[發(fā)明專利]一種新型的物料輸送線擋停裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711093148.4
• 申請(qǐng)日: 2017-11-08
• 公開（公告）號(hào): CN107840138A
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 谷溜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江門市華林眾鑫工程有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/88
• 分類號(hào): B65G47/88
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司44205
• 代理人: 譚曉欣

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及輸送線設(shè)備領(lǐng)域，具體而言，涉及一種新型的物料輸送線擋停裝置。

背景技術(shù)

輸送線主要是完成其物料的輸送任務(wù)。在環(huán)繞庫房、生產(chǎn)車間和包裝車間的場地，設(shè)置有由許多皮帶輸送機(jī)、滾筒輸送機(jī)等組成的一條條輸送鏈，經(jīng)首尾連接形成連續(xù)的輸送線。在物料的入口處和出口處設(shè)有和路徑叉口裝置、升降機(jī)和地面輸送線。這樣在庫房、生產(chǎn)車間和包裝車間范圍內(nèi)形成了一個(gè)既可順暢到達(dá)各個(gè)生產(chǎn)位置同時(shí)又是封閉的循環(huán)輸送線系統(tǒng)。所有生產(chǎn)過程中使用的有關(guān)材料、零件、部件和成品的等物料，都須裝在貼有條形碼的托盤箱里才能進(jìn)入輸送線系統(tǒng)。在生產(chǎn)管理系統(tǒng)發(fā)出的生產(chǎn)指令的作用下，裝有物料的托盤箱從指定的入口處進(jìn)入輸送線系統(tǒng)。

在輸送線上貨物連續(xù)運(yùn)送，當(dāng)加工設(shè)備的效率不高時(shí)，容易出現(xiàn)工件沒經(jīng)過加工就進(jìn)入下一工序，造成遺漏，需要重新分揀出沒加工的工件重新執(zhí)行上一工序，造成資源能源的浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的上述技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明提出一種新型的物料輸送線擋停裝置，其可及時(shí)擋停輸送線上的貨物，避免遺漏。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種新型的物料輸送線擋停裝置，包括輸送線，輸送線的側(cè)部設(shè)置有立架，立架的上部安裝有可滑動(dòng)的擋停裝置，擋停裝置包括滑動(dòng)組件，以及安裝在滑動(dòng)組件上的擋板，擋板向輸送線延伸，立架上安裝有可轉(zhuǎn)動(dòng)的呈三角形的聯(lián)板，聯(lián)板的第一角與滑動(dòng)組件通過跳點(diǎn)結(jié)構(gòu)連接，第二角連接有驅(qū)動(dòng)氣缸，第三角可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在立架上。

根據(jù)上述技術(shù)方案進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)，滑動(dòng)組件包括安裝在立架上的滑軌，以及滑動(dòng)安裝在滑軌上的滑塊。

根據(jù)上述技術(shù)方案進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)，立架的下部安裝有氣缸安裝座，驅(qū)動(dòng)氣缸可轉(zhuǎn)動(dòng)連接在氣缸安裝座上。

根據(jù)上述技術(shù)方案進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)，輸送線的側(cè)部安裝有計(jì)數(shù)傳感器。

根據(jù)上述技術(shù)方案進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)，輸送線上開設(shè)有用于避空擋板的缺口。

根據(jù)上述技術(shù)方案進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)，跳點(diǎn)結(jié)構(gòu)包括安裝在聯(lián)板上的滾輪，以及設(shè)置在滑塊側(cè)部的滾槽，滾輪在滾槽內(nèi)滑動(dòng)。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明通過設(shè)置在輸送線的側(cè)部設(shè)置有立架，所述立架的上部安裝有可滑動(dòng)的擋停裝置，所述擋停裝置包括滑動(dòng)組件，以及安裝在滑動(dòng)組件上的擋板，所述擋板向輸送線延伸，所述立架上安裝有可轉(zhuǎn)動(dòng)的呈三角形的聯(lián)板，所述聯(lián)板的第一角與滑動(dòng)組件通過跳點(diǎn)結(jié)構(gòu)連接，第二角連接有驅(qū)動(dòng)氣缸，第三角可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在立架上。采用上述結(jié)構(gòu)，可調(diào)整輸送線上貨物和下一工序的節(jié)拍時(shí)間的差異，避免出現(xiàn)貨物遺漏的問題，具有結(jié)構(gòu)簡單，占地空間少，操作方便的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

以下結(jié)合附圖和實(shí)例作進(jìn)一步說明。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

參照?qǐng)D1，一種新型的物料輸送線1擋停裝置，包括輸送線1，輸送線1的側(cè)部設(shè)置有立架2，立架2的上部安裝有可滑動(dòng)的擋停裝置，擋停裝置包括滑動(dòng)組件3，以及安裝在滑動(dòng)組件3上的擋板4，擋板4向輸送線1延伸，立架2上安裝有可轉(zhuǎn)動(dòng)的呈三角形的聯(lián)板5，聯(lián)板5的第一角與滑動(dòng)組件3通過跳點(diǎn)結(jié)構(gòu)連接，第二角連接有驅(qū)動(dòng)氣缸7，第三角可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在立架2上。通過利用驅(qū)動(dòng)氣缸7的驅(qū)動(dòng)以及聯(lián)板5的傳動(dòng)，使擋板4插入到輸送線1上對(duì)貨物進(jìn)行擋停，調(diào)整輸送線1和下一工序的節(jié)拍時(shí)間的差異，避免出現(xiàn)貨物遺漏的問題。

根據(jù)上述技術(shù)方案進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)，作為優(yōu)選，滑動(dòng)組件3包括安裝在立架2上的滑軌，以及滑動(dòng)安裝在滑軌上的滑塊。

根據(jù)上述技術(shù)方案進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)，為了配合聯(lián)板5的轉(zhuǎn)動(dòng)，立架2的下部安裝有氣缸安裝座6，驅(qū)動(dòng)氣缸7可轉(zhuǎn)動(dòng)連接在氣缸安裝座6上，采用上述結(jié)構(gòu)可延長驅(qū)動(dòng)氣缸7的壽命。

根據(jù)上述技術(shù)方案進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)，為了便于貨物的計(jì)數(shù)，輸送線1的側(cè)部安裝有計(jì)數(shù)傳感器8。

根據(jù)上述技術(shù)方案進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)，為了便于擋板4進(jìn)出，輸送線1上開設(shè)有用于避空擋板4的缺口。

根據(jù)上述技術(shù)方案進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)，跳點(diǎn)結(jié)構(gòu)包括安裝在聯(lián)板5上的滾輪9，以及設(shè)置在滑塊側(cè)部的滾槽10，滾輪9在滾槽10內(nèi)滑動(dòng)，采用上述結(jié)構(gòu)可有效將圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成直線運(yùn)動(dòng)。