[發明專利]一種電池繼電器壽命估算裝置及估算方法

在審

• 申請號: 201711094548.7
• 申請日: 2017-11-09
• 公開（公告）號: CN107656200A
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 鄭潔民;雷占秀;張世洋;張猛;王學東
• 申請（專利權）人: 北京長城華冠汽車技術開發有限公司
• 主分類號: G01R31/327
• 分類號: G01R31/327
• 代理公司: 北京力量專利代理事務所(特殊普通合伙)11504
• 代理人: 王鴻遠

技術領域

本發明涉及汽車電池繼電器領域，尤其涉及一種電池繼電器壽命估算裝置及估算方法。

背景技術

隨著科技的進步，電動汽車已經開始融入到人們的生活中。電動汽車的電壓等級比較高，通常能達到400V左右，電動車上的電池繼電器主要作用是控制動力電池連通或斷開，電池繼電器的工作原理是用小電流來控制大電流，也就是一個開關，要是我們直接用普通開關來控制較大的電流的時候會燒線，而通過小電流控制繼電器就不會出現該問題，目前我們通過比較繼電器兩端的電壓來判斷繼電器是否安全可靠。目前，

圖1為現有技術中電池繼電器安全檢測電路，采用根據圖1中的電壓比較方式來檢測電池繼電器是否安全，方法如下表1：

表1

以上方法存在如下缺陷：該方法為被動檢測，在電池繼電器出現安全問題時才能發現，如果電動汽車在高速公路上行駛中發生電池繼電器損壞，電動汽車將瞬間失去動力，從而導致嚴重交通事故。

因此，需要一種能夠實時檢測電池繼電器，從而防止由于電池繼電器導致交通事故的電池繼電器壽命估算裝置及方法。

發明內容

根據本發明的一方面，提供了一種電池繼電器壽命估算裝置，包括：與電池繼電器電連接的電流傳感器，用于采集所述電池繼電器兩端的電流參數，并將所述電流參數傳遞至所述電池參數處理器；與電池繼電器電連接的電池參數處理器，用于檢測所述電池繼電器兩端的電壓，接收所述電流參數、記錄所述電池繼電器的斷開次數、存儲所述電池繼電器的當下壽命值，根據所述電壓參數、所述電流參數計算所述電池繼電器的總壽命值，根據所述總壽命值、所述斷開次數和所述當下壽命值計算所述電池繼電器的剩余壽命值，當所述電池繼電器的剩余壽命值小于或等于預設值時，向顯示器發送警報；顯示器，用于接收并顯示所述警報。

所述電流傳感器、所述電池參數處理器和所述顯示器依次電連接。

所述電池參數處理器包括：參數采集模塊，用于采集所述電池繼電器的電壓參數、接收所述電流參數，并將所述電流參數和所述電壓參數發送至計算模塊；斷開次數記錄模塊，用于記錄并將所述電池繼電器的斷開次數Y發送至計算模塊；存儲模塊，用于實時存儲并將所述電池繼電器的當下壽命值X發送至計算模塊；計算模塊，用于接收并根據所述電壓參數和所述電流參數計算所述電池繼電器的總壽命值Z，并根據所述電池繼電器的當下壽命值X、斷開次數Y和總壽命值Z計算所述電池繼電器的剩余壽命值W；報警模塊，用于在所述電池繼電器的剩余壽命值W小于或等于預設值時，向所述顯示器發送警報。

所述電池繼電器的當下壽命值X、斷開次數Y、總壽命值Z和剩余壽命值W之間的關系如下：

W＝X-Y/Z。

所述存儲模塊、所述參數采集模塊、所述斷開次數記錄模塊和所述報警模塊均電連接至所述計算模塊，所述參數采集模塊分別與所述電流傳感器和所述電池繼電器電連接，所述報警模塊與所述顯示器電連接。

所述電池參數處理器為電池管理系統。

所述顯示器為整車儀表。

所述電流傳感器為霍爾傳感器。

根據本發明的另一方面，提供了一種基于所述電池繼電器壽命估算裝置實現的估算方法，包括以下步驟：

電流傳感器采集電池繼電器兩端的電流參數，并將所述電流參數傳遞至電池參數處理器；所述電池參數處理器檢測所述電池繼電器兩端的電壓參數、接收所述電流參數、記錄所述電池繼電器的斷開次數、存儲所述電池繼電器的當下壽命值，根據所述電壓參數、所述電流參數計算所述電池繼電器的總壽命值，根據所述總壽命值、所述斷開次數和所述當下壽命值計算所述電池繼電器的剩余壽命值，當所述電池繼電器的剩余壽命值小于或等于預設值時，向顯示器發送警報；所述顯示器接收并顯示所述警報。

本發明的有益效果為：

本發明的電池繼電器壽命估算裝置及估算方法能夠實時檢測電池繼電器，從而防止由于電池繼電器導致交通事故。

附圖說明

圖1為現有技術中電池繼電器安全檢測電路；

圖2為本發明的電池繼電器壽命估算裝置；

圖3為本發明的電池繼電器壽命估算方法。

具體實施方式

下面將結合附圖對本發明的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。