[發明專利]一種可太陽能充電的無人機在審
| 申請號: | 201711094508.2 | 申請日: | 2017-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN109760843A | 公開(公告)日: | 2019-05-17 |
| 發明(設計)人: | 王利 | 申請(專利權)人: | 西安知點信息科技有限公司 |
| 主分類號: | B64D27/24 | 分類號: | B64D27/24 |
| 代理公司: | 西安智萃知識產權代理有限公司 61221 | 代理人: | 趙雙 |
| 地址: | 710000 陜西省西安市高新區丈八五路1*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 太陽能光伏板 機身 電動推桿 光照度傳感器 太陽能充電 側壁鉸接 光照 太陽能充電裝置 太陽能控制器 蓄電池 充電效率 充電裝置 上下兩側 控制器 太陽光 伸縮 直射 側壁 鉸接 充電 強弱 采集 太陽 | ||
本發明涉及一種可太陽能充電的無人機,包括機身,機身的側部設有太陽能充電裝置,太陽充電裝置包括一端與機身的側壁鉸接的太陽能光伏板、設置在機身內的太陽能控制器和蓄電池、以及電動推桿,電動推桿的一端與太陽能光伏板的另一端鉸接,電動推桿的另一端與機身的側壁鉸接;還包括設置在機身的側壁上的兩個光照度傳感器,光照度傳感器位于太陽能光伏板上下兩側。本發明通過光照度傳感器能夠采集兩個方向的光照強度,控制器根據某個方向的光照強度的強弱控制電動推桿伸縮,改變太陽能光伏板的方向,使更多的太陽光直射到太陽能光伏板上,提高了充電效率,延長了充電時間,為無人機提供了充足的電能。
技術領域
本發明屬于無人機技術領域,具體涉及一種可太陽能充電的無人機。
背景技術
根據社會應用的需要,針對一些小范圍區域內的傳送信息、監測等需求, 無人駕駛機越來越受到重視。無人駕駛飛機,簡稱無人機,是一種處于迅速發展中的新概念飛行器,其具有機動靈活,反應快速,無人飛行,操作要求低的優點。無人機通過搭載多類傳感器,可以實現影像實時傳輸、高危地區探測功能,是衛星遙感與傳統航空遙感的有利補充。目前,無人機的使用范圍已經擴寬到軍事、科研、民用三大領域,具體在電力、通信、氣象、農業、 海洋、勘探、攝影、防災減災、農作物估產、緝毒緝私、邊境巡邏、治安反 恐等領域應用甚廣。
無人機用途十分廣泛,旋翼式無人機具有飛行穩定可長時間懸停等一系列特點,為了提高其續航范圍,現有技術中可采用太陽能對無人機進行充電,提高續航時間的同時還節約了能源,但是,無人機在工作時,太陽能光伏板不一定能夠隨時被陽光照射進行充電,充電時間有限,無人機無法獲得充足的電能。
發明內容
為了解決現有技術中存在的上述問題,本發明提供了一種可太陽能充電的無人機。本發明要解決的技術問題通過以下技術方案實現:一種可太陽能充電的無人機,包括機身,所述機身的側部設有太陽能充電裝置,太陽充電裝置包括一端與所述機身的側壁鉸接的太陽能光伏板、設置在機身內的太陽能控制器和蓄電池、以及電動推桿,電動推桿的一端與太陽能光伏板的另一端鉸接,電動推桿的另一端與所述機身的側壁鉸接;
所述太陽能光伏板和蓄電池均與太陽能控制器電連接;
還包括設置在所述機身的側壁上的兩個光照度傳感器,光照度傳感器位于所述太陽能光伏板上下兩側;光照度傳感器與無人機的控制器電連接,無人機的控制器與所述電動推桿的驅動元件電連接。
進一步的,還包括設置在所述機身內部的充電電池、轉換開關、二極管D和二極管D,所述蓄電池、二極管D、二極管D、充電電池依次串接成單向充電回路,蓄電池、二極管D、無人機的電機的電源端、無人機的控制器的供電電路依次串接成蓄電池供電的工作回路,在充電電池的正極與無人機的電機的電源端之間連接轉換開關;
轉換開關與所述無人機的控制器電連接,以實現定時切斷和接通轉換開關。
本發明的有益效果:本發明通過光照度傳感器能夠采集兩個方向的光照強度,微控制器根據某個方向的光照強度的強弱控制電動推桿伸縮,改變太陽能光伏板的方向,使更多的太陽光直射到太陽能光伏板上,從而使太陽能光伏板能夠隨時接受到充足的光照,提高了充電效率,為蓄電池充電并向無人機供電,延長了充電時間,為無人機提供了充足的電能。
以下將結合附圖及實施例對本發明做進一步詳細說明。
附圖說明
圖1是可太陽能充電無人機結構示意圖。
圖2是可太陽能充電無人機供電電路圖。
圖3是可太陽能充電無人機電路原理框圖。
具體實施方式
為進一步闡述本發明達成預定目的所采取的技術手段及功效,以下結合附圖及實施例對本發明的具體實施方式、結構特征及其功效,詳細說明如下。
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