[發(fā)明專(zhuān)利]一種鉛酸蓄電池耐油性檢測(cè)方法及裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711094822.0
• 申請(qǐng)日: 2017-11-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108051747A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳春江
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 超威電源有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01R31/36
• 分類(lèi)號(hào): G01R31/36
• 代理公司: 杭州千克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33246
• 代理人: 趙衛(wèi)康

本發(fā)明提供了一種鉛酸蓄電池耐油性檢測(cè)方法及裝置，通過(guò)內(nèi)壓模擬裝置對(duì)電池底槽內(nèi)壓進(jìn)行模擬，供油裝置持續(xù)對(duì)底槽表面進(jìn)行供油，將裝置置于溫控箱內(nèi)，一段時(shí)間后觀察并記錄底槽表面的龜裂情況，即可檢測(cè)處不同材料電池底槽的耐油性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及蓄電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鉛酸蓄電池耐油性檢測(cè)方法及裝置。

背景技術(shù)

低速電動(dòng)汽車(chē)是指速度低70km/h的簡(jiǎn)易四輪純電動(dòng)汽車(chē)，一般最高速度為70km/h，而外形、結(jié)構(gòu)、性能與燃油汽車(chē)類(lèi)似。低速電動(dòng)車(chē)出于成本考慮主要采用鉛酸蓄電池，低價(jià)格優(yōu)勢(shì)使得其在農(nóng)村及城鄉(xiāng)結(jié)合部等市場(chǎng)需求強(qiáng)烈。近期低速電動(dòng)車(chē)規(guī)范管理等相關(guān)政策即將落地，預(yù)計(jì)到2020年全國(guó)平均千人保有量有望達(dá)到10臺(tái)以上，按照2020年全國(guó)5億農(nóng)村人口計(jì)算，全國(guó)2020年低速電動(dòng)車(chē)保有量有望達(dá)到500萬(wàn)輛以上（摘自《2016-2022中國(guó)中低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)深度調(diào)查及未來(lái)前景預(yù)測(cè)報(bào)告》）。

目前國(guó)內(nèi)低速電動(dòng)汽車(chē)用鉛酸蓄電池龍頭企業(yè)超威和天能生產(chǎn)EVF系列為主，該系列主要產(chǎn)品有6EVF120、4EVF150、3EVF200等。各型電池的外殼都是采用ABS材料。由于低速電動(dòng)車(chē)其剎車(chē)系統(tǒng)都是液壓，需要灌裝剎車(chē)油、液壓油、機(jī)油等常規(guī)溶劑，在車(chē)輛生產(chǎn)和日常維護(hù)中電池難免會(huì)被剎車(chē)油污染，如果電池外殼材質(zhì)不能承受剎車(chē)油、液壓油、機(jī)油等液體腐蝕的話(huà)，一旦電池外殼開(kāi)裂將造成電池失效，從而導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法正常使用。所以電池外殼ABS就必須具備一定的耐油性，但目前沒(méi)有一種相應(yīng)的具體檢測(cè)的方法。

申請(qǐng)?zhí)枮?01710354521.0的專(zhuān)利給出了一種高耐油、耐酸蓄電池殼體材料及制備方法，并沒(méi)有涉及電池殼體耐油性的試驗(yàn)方法及裝置，鉛酸蓄電池耐油性試驗(yàn)需要模擬底槽受壓，在保持一定內(nèi)壓的情況下與試驗(yàn)油接觸。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種鉛酸蓄電池耐油性檢測(cè)方法及裝置。

為了達(dá)到該目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種鉛酸蓄電池耐油性檢測(cè)方法，所述方法包括以下步驟：

A．將內(nèi)壓模擬裝置插入被測(cè)底槽內(nèi)，第一擋板和第二擋板與所述底槽內(nèi)側(cè)面相抵，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)絲桿傳動(dòng)件直至壓力傳感器測(cè)得的壓力與成品內(nèi)部壓力一致；

B．儲(chǔ)油罐內(nèi)加入試驗(yàn)油，將海綿體一端貼合設(shè)置在所述底槽側(cè)表面上；

C．將底槽與上述裝置放入溫控箱內(nèi)并保持一定的環(huán)境溫度；

D．一段時(shí)間后取出底槽，觀察并記錄所述底槽表面一定面積區(qū)域內(nèi)的裂紋數(shù)量。

作為一種優(yōu)選，步驟D中，選取底槽表面直徑4cm圓形區(qū)域進(jìn)行觀察，所述底槽的耐油性表示為：

N=n/πR2

其中，R為觀察區(qū)域的半徑，n為觀察區(qū)域內(nèi)所述底槽表面裂紋數(shù)量。

作為一種優(yōu)選，，所述溫控箱內(nèi)溫度保持與外界溫度一致或保持高溫狀態(tài)或溫度以正弦形式變化。

作為一種優(yōu)選，所述試驗(yàn)油為剎車(chē)油，所述剎車(chē)油的主要成分為乙二醇乙醚和添加劑。

作為一種優(yōu)選，所述添加劑為聚乙二醇。

作為一種優(yōu)選，所述試驗(yàn)油為液壓油或機(jī)油。

一種鉛酸蓄電池耐油性檢測(cè)裝置，包括內(nèi)壓模擬裝置、供油裝置以及溫控箱；

內(nèi)壓模擬裝置包括與底槽內(nèi)側(cè)面相抵的相對(duì)設(shè)置第一擋板和第二擋板，第一擋板上設(shè)有可相對(duì)第二擋板移動(dòng)的絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)件；

供油裝置包括儲(chǔ)油罐和海綿體，海綿體一端與儲(chǔ)油罐內(nèi)側(cè)連通；

海綿體與底槽側(cè)表面貼合接觸設(shè)置。