[發明專利]一種具有密封補償功能的柱塞活門體

在審

• 申請號: 201711092329.5
• 申請日: 2017-11-08
• 公開（公告）號: CN108006223A
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 尚忠孝;雅明留
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司金城南京機電液壓工程研究中心
• 主分類號: F16J9/28
• 分類號: F16J9/28;F16J9/10;F16J15/3284;F16J15/3268;B64D37/00
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 趙云

本發明涉及一種具有密封補償功能的柱塞活門體，包括活門體、支撐環、滑動密封片、密封圈、壓環，支撐環安裝在活門體中部，壓環為圓筒狀，一端具有凸緣，另一端為圓環，壓環通過螺釘安裝在活門體底部，壓環凸緣與活門體設有滑動密封片，壓環凸緣外圓周設有矩形槽，矩形槽中設有密封圈，滑動密封片通過翻邊貼合在壓環上，且覆蓋住密封圈。通過在壓環上挖槽并加裝密封圈，通過密封圈為滑動密封片提供補償，實現對柱塞活門的雙層密封。本發明在保證活門體組件運動正常的情況下，提高滑動密封能力，降低長時間使用后出現漏氣噴油現象的發生，同時提高柱塞活門的可靠性。

技術領域

本發明屬于流體技術領域，具體涉及一種具有密封補償功能的柱塞活門體。

背景技術

柱塞活門體主要安裝在加輸油控制活門內部，與活門殼體進行運動配合。用于控制飛機燃油管路上的加油和輸油，該類裝置在飛機工作期間使用頻率非常頻繁，既要打開靈活、導向穩定，又要滿足關閉嚴密的要求，不能產生泄漏。

現有的柱塞活門體一般由活門體1、支撐環2、滑動密封片3和壓環4組成，壓環4為扁平狀，安裝在活門體1上，活門體1底部設有彈簧安裝座，用于安裝彈簧，產生彈簧力，使柱塞活門體與活門殼體產生相對運動，如說明書附圖1所示。其存在的問題有：活門體1重心靠上，穩定性差，容易產生卡滯，滑動密封片3通過翻邊貼合在壓環4的外圓，長時間使用后，彈性變弱，造成滑動密封片3與活門殼體之間有縫隙，從而導致活門漏氣或噴油。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種具有密封補償功能的柱塞活門體。

本發明的技術方案：一種具有密封補償功能的柱塞活門體，包括活門體1、支撐環2、滑動密封片3、密封圈4、壓環5，支撐環2安裝在活門體1中部，壓環5為圓筒狀，一端具有凸緣，另一端為圓環，壓環5通過螺釘安裝在活門體1底部，壓環5凸緣與活門體1設有滑動密封片3，壓環5凸緣外圓周設有矩形槽，矩形槽中設有密封圈4，滑動密封片3通過翻邊貼合在壓環5上，且覆蓋住密封圈4。

上述滑動密封片3覆蓋住1/3～1/2密封圈。

上述滑動密封片3材料為氟塑料。

上述支撐環1材料為氟塑料。

本發明的有益效果：改進后的活門體，使活門體重心上移，增強運動過程中的穩定性，在壓環上開槽安裝密封圈的結構，用密封圈的壓縮量對長時間使用后的氟塑料滑動密封片提供補償，增強柱塞活門的密封性能，降低長時間使用后出現漏氣噴油現象的發生，同時提高柱塞活門的可靠性。

附圖說明：

圖1是現有常用柱塞活門體示意圖；1：活門體，2：支撐環，3：滑動密封片，4：壓環；

圖2為本發明具有密封補償功能的柱塞活門體結構示意圖；1：活門體，2：支撐環，3：滑動密封片，4：壓環，5：密封圈。

具體實施方式

下面結合說明書附圖對本發明作進一步詳細說明。

一種具有密封補償功能的柱塞活門體，包括活門體1、支撐環2、滑動密封片3、密封圈4、壓環5，支撐環2安裝在活門體1中部，壓環5為圓筒狀，一端具有凸緣，另一端為圓環，壓環5通過螺釘安裝在活門體1底部，壓環5凸緣與活門體1設有滑動密封片3，壓環5凸緣外圓周設有矩形槽，矩形槽中設有密封圈4，滑動密封片3通過翻邊貼合在壓環5上，且覆蓋住密封圈4，如圖2所示。

上述滑動密封片3覆蓋住1/3～1/2密封圈。

上述滑動密封片3和支撐環1材料為氟塑料。

工作過程如下：