[發明專利]一種加固型橋梁防撞護欄

在審

• 申請號: 201711096601.7
• 申請日: 2017-11-09
• 公開（公告）號: CN107761562A
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 孫艷
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司51230
• 代理人: 趙宇

技術領域

本發明涉及橋梁建筑技術領域，尤其涉及一種加固型橋梁防撞護欄。

背景技術

橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄，其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能，橋梁護欄形式的選擇，首先應根據公路等級，綜合考慮其安全性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級。

然而現有的一種橋梁防撞護欄在使用上仍存在一定的不足之處，使用時，護欄的緩沖效果差，車輛撞擊的之后會造成的損失較大，且護欄與地面的接觸位置的強度較差，易引起護欄的傾倒。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種加固型橋梁防撞護欄。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：一種加固型橋梁防撞護欄，包括護欄和支撐斜桿，所述護欄的頂部豎直中線位置處開設有進水口，所述護欄的內部等距設置有多個V型加固柱，所述護欄的一側焊接有弧型支撐柱，所述弧型支撐柱的底部通過連接板與護欄連接，所述護欄的另一側焊接有支撐斜桿，所述支撐斜桿的頂部通過滑動凹槽與緩沖塊滑動連接，所述緩沖塊的內部等距開設有多個V型通孔，所述緩沖塊的內部豎直中線位置處設置有橡膠墊層，所述緩沖塊的一側對稱設置有兩個第一伸縮彈簧，所述第一伸縮彈簧通過緩沖墊與第二伸縮彈簧，所述護欄的底部設置有壓力柱，所述壓力柱的底部通過壓力筒與橡皮管連接，所述橡皮管的底部固定有底座，所述底座的兩側對稱設置有斜管。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述第二伸縮彈簧的一側固定于護欄上。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述每組斜管設置有兩個，且每兩個斜管的頂部水平切線位于同一直線上。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述第一伸縮彈簧的內徑與第二伸縮彈簧的外徑大小相等。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述護欄設計為中空結構。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述壓力柱的豎直中線與壓力筒的豎直中線位于同一直線上。

本發明中，首先，護欄的一側焊接有支撐斜桿，支撐斜桿的頂部通過滑動凹槽與緩沖墊滑動連接，緩沖墊的一側對稱設置有兩個第一伸縮彈簧，第一伸縮彈簧通過緩沖墊與第二伸縮彈簧連接，當車輛在一側撞擊護欄時，先與緩沖塊進行接觸，進行一次緩沖，再經過第一伸縮彈簧和第二伸縮彈簧進行二次緩沖，盡可能減少車輛與護欄之間的沖擊力，保護車輛的安全，且可降低護欄傾倒的可能性，延長護欄的使用壽命，其次，護欄的頂部開設有進水口，護欄的內部等距設置有多個V型加固柱，雨天雨水通過進水口進入護欄的內部，進入V型加固柱的中間位置，可以增強護欄內部的強度，且護欄的一側焊接有弧型支撐柱，當護欄出現傾倒的現象時，可起到一定的支撐作用，防止護欄傾倒，增強護欄的穩固性，再有，底座的兩側對稱設置有斜管，不僅加快了護欄與地面接觸位置的排水效果，且增強了護欄與地面接觸位置的穩固性，最后，護欄的底部設置有壓力柱，壓力柱通過壓力筒與橡皮管連接，橡皮管的底部設置有底座，壓力柱向下壓動橡皮管可起到一定的緩沖作用，增強護欄縱向的緩沖作用。

附圖說明

圖1為本發明提出的一種加固型橋梁防撞護欄的結構示意圖；

圖2為本發明緩沖彈簧的結構示意圖；

圖例說明：

1-進水口、2-V型加固柱、3-護欄、4-弧型支撐柱、5-連接板、6-斜管、7-底座、8-橡皮管、9-壓力筒、10-壓力柱、11-支撐斜桿、12-滑動凹槽、13-緩沖塊、14-V型通孔、15-橡膠墊層、16-第一伸縮彈簧、17-第二伸縮彈簧、18-緩沖墊。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。