[發(fā)明專利]一種冷凍拖網(wǎng)漁船雙速離合分動(dòng)箱

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711092499.3
• 申請(qǐng)日: 2017-11-08
• 公開（公告）號(hào): CN107972840A
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李曉富
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州前進(jìn)齒輪箱集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): B63H23/02
• 分類號(hào): B63H23/02;B63H23/30;F16H47/07;F16H57/02;F16H57/023
• 代理公司: 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司33101
• 代理人: 翁霽明

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及的是一種由液壓控制的具有離合、增速、雙速功能的單輸入多輸出冷凍拖網(wǎng)漁船的雙速離合分動(dòng)箱，屬船舶輔助動(dòng)力的傳動(dòng)裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有同類型的拖網(wǎng)漁船用離合增速分動(dòng)箱通常僅帶兩只或四只液壓泵，以驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)使起網(wǎng)機(jī)工作。這種拖網(wǎng)漁船用離合增速分動(dòng)箱采用一套輸入部件布置的液壓控制濕式多片式摩擦離合器同時(shí)控制兩個(gè)輸出部件工作或停止，兩個(gè)輸出部件對(duì)稱水平布置在輸入部件的兩側(cè)。帶兩只液壓泵時(shí)，液壓泵分別安裝在兩個(gè)輸出部件的后端；而帶四只液壓泵時(shí)，每個(gè)輸出部件的前后端分別安裝兩只液壓泵。而冷凍拖網(wǎng)漁船往往出海一個(gè)航次時(shí)間多達(dá)半年，為達(dá)到節(jié)能減排和綠色環(huán)保的目的，往往需要一種單輸入多輸出離合分動(dòng)箱用于驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)、齒輪泵、舵機(jī)泵的雙速比離合增速分動(dòng)箱，齒輪泵驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)使起網(wǎng)機(jī)工作，舵機(jī)泵驅(qū)動(dòng)舵機(jī)控制船舶前進(jìn)方向；在拖網(wǎng)工況下驅(qū)動(dòng)軸帶發(fā)電機(jī)時(shí)用慢速離合器檔而在正常航行時(shí)用快速離合器檔。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)布置緊湊，安裝尺寸小，重量輕，具有離合、增速功能的單輸入多輸出冷凍拖網(wǎng)漁船的雙速離合分動(dòng)箱

發(fā)明的

本發(fā)明的目的是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)完成的，一種冷凍拖網(wǎng)漁船雙速離合分動(dòng)箱，它主要由箱體、輸入軸部件、兩套液壓泵輸出軸部件、舵機(jī)泵輸出軸部件、發(fā)電機(jī)輸出軸部件、發(fā)電機(jī)快速和慢速傳動(dòng)軸部件、機(jī)帶泵輸出軸部件和液壓控制系統(tǒng)組成；所述輸入軸部件輸入軸前端熱套有輸入齒輪,輸入齒輪同時(shí)與液壓泵輸出軸前端空套的液壓泵輸出齒輪以及快慢速傳動(dòng)軸前端空套的快慢速齒輪相嚙合；所述的兩套液壓泵輸出軸部件后端布置有液壓泵離合器；所述的快慢速傳動(dòng)軸部件后端布置有快慢速離合器；所述液壓泵離合器的外摩擦片與熱套在液壓泵輸出軸上的離合器外殼連接；所述液壓泵離合器的內(nèi)摩擦片和前端空套的液壓泵輸出齒輪相連；所述快慢速離合器的外摩擦片與熱套在快慢速傳動(dòng)軸上的傳動(dòng)齒輪相連；所述快慢速離合器的內(nèi)摩擦片和前端空套的快慢速齒輪相連；所述的發(fā)電機(jī)輸出軸部件發(fā)電機(jī)輸出軸的后端熱套有發(fā)電機(jī)輸出齒輪，發(fā)電機(jī)輸出齒輪同時(shí)與熱套在快慢速傳動(dòng)軸上的傳動(dòng)齒輪相嚙合；所述的舵機(jī)泵輸出軸部件舵機(jī)泵輸出軸前端熱套有舵機(jī)泵輸出齒輪并與慢速齒輪相嚙合；所述的機(jī)帶泵輸出軸部件機(jī)帶泵輸出軸前端熱套有機(jī)帶泵輸出齒輪并與快速齒輪相嚙合。

作為優(yōu)選：所述的輸入軸兩端用圓錐滾子軸承支撐在箱體上；高壓泵輸出軸兩端用調(diào)心滾子軸承和短圓柱滾子軸承支撐在箱體上；快慢速傳動(dòng)軸兩端用調(diào)心滾子軸承和短圓柱滾子軸承支撐在箱體上；舵機(jī)泵和機(jī)帶泵輸出軸兩端用調(diào)心滾子軸承和短圓柱滾子軸承支撐在箱體上；發(fā)電機(jī)輸出軸兩端用調(diào)心滾子軸承和短圓柱滾子軸承支撐在箱體上；所述的輸入軸部件的輸入聯(lián)軸節(jié)一端通過(guò)錐度帶鍵與輸入軸相連而另一端通過(guò)高彈性聯(lián)軸器與主機(jī)自由端相連；所述的發(fā)電機(jī)輸出軸部件的輸出聯(lián)軸節(jié)與發(fā)電機(jī)輸出軸花鍵聯(lián)接并通過(guò)齒形聯(lián)軸器與發(fā)電機(jī)相連；所述的液壓泵輸出齒輪與液壓泵輸出軸、快慢速齒輪與快慢速傳動(dòng)軸之間襯有滑動(dòng)軸承；液壓控制系統(tǒng)包括兩套獨(dú)立的電操縱液壓控制系統(tǒng)，分別控制液壓泵離合器和發(fā)電機(jī)快慢速離合器接脫排，兩套液壓控制系統(tǒng)互不干涉，液壓泵離合器和發(fā)電機(jī)快慢速離合器可單獨(dú)或同時(shí)工作。

作為優(yōu)選：所述的兩套液壓泵輸出軸部件前后端布置有泵軸過(guò)渡套分別與液壓泵輸出軸和液壓泵軸花鍵聯(lián)接，液壓泵通過(guò)前后端蓋直接安裝在箱體上；

所述的舵機(jī)泵輸出軸部件的舵機(jī)泵輸出軸前端與舵機(jī)泵軸花鍵聯(lián)接，后端通過(guò)油泵連接套與機(jī)帶泵相連。舵機(jī)泵和機(jī)帶泵通過(guò)前后端蓋直接安裝在箱體上；

所述的機(jī)帶泵輸出軸部件的機(jī)帶泵輸出軸后端通過(guò)油泵連接套與機(jī)帶泵相連，機(jī)帶泵通過(guò)后端蓋直接安裝在箱體上；

液壓控制系統(tǒng)包括兩套獨(dú)立的電操縱液壓控制系統(tǒng)，分別控制液壓泵離合器和發(fā)電機(jī)快慢速離合器接脫排，兩套液壓控制系統(tǒng)互不干涉，液壓泵離合器和發(fā)電機(jī)快慢速離合器可單獨(dú)或同時(shí)工作。

作為優(yōu)選：所述的箱體分成上、中、下箱體三部分；輸入軸和發(fā)電機(jī)輸出軸呈垂直異中心布置，輸入軸在下方，液壓泵輸出軸水平對(duì)稱布置在輸入軸的左右兩側(cè)，發(fā)電機(jī)快慢速傳動(dòng)軸對(duì)稱布置在輸入軸上方的兩側(cè)，而舵機(jī)泵和機(jī)帶泵輸出軸又分別水平布置在發(fā)電機(jī)快慢速傳動(dòng)軸的兩側(cè)；

所述的上、中箱體沿快慢速傳動(dòng)軸、舵機(jī)泵和機(jī)帶泵輸出軸中心線水平剖分，中下箱體沿輸入軸和左右對(duì)稱布置的液壓泵輸出軸中心線水平剖分。