[發(fā)明專利]一種防止汽車側(cè)翻系統(tǒng)及控制策略

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711096389.4
• 申請日: 2017-10-23
• 公開（公告）號: CN109693664A
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發(fā)明（設計）人: 王飛
• 申請（專利權）人: 王飛
• 主分類號: B60W30/04
• 分類號: B60W30/04;B60W40/10;B60W40/105;B60W50/16;B62D6/00;B62D101/00;B62D113/00;B62D133/00
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• 代理人: 暫無信息

1.一種防止汽車側(cè)翻系統(tǒng)及控制策略，其特征是：采用一種基于汽車廠家預設的與速度匹配的方向盤安全轉(zhuǎn)角數(shù)據(jù)，實時改變方向盤的最大轉(zhuǎn)角范圍，包括防側(cè)翻評測控制單元與方向盤轉(zhuǎn)角傳感器、車速傳感器、車身傾角傳感器、方向盤振動器、方向盤轉(zhuǎn)角控制器、系統(tǒng)開關連接。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種防止汽車側(cè)翻系統(tǒng)及控制策略，其特征是：防側(cè)翻評測控制單元內(nèi)存儲廠家預設的各種速度與相應的方向盤安全轉(zhuǎn)角極限數(shù)據(jù)，并能依照車速傳感器初步確定方向盤轉(zhuǎn)角范圍，通過車身傾角傳感器信號了解路面角度，修正固有安全轉(zhuǎn)角數(shù)據(jù)，并將安全轉(zhuǎn)角數(shù)據(jù)與方向盤轉(zhuǎn)角傳感器信號比較，當方向盤轉(zhuǎn)角接近安全邊界時，給予方向盤振動器發(fā)出漸強信號，警告駕駛員小心駕駛，一旦方向盤角度到達安全轉(zhuǎn)彎角邊界，防側(cè)翻評測控制單元立即向方向盤轉(zhuǎn)角控制器發(fā)出控制信號，方向盤轉(zhuǎn)角范圍控制器立即采取增加阻力的方式單向阻礙方向盤超范圍的轉(zhuǎn)動動作。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種防止汽車側(cè)翻系統(tǒng)及控制策略，其特征是：方向盤轉(zhuǎn)角控制器阻礙方向盤超范圍的轉(zhuǎn)動并非完全阻隔，只是給方向盤超范圍轉(zhuǎn)動增加一個明顯的阻力，讓駕駛員立即明白安全轉(zhuǎn)彎半徑極限的準確位置，但是，如果駕駛員認為撞擊的后果比翻車更加嚴重，駕駛員可以選擇不理會這個警告，繼續(xù)加力轉(zhuǎn)動方向盤。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種防止汽車側(cè)翻系統(tǒng)及控制策略，其特征是：系統(tǒng)開關用于啟用與關閉防側(cè)翻系統(tǒng)，目的在于當防側(cè)翻系統(tǒng)出現(xiàn)故障妨礙正常駕駛時，可以停止防側(cè)翻系統(tǒng)的影響。