[發明專利]一種軌道列車用橫向止擋

在審

• 申請號: 201711094893.0
• 申請日: 2017-11-03
• 公開（公告）號: CN107891880A
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 周錦銘;張月軍;張會杰;周平宇;薛源
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B61F5/02
• 分類號: B61F5/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 羅滿

技術領域

本發明涉及軌道交通裝備技術領域，具體涉及一種軌道列車用橫向止擋。

背景技術

現有的軌道列車轉向架上及在構架與車體之間均安裝有橫向止擋，用來實現列車在過曲線彎道時緩沖車體的橫向振動沖擊，橫向止擋在轉向架與車體之間起到減振降噪的作用，可以提高軌道列車的運行品質和改善列車的舒適性能。

橫向止擋在使用過程中對其剛度是有要求的，現有技術中的橫向止擋的結構主要由磨耗板、橡膠件和底座組成，其中，橡膠固定于磨耗板和底座之間，當列車經過曲線彎道時，磨耗板受到沖擊發生傾斜，并帶動橡膠件發生變形以緩沖車體的橫向震動沖擊。但現有技術中的橫向止擋的設計僅考慮其在使用過程中所受到的軸向沖擊，即其在軸向方向上的剛度，磨耗板與橡膠的接觸面積較大，甚至磨耗板的底面全面地與橡膠的頂端固定，適用于列車在大位移及大曲線軌道線路(曲線彎道的半徑大)情況。而當列車通過小曲線軌道線路(曲線彎道的半徑小)時，磨耗板傾斜較大，橡膠件變形較大，其在徑向方向上所受沖擊較大，可能導致橡膠件發生破裂甚至失效等問題，影響列車的舒適性。

因此，如何提供一種在列車經過小曲線軌道線路的情況下，能夠同時保證在軸向上以及徑向上各個轉角的剛度一致的橫向止擋，對本領域的技術人員來說是亟待解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種軌道列車用橫向止擋，在列車經過小曲線軌道線路的情況下，能夠保證各個轉角的剛度一致，在保證列車的舒適性的同時，可有效提高其使用壽命。

為解決上述技術問題，本發明提供一種軌道列車用橫向止擋，包括頂蓋、橡膠件和底座，所述頂蓋包括磨耗板和與所述磨耗板同軸設置的芯軸，所述芯軸的一端與磨耗板的下表面固定，另一端內嵌于所述橡膠件的頂端，所述橡膠件的上部外壁由下至上漸縮，并與所述磨耗板的下表面呈預設夾角；所述橡膠件的底部與所述底座固接，其底壁中心設有凹槽，并與所述底座之間圍合形成空腔，所述底座設有與所述空腔連通的排氣孔。

其中，對預設夾角不做限制，其可根據彎曲軌道的半徑等因素進行具體設計。

芯軸的一端與磨耗板的下表面固定，另一端內嵌于橡膠件的頂端，也就是說，頂蓋的磨耗板和芯軸沿其軸向截面呈T形結構，磨耗板通過芯軸與橡膠件連接，并且橡膠件的上部外壁由下至上漸縮，并與磨耗板的下表面呈預設夾角，因此，當列車經過彎曲軌道時，磨耗板發生傾斜，由于其下表面與橡膠件的上部外壁之間呈預設夾角，其傾斜角度不受橡膠件的限制，使其可沿各個方向傾斜，并且可傾斜的角度范圍較大，從而保證該橫向止擋于各個轉角下的剛度一致。也就是說，該橫向止擋不僅具有軸向的剛度，還有徑向的剛度，能夠同時實現軸向和徑向變形，以緩沖各個轉角下不同方向的沖擊，進而保證列車的舒適性。

同時，由于預設夾角的設置，以及磨耗板是通過芯軸與橡膠件連接的，使得列車通過小曲線軌道線路(曲線彎道的半徑小)時，磨耗板傾斜較大的情況下，橡膠件也不會隨磨耗板發生較大的變形，避免該橡膠件在橡膠件發生較大的變形導致其發生破裂甚至失效等問題，進而保證其使用壽命，經濟性好。

另外，固定板還設有與空腔連通的排氣孔，當橡膠件受擠壓發生彈性變形時，空腔也隨之受到擠壓，排氣孔有利于空腔內的氣體的排出，并在列車恢復直線運行時，橫向止擋恢復至原狀后，通過該排氣孔向空腔內進氣，以平衡空腔內的壓強，避免由于空腔內部的壓強大影響橡膠件的壓縮量，以保證該橫向止擋的緩沖性能。

可選地，所述凹槽的回轉軸線與所述芯軸同軸。

可選地，所述凹槽的底壁呈向下凸出的曲面結構。

可選地，所述底座包括固定板和擋件，所述底座與所述橡膠件圍合形成所述空腔，所述排氣孔設于所述固定板，所述擋件設于所述固定板的上表面。

可選地，所述橡膠件的底端沿其徑向向外設有凸緣，所述擋件沿所述橡膠件的外周設置，并與所述固定板之間形成與所述凸緣相適配的卡槽。

可選地，所述芯軸與所述橡膠件硫化固接。

可選地，所述芯軸的底端沿其徑向向外延伸設有限位件。

可選地，所述磨耗板的材質為尼龍或聚四氟乙烯

可選地，所述凹槽的側壁與底壁之間圓滑過渡。

可選地，所述凹槽的側壁由其底壁向所述底座漸擴。

附圖說明

圖1是本發明實施例的軌道列車用橫向止擋的結構示意圖。

附圖1中，附圖標記說明如下：

1-頂蓋，11-磨耗板，12-芯軸，121-限位件，α-預設夾角；

2-橡膠件，21-凹槽，22-曲面結構，23-凸緣；