[發明專利]鐵塔吊車起吊臂以及鐵塔吊車

有效

• 申請號: 201711092858.5
• 申請日: 2017-11-08
• 公開（公告）號: CN107601303B
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 余素珍;陳躍中
• 申請（專利權）人: 江西電力職業技術學院;國家電網公司
• 主分類號: B66C23/64
• 分類號: B66C23/64;B66C23/62;B66C1/22
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 孫輝

1.一種鐵塔吊車起吊臂，其特征在于，包括主支撐架、上三角架、下三角架和伸縮斜撐架；

所述主支撐架豎向設置，所述上三角架和所述下三角架對應設置且同一側設置于所述主支撐架，所述上三角架和所述下三角架能夠相互靠近和遠離；所述下三角架的與所述主支撐架連接的每一個角與所述上三角架的未與所述主支撐架連接的一角之間通過所述伸縮斜撐架連接；所述上三角架和所述下三角架的未與所述主支撐架連接的一角分別設置有起吊爪；

所述起吊爪包括用于套設于鐵塔外側的調節環和用于穿過鐵塔的多根卡接桿；所述調節環間隔設置有多個調節孔，每根所述卡接桿設置有多組卡接組件，每組所述卡接組件包括兩個卡接件，每組所述卡接組件的兩個所述卡接件以所述卡接桿的中部為中心對稱設置。

2.根據權利要求1所述的鐵塔吊車起吊臂，其特征在于，所述調節環包括第一半圓環和第二半圓環，所述第一半圓環和所述第二半圓環的每一端分別間隔設置有限定孔，所述第一半圓環的每一端的所述限定孔能夠與所述第二半圓環的一端的所述限定孔對應并連接。

3.根據權利要求1所述的鐵塔吊車起吊臂，其特征在于，所述主支撐架包括主板和至少兩根同步調節桿，所述主板設置有豎向導槽，兩根所述同步調節桿分別設置有正螺紋段和反螺紋段，兩根所述同步調節桿并排轉動設置于所述豎向導槽內；所述上三角架的設置于所述主支撐架的撐桿螺紋套設于兩根所述同步調節桿的正螺紋段且滑動嵌設于所述豎向導槽內，所述下三角架的設置于所述主支撐架的撐桿螺紋套設于兩根所述同步調節桿的反螺紋段且滑動嵌設于所述豎向導槽內。

4.根據權利要求3所述的鐵塔吊車起吊臂，其特征在于，所述豎向導槽的兩側分別設置有限位槽，所述上三角架和所述下三角架的設置于所述主支撐架的撐桿的兩端分別設置有限位滑塊，每個所述限位滑塊滑動嵌設于一個所述限位槽。

5.根據權利要求3所述的鐵塔吊車起吊臂，其特征在于，所述豎向導槽內沿豎向方向間隔設置有多個第一固定孔；所述上三角架和所述下三角架的嵌設于所述豎向導槽內的撐桿的中部分別設置有第二固定孔；兩個所述第二固定孔能夠分別與一個所述第一固定孔對應并通過連接件連接固定。

6.根據權利要求3所述的鐵塔吊車起吊臂，其特征在于，兩根所述同步調節桿的外側分別套設有緩沖支撐彈簧。

7.根據權利要求1所述的鐵塔吊車起吊臂，其特征在于，所述伸縮斜撐架包括升降桿和兩個伸縮斜撐桿，所述升降桿設置有外螺紋段，所述升降桿的底端轉動設置于所述下三角架的未與所述主支撐架連接的一角，兩個所述伸縮斜撐桿的與所述上三角架連接的一端通過連接件鉸接，所述連接件螺紋套設于所述升降桿的外側；所述上三角架的未與所述主支撐架連接的一角活動套設于所述升降桿的外側并支撐于所述連接件。

8.根據權利要求7所述的鐵塔吊車起吊臂，其特征在于，所述連接件設置有環繞于所述升降桿外側的多邊形槽，所述上三角架的未與所述主支撐架連接的一角設置多邊形環，所述多邊形環能夠嵌設于所述多邊形槽。

9.根據權利要求7所述的鐵塔吊車起吊臂，其特征在于，兩個所述伸縮斜撐桿之間設置有多個連接彈簧，每個所述連接彈簧的兩端分別連接于所述伸縮斜撐桿。

10.一種鐵塔吊車，其特征在于，包括履帶底盤和設置于所述履帶底盤的鐵塔起吊機構、鐵塔起吊操作室，所述鐵塔起吊機構包括權利要求1至9中任意一項所述的鐵塔吊車起吊臂，兩個所述起吊爪用于夾住鐵塔。