[發(fā)明專利]對(duì)中缸傳感器安裝可靠性檢測(cè)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711096163.4
• 申請(qǐng)日: 2017-11-09
• 公開（公告）號(hào): CN107607146A
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳明媚;鄒敏;干艷;周昌盛;張明輝;張苗;郭斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三江瓦力特特種車輛有限公司
• 主分類號(hào): G01D18/00
• 分類號(hào): G01D18/00
• 代理公司: 北京匯信合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11335
• 代理人: 王秀麗

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及傳感器安裝檢測(cè)裝置領(lǐng)域，具體為一種對(duì)中缸傳感器安裝可靠性檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車的重要系統(tǒng)之一，是汽車安全行駛的重要保證。轉(zhuǎn)向?qū)χ懈资寝D(zhuǎn)向系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)對(duì)中互鎖的關(guān)鍵零部件。對(duì)中缸能否準(zhǔn)確安裝關(guān)系到底盤的行駛性能和安全性能。帶傳感器報(bào)警裝置的對(duì)中缸不僅能確保轉(zhuǎn)向車橋的對(duì)中作用，也能通過傳感器對(duì)車橋的對(duì)中狀態(tài)進(jìn)行報(bào)警提示。由于傳感器的靈敏度問題導(dǎo)致傳感器的安裝位置精度要求較高，如果傳感器安裝不到位，則傳感器不起作用，對(duì)中缸就不起對(duì)中報(bào)警作用。因此，對(duì)中缸傳感器安裝是否到位的檢測(cè)至關(guān)重要。以前，對(duì)中缸傳感器安裝是否到位通常情況下是在對(duì)中缸安裝在底盤上之后，再對(duì)傳感器進(jìn)行通電檢查并調(diào)試對(duì)中缸，若此時(shí)才發(fā)現(xiàn)傳感器不起作用，則首先需要排查是傳感器安裝不到位還是底盤線束安裝錯(cuò)誤引起的故障，整個(gè)排查和調(diào)整過程比較復(fù)雜，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，同時(shí)準(zhǔn)確率也比較低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種用于對(duì)對(duì)中缸傳感器安裝可靠性檢測(cè)的裝置，解決對(duì)中缸傳感器安裝可靠性檢測(cè)的問題，減輕對(duì)車輛底盤的調(diào)試工作量。

本發(fā)明的技術(shù)方案在于：包括兩套檢測(cè)電路，每套檢測(cè)電路包括有電源、指示燈、繼電器及接口，所述對(duì)中缸傳感器與接口連接。

所述電源正極連接指示燈和接口輸入端，負(fù)極連接繼電器B口和D口，所述繼電器A口連接接口輸入端，C口連接指示燈，接口輸入端用以連接對(duì)中缸傳感器。

兩套檢測(cè)電路共用一組電源。

本發(fā)明的有益效果在于：

對(duì)中缸傳感器安裝可靠性檢測(cè)裝置用于對(duì)中缸安裝前對(duì)傳感器的安裝狀態(tài)及可靠性進(jìn)行檢測(cè)調(diào)試，調(diào)試完成后可確保對(duì)中缸及傳感器功能正常，后續(xù)可直接進(jìn)行對(duì)中缸的安裝，避免了后期由于底盤傳感器不工作需要排查對(duì)中缸傳感器是否安裝到位的工作，可以大幅度減輕安裝后整個(gè)底盤的調(diào)試工作量，降低工人的勞動(dòng)負(fù)擔(dān)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為對(duì)中缸上安裝傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例。

如圖1所示，本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)包括兩套檢測(cè)電路，每套檢測(cè)電路包括有電源、指示燈、繼電器及接口，所述對(duì)中缸傳感器與接口連接。

所述電源正極連接指示燈2和3、接口6和7的輸入端，負(fù)極連接繼電器B口和D口，繼電器A口連接接口輸入端，C口連接指示燈，其中A口和B口為常閉繼電器控制線圈的兩端，C口和D口為常閉繼電器常閉觸點(diǎn)的兩端，接口輸入端用以連接對(duì)中缸傳感器，且兩套檢測(cè)電路共用一組電源。

在本實(shí)施例中，電源采用24V蓄電池，繼電器采用四針腳常閉繼電器，接口采用雙針?biāo)芰暇€束接頭。

在汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，每個(gè)對(duì)中缸上有兩個(gè)傳感器。傳感器安裝在對(duì)中缸的缸體上，傳感器用來感應(yīng)對(duì)中缸內(nèi)部的移動(dòng)活塞。傳感器接收到活塞信號(hào)時(shí)，屬于閉合狀態(tài)；當(dāng)傳感器接收不到活塞信號(hào)時(shí)，傳感器屬于斷開狀態(tài)。傳感器具有一定的靈敏度，因此傳感器的安裝位置對(duì)傳感器的工作起到?jīng)Q定性的作用。只有當(dāng)傳感器和對(duì)中缸內(nèi)部的移動(dòng)活塞之間的距離在傳感器的靈敏度之內(nèi)時(shí)，傳感器才會(huì)接收到活塞的信號(hào)，傳感器才能起到正常的報(bào)警功能。而當(dāng)活塞與傳感器的距離超過傳感器的靈敏度時(shí)，傳感器接收不到活塞的信號(hào)，此時(shí)，傳感器在對(duì)中缸上就處于失效的狀態(tài)。

對(duì)中缸傳感器安裝可靠性檢測(cè)裝置通過兩個(gè)指示燈亮與不亮來判斷對(duì)中缸上的兩個(gè)傳感器是否安裝可靠。

對(duì)中缸傳感器安裝可靠性檢測(cè)裝置中指示燈所在電路的接通和斷開控制通過傳感器的斷開和閉合來控制。因此，傳感器接收不到信號(hào)處于斷開狀態(tài)時(shí)，對(duì)應(yīng)指示燈所在電路接通，指示燈亮。當(dāng)傳感器接收到信號(hào)處于閉合狀態(tài)時(shí)，對(duì)應(yīng)指示燈所在電路斷開，指示燈不亮。

當(dāng)對(duì)中缸對(duì)中后，將對(duì)中缸上的兩個(gè)傳感器分別連接到對(duì)中缸傳感器安裝可靠性檢測(cè)裝置上的兩個(gè)接口后，打開電源開關(guān)，使該裝置通電。若裝置上兩個(gè)指示燈均不亮，則說明該對(duì)中缸上的兩個(gè)傳感器安裝到位，對(duì)中缸及傳感器功能正常，可進(jìn)入到下一步安裝工序。若有一個(gè)指示燈亮，則說明與該指示燈對(duì)應(yīng)接口處的那個(gè)傳感器安裝不到位，需要重新安裝調(diào)整傳感器，直至該指示燈熄滅為止。此時(shí)該對(duì)中缸上的兩個(gè)傳感器安裝到位，對(duì)中缸及傳感器功能正常，可進(jìn)入到下一步安裝工序。若兩個(gè)指示燈均亮，則說明對(duì)中缸上的兩個(gè)傳感器均安裝不到位，均需要重新安裝調(diào)整，直至兩個(gè)指示燈熄滅為止。此時(shí)該對(duì)中缸上的兩個(gè)傳感器安裝到位，對(duì)中缸及傳感器功能正常，可進(jìn)入到下一步安裝工序。