[發(fā)明專利]一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)漏油孔開啟裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711091278.4
• 申請日: 2017-11-08
• 公開（公告）號(hào): CN107717865A
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 石冬春;張寒
• 申請（專利權(quán)）人: 石冬春
• 主分類號(hào): B25B27/14
• 分類號(hào): B25B27/14;B60S5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)漏油孔開啟裝置，包括罩殼(1)，其特征在于，所述罩殼(1)的側(cè)部具有用于抵靠在發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼外壁上的開口(11)，所述罩殼(1)上設(shè)有能夠?qū)⒄謿?1)固定在發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼上的夾緊機(jī)構(gòu)(6)，在罩殼(1)的底部連接有漏油管(12)，所述罩殼(1)上滑動(dòng)連接有操縱桿(2)，該操縱桿(2)能夠相對罩殼(1)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述操縱桿(2)的伸入罩殼(1)內(nèi)，且在伸入端具有柱狀的連接頭(21)，所述連接頭(21)的端面上開設(shè)有內(nèi)六角孔(22)，且該內(nèi)六角孔(22)的孔口與開口(11)相對，所述連接頭(21)的端部還設(shè)有當(dāng)漏油孔內(nèi)的密封螺栓(7)頭部伸入內(nèi)六角孔(22)內(nèi)時(shí)能夠?qū)⒚芊饴菟?7)定位住的定位結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)漏油孔開啟裝置，其特征在于，所述罩殼(1)上連接有連接套(52)，該連接套(52)與罩殼(1)內(nèi)腔相連通，所述連接套(52)的內(nèi)壁上具有若干密封槽，所述密封槽內(nèi)均設(shè)有密封圈(521)，所述操縱桿(2)穿設(shè)在連接套(52)內(nèi)，且密封圈(521)壓緊在操縱桿(2)的外壁上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)漏油孔開啟裝置，其特征在于，所述連接頭(21)的端部具有定位套(23)，該定位套(23)與連接頭(21)同軸心設(shè)置，且定位套(23)的內(nèi)徑大于內(nèi)六角孔(22)的對角線長度，所述定位結(jié)構(gòu)設(shè)置在定位套(23)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)漏油孔開啟裝置，其特征在于，所述定位結(jié)構(gòu)包括若干呈長條狀且具有彈性的定位片(3)，所述定位套(23)的內(nèi)壁上周向開設(shè)有若干連接槽(231)，且該若干連接槽(231)的長度方向與定位套(23)的軸向一致，所述定位套(23)的端面上周向開設(shè)有若干滑槽(232)，該若干滑槽(232)的長度方向與定位套(23)的徑向一致，所述連接槽(231)的外端與滑槽(232)的內(nèi)端連通，所述定位片(3)的一端固定在連接槽(231)內(nèi)，另一端滑動(dòng)插接在滑槽(232)內(nèi)，所述定位片(3)的中部沿定位套(23)的徑向向內(nèi)拱起形成定位部(31)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)漏油孔開啟裝置，其特征在于，所述滑槽(232)的槽壁上沿長度方向開設(shè)有限位槽(233)，所述定位片(3)的邊沿滑動(dòng)連接在限位槽(233)內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2至5中任意一項(xiàng)所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)漏油孔開啟裝置，其特征在于，所述罩殼(1)的外壁上開設(shè)有矩形的安裝缺口(13)，在罩殼(1)的頂部開設(shè)有長條形的讓位缺口(14)，該讓位缺口(14)的一端與安裝缺口(13)相連接，所述安裝缺口(13)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)柱(5)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱(5)外周壁上徑向開設(shè)有通孔(51)，所述連接套(52)固定插接在通孔(51)內(nèi)，當(dāng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱(5)轉(zhuǎn)動(dòng)使得操縱桿(2)的外端向下擺動(dòng)時(shí)，連接頭(21)能夠穿過讓位缺口(14)并擺動(dòng)至罩殼(1)外部。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)漏油孔開啟裝置，其特征在于，所述安裝缺口(13)的兩端端面分別與轉(zhuǎn)動(dòng)柱(5)的兩端端面相貼合，所述安裝缺口(13)的上側(cè)面和下側(cè)面均為密封弧面(131)，且安裝缺口(13)的密封弧面(131)均與轉(zhuǎn)動(dòng)柱(5)的外周面相貼合，所述讓位缺口(14)的兩長邊沿均固連有長條狀的橡膠膜片(141)，該兩橡膠膜片(141)的邊沿相對，且兩橡膠膜片(141)能夠?qū)⒆屛蝗笨?14)封蓋。

8.根據(jù)權(quán)利要求2至5中任意一項(xiàng)所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)漏油孔開啟裝置，其特征在于，所述夾緊機(jī)構(gòu)(6)包括兩拉桿(61)和兩連接桿(62)，兩所述連接桿(62)的一端分別連接在罩殼(1)的兩側(cè)外側(cè)壁上，另一端均沿軸向開設(shè)有連接孔(621)，兩所述拉桿(61)均呈L形，在拉桿(61)的一端側(cè)壁上固連有橡膠塊(611)，另一端分別滑動(dòng)插接在連接桿(62)的連接孔(621)內(nèi)，所述連接桿(62)側(cè)壁上沿軸向開設(shè)有與連接孔(621)連通的條形槽(622)，在連接桿(62)的外側(cè)壁上具有板狀部一(623)，所述拉桿(61)的側(cè)壁上具有板狀部二(612)，該板狀部二(612)伸出條形槽(622)，所述板狀部一(623)與板狀部二(612)通過鎖緊螺栓(63)鎖緊。