閥感測排氣管的壓力來調整渦輪排放氣體量的大小，以確保渦輪能夠適應性的運行。

技術領域

本發明涉及一種渦輪增壓器，特別是一種電磁閥渦輪增壓器。

背景技術

通常地，渦輪增壓器為使用來自發動機的排放氣體的壓力轉動渦輪機并接著通過使用渦輪機的扭矩將高壓空氣供應至燃燒室來提高發動機的輸出的設備。已經通過渦輪增壓器的壓縮的空氣通過在進氣管線內的中間冷卻器被冷卻，并且接著通過節流閥被供應至發動機的燃燒室內。

中華人民共和國國家知識產權局公布了一項關于發動機渦輪增壓器的發明，該發明的授權公眾號為：CN 103967592 A。包括壓力傳感器、電控單元、真空電磁閥、真空泵、放氣驅動器和放氣閥。壓力傳感器置于壓氣機的下游處，電控單元可接收壓氣傳感器的輸出信號，真空電磁閥可接收電控單元的輸出信號，真空電磁閥具有閥出口和閥進口，真空泵的泵進氣口與真空電磁閥的閥出口相連通，放氣驅動器包括控制端和操作端，控制端與真空電磁閥的閥進口相通，放氣閥置于旁通管路上且可由操作端操作。

發明內容

本發明需要解決的技術問題是提供了一種高效、快速的電磁閥渦輪增壓器。

為解決上述的技術問題，本發明提供了一種電磁閥渦輪增壓器，包括渦輪蓋；所述渦輪蓋左右兩端分別裝有第一分流裝置和第二分流裝置，所述第二分流裝置與進氣葉輪的基板連接，所述第一分流裝置通過電磁閥與電控元件的輸出端連接，所述電控元件通過壓力感應器與排氣管連接，所述排氣管和進氣管與發動機連接。

進一步，所述進氣管兩側裝有水冷器，所述進氣管上裝有溫度傳感器，所述溫度傳感器通過線路與水冷器控制連接。

更進一步，所述第一分流裝置包括主動桿，所述主動桿通過關節球與從動桿連接，所述從動桿與擋蓋固定連接，所述擋蓋呈扇形，所述擋蓋覆蓋在分流口的上方，所述擋蓋內套有套環，所述套環末端裝有限位擋邊。

更進一步，所述第二分流裝置包括爪盤，所述爪盤通過爪與基板傳動連接，所述爪盤正面裝有若干阻流葉片，所述阻流葉片與基板正面的定位銷卡位連接，所述爪盤背部中間處裝有活動桿，所述活動桿首位兩端分別與擴張推桿和回位推桿傳動連接。

采用上述結構后，本發明電磁閥渦輪增壓器與現有技術相比較，從結構上來看，本發明能夠有效的將排出的廢氣進行有效的排放，通過電磁閥感測排氣管的壓力來調整渦輪排放氣體量的大小，以確保渦輪能夠適應性的運行。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明。

圖1為本發明電磁閥渦輪增壓器的結構簡圖。

圖2為本發明第一分流方式分流裝置的結構示意圖。

圖3為本發明分第二分流方式流裝置的后視圖。

圖4為本發明分第二分流方式流裝置的主視圖。

圖中：3為渦輪蓋、5為第一分流裝置、5-1為擋蓋、5-2為套環、5-3為從動桿、5-4為主動桿、5-5為分流口、5-6為限位擋邊、6為電磁閥、7為壓力感應器、8為溫度傳感器、9為水冷器、10為發動機、11為排氣管、12為進氣管、13為電控元件、14為第二分流裝置、15爪盤、15-1為爪、16-1為擴張推桿、16-2為回位推桿、17為活動桿、18-1為阻流葉片、18-2為定位銷、19為基板。

具體實施方式