[發(fā)明專利]一種配適C型軌道的車庫門電機鏈條頭件組合

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711095631.6
• 申請日: 2017-11-09
• 公開（公告）號: CN107701015A
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 梁小健;姜興隆
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫弗斯門控科技有限公司
• 主分類號: E05F15/684
• 分類號: E05F15/684;F16H55/06;F16H55/30
• 代理公司: 無錫萬里知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)32263
• 代理人: 李翀

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車庫門電機軌道技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種配適C型軌道的車庫門電機鏈條頭件組合。

背景技術(shù)

C型軌道大量運用于車庫門的鏈條傳動，目前車庫門電機多數(shù)配置的是C型軌道，車庫門電機軸與C型軌道的連接通常需要螺栓及螺母進行固定，安裝過程較為繁瑣，且對其進行維修及更換時，過程較為繁瑣。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明提供了一種配適C型軌道的車庫門電機鏈條頭件組合，通過該組合實現(xiàn)了車庫門電機通過鏈條在C型軌道上運行，采用直接進行卡接代替了繁瑣的螺栓連接，且同時保證了使用強度。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種配適C型軌道的車庫門電機鏈條頭件組合，其包括車庫門電機軸，所述車庫門電機軸位于車庫門電機內(nèi)部，所述車庫門電機軸的圓周外側(cè)套設(shè)有鏈輪，所述鏈輪包括套設(shè)在車庫門電機軸外側(cè)的鏈輪套和可繞車庫門電機軸轉(zhuǎn)動的金屬鏈輪片，所述鏈輪的一側(cè)設(shè)置有與鏈輪相配合的頭件，所述頭件與鏈輪外部進行卡接，所述金屬鏈輪片上配適有鏈條，所述頭件的兩端卡接在C型軌道內(nèi)。

優(yōu)選的，所述頭件包括位于頭件上方的半圓形卡槽、位于頭件內(nèi)部的鏈輪槽以及位于頭件兩側(cè)的鏈條槽，所述車庫門電機軸上方與頭件上方的半圓形卡槽相卡接，所述鏈輪與頭件內(nèi)部的鏈輪槽相卡接，所述鏈條槽內(nèi)設(shè)有經(jīng)過金屬鏈輪片運動的鏈條。

優(yōu)選的，所述鏈條槽外部的兩邊卡接在C型軌道內(nèi)。

優(yōu)選的，所述鏈輪套和頭件的材質(zhì)為尼龍6與30%玻璃纖維料的混合物。

優(yōu)選的，所述金屬鏈輪片的材質(zhì)為鐵基粉末冶金。

本發(fā)明達到的有益效果是：本發(fā)明提供了一種配適C型軌道的車庫門電機鏈條頭件組合，通過頭件與車庫門電機軸和鏈輪進行卡接，并可直接將頭件組合可接進C行軌道內(nèi)部，實現(xiàn)了車庫門電機通過鏈條在C型軌道上運行，采用卡接方式代替了繁瑣的螺栓連接，且同時保證了使用強度，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、緊湊合理，便于推廣應(yīng)用。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進一步說明，

圖1是本發(fā)明的剖面圖；

圖2是本發(fā)明的俯視圖；

其中，1、車庫門電機軸，2、鏈輪，21、鏈輪套，22、金屬鏈輪片，3、頭件，31、半圓形卡槽，32、鏈輪槽，33、鏈條槽，4、C型軌道。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式做進一步說明。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：如圖1和圖2所示，一種配適C型軌道的車庫門電機鏈條頭件組合，其包括車庫門電機軸1，所述車庫門電機軸1位于車庫門電機內(nèi)部，所述車庫門電機軸1的圓周外側(cè)套設(shè)有鏈輪2，所述鏈輪2包括套設(shè)在車庫門電機軸1外側(cè)的鏈輪套21和可繞車庫門電機軸1轉(zhuǎn)動的金屬鏈輪片22，所述鏈輪21的一側(cè)設(shè)置有與鏈輪2相配合的頭件3，所述頭件3與鏈輪2外部進行卡接，所述金屬鏈輪片22上配適有鏈條，所述頭件3的兩端卡接在C型軌道內(nèi)。

優(yōu)選的方案是，所述頭件3包括位于頭件3上方的半圓形卡槽31、位于頭件3內(nèi)部的鏈輪槽32以及位于頭件3兩側(cè)的鏈條槽33，所述車庫門電機軸1上方與頭件3上方的半圓形卡槽31相卡接，所述鏈輪2與頭件3內(nèi)部的鏈輪槽32相卡接，所述鏈條槽32內(nèi)設(shè)有經(jīng)過金屬鏈輪片22運動的鏈條。

在本申請中，鏈輪2套設(shè)在車庫門電機軸1的圓周外側(cè)，通過頭件3上方的半圓形卡槽31對車庫門電機軸1的上方進行卡接，通過頭件3內(nèi)的鏈輪槽32對鏈輪2進行卡接，通過頭件3內(nèi)的鏈條槽33用于放置隨著金屬鏈輪片22運動的鏈條，從而實現(xiàn)了頭件3與鏈輪2的無縫連接。

優(yōu)選的方案是，所述鏈條槽33外部的兩邊卡接在C型軌道4內(nèi)，通過將鏈條槽33外部兩邊卡接在C型軌道4內(nèi)，實現(xiàn)了頭件3與C型軌道4相配合，實現(xiàn)了車庫門電機通過鏈條在C型軌道4上運行，采用卡接方式代替了繁瑣的螺栓連接，且同時保證了使用強度。

優(yōu)選的方案是，所述鏈輪套21和頭件3的材質(zhì)為尼龍6與30%玻璃纖維料的混合物，該混合物具有良好的耐熱老化性能和耐油性能。

優(yōu)選的方案是，所述金屬鏈輪片22的材質(zhì)為鐵基粉末冶金，鐵基粉末冶金的噴涂層硬度、致密性、結(jié)合強度等于鎳基合金粉末涂層大體相當，因此在不少場合下可代替鎳基合金粉末，具有良好的耐磨性。