[發(fā)明專利]新能源汽車用纖維增強復合材料電池箱體及其加工方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711095970.4
• 申請日: 2017-11-09
• 公開（公告）號: CN107910466B
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發(fā)明（設計）人: 嚴兵;劉成;趙清新;郎鳴華;何定軍;劉騰達;劉圣強;張林強
• 申請（專利權）人: 江蘇澳盛復合材料科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛(wèi);王樺

1.一種新能源汽車用纖維增強復合材料電池箱體，其特征在于：由以下組成：

箱本體，所述的箱本體為管體，所述的箱本體具有至少一個開口；

支架，所述的支架包括底板和側板，所述的底板和側板之間形成置放空間，所述的箱本體設置在所述的置放空間內，所述的箱本體的開口朝向所述的支架的側板；

加固部，所述的加固部將設置有所述的箱本體的支架周向圍合。

2.根據(jù)權利要求1所述的新能源汽車用纖維增強復合材料電池箱體，其特征在于：所述的底板水平設置，所述的側板垂直位于所述的底板的相對兩側，并且所述的側板的上端部向遠離所述的底板的一側水平延伸形成延伸部。

3.根據(jù)權利要求1所述的新能源汽車用纖維增強復合材料電池箱體，其特征在于：所述的纖維增強復合材料中的纖維包括碳纖維、玻璃纖維、玄武巖纖維、芳綸纖維、聚酰亞胺纖維，所述的纖維增強復合材料中的基體樹脂包括熱固性樹脂或熱塑性樹脂，所述的熱固性樹脂包括不飽和樹脂、乙烯基樹脂、環(huán)氧樹脂、酚醛樹脂、氰酸酯樹脂、雙馬來酰亞胺樹脂，所述的熱塑性樹脂包括聚烯烴、聚碳酸酯、聚酰亞胺。

4.一種加工上述任意一項權利要求所述的電池箱體的方法，其特征在于：包括以下步驟：

（1a）、通過拉擠工藝成型具有開口的管體，所述的管體為所述的箱本體；

（1b）、通過模壓工藝成型具有所述的置放空間的支架；

（2）、將所述的箱本體放入所述的置放空間內，并將兩者進行連接；

（3）、通過纏繞工藝對放置有所述的箱本體的支架四周進行纏繞形成所述的加固部。

5.根據(jù)權利要求4所述的方法，其特征在于：進行連接時采用粘接或者機械方式進行。